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Luftfahrwerk am T6.1 California


Dieselschnüffler

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Wenn ich das richtig verstehe, dann wird das hintere Differentialgetriebe aus ihren Halterungen rausgenommen und irgendwie wieder eingebaut, und zwar um 30mm tiefer als davor. Da das FZ gleichzeitig um 30mm angehoben wurde, liegt das Differentialgetriebe jetzt auf gleicher Höhe vom Boden, also wie im Originalzustand. Stimmt das? 

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So würde ich das verstehen.Es geht halt um den Winkel der Antriebwellen, deren Verschleiß zu minimieren.

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