dieselmartin Geschrieben 13. April 2020 Teilen Geschrieben 13. April 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Der ist mit ca. 10 kHz weit weg von Relaisklacken. Wie gesagt, aktuell ist es doof mit "lange Strecken und loggen". Ich überlege gerade, ob ich was schreibe, was nicht Messwerte sondern nur deren Änderung protokolliert. Ich brauche ja keine x MB Daten, wenn ich nur wissen will, ob und wann das D+ mal schaltet. Grüße m; Link zu diesem Kommentar
Rollerpilot Geschrieben 13. April 2020 Teilen Geschrieben 13. April 2020 Interessant ist das trotzdem 👍 wenn der aussetzt und ggf. Kommt man irgendwann auch auf das warum. Finde ich gut wenn man den Dingen auf die Spur geht 👍 Ich musste nur etwas schmunzeln... Was die Leute so hören. Ich höre das Relais dann schalten wenn es so tutet wie wenn sich die Vorderradaufhangung verabschiedet 🤪😁🙄😂 Link zu diesem Kommentar
Paulwf Geschrieben 30. Mai 2021 Teilen Geschrieben 30. Mai 2021 (bearbeitet) Wir haben 2019 Beach. Ich habe Renogy DCC30 über einen Relais eingebaut. Ich fand heute heraus, dass das D + On-Relais ausgeschaltet war, als die Starterbatterie voll aufgeladen war. Nach dem Start wurde es für kurze Zeit aktiviert, aber dann. wieder deaktiviert You do not have the required permissions to view the image content in this post. Bearbeitet 30. Mai 2021 von Paulwf Link zu diesem Kommentar
Mfsher Geschrieben 14. April 2022 Teilen Geschrieben 14. April 2022 Moin zusammen, ich hab in meinen T6 (werksseitig mit zweiter Batterie versehen) auch einen Ladebooster zur optimierten Ladung der neuen LiFePO4 eingebaut. Das Trennrelais ist rausgeflogen nachdem ich gemessen hatte welche Leitung D+ ist. Kurzum, Batterie drin und Ladebooster etc. alles angeschlossen und nu merk ich dass kein D+ Signal mehr kommt. Sprich der Votronic VCC 1212-30 funktioniert aktuell nur mittel Spannungssteuerung und mit D+ Signal. Jemand eine Ahnung voran das liegen kann? gibt‘s irgendwo eine Sicherung? Link zu diesem Kommentar
freytagsbummel Geschrieben 29. März 2023 Teilen Geschrieben 29. März 2023 Ich greif das hier nochmal auf. Ich bin grad auch dran, einen Ladebooster für die LifePo einzubauen. Trennrelais bleibt drin, zur Sicherheit. Trennt dann halt nochmals zusätzlich. D+ (schwarze Leitung) hab ich abgegriffen und auf den VCC 1212-20 gelegt. Bei mir spinnt aber D+ in der Gegend rum. Mal immer an, obwohl Zündung aus, mal gar nicht an obwohl Zündung und Motor an. Es ist ein T6.1 kein Cali, sondern ein Westfalia Aufbau. Sollte aber ja identisch sein. Ich bin kurz davor, bei D+ nch einen Schalter einzubauen, dass ich wenigstens ohne Risiko in der Pampa nächtigen kann. Link zu diesem Kommentar
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