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Tom50354

Solar ab Werk oder besser nachträglich?

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Tom50354

Hallo,

nachdem ich festgestellt habe, dass VW auch nur einen normalen MPP Regler verbaut, frage ich mich ob es auch jederzeit möglich ist die Solaranlage selber nachzurüsten.  Oder zeigt die Camperunit die Solaranlage nur an wenn es von Werk ist.

 

Oder wird in der Camperunit gar nix diesbezüglich angezeigt? 

 

 

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Wolfi-1027

Hallo Tom,

 

was heisst hier normaler MPP Regler. Was ist den Deiner Meinung nach besser?

 

Gruss

 

Wolfi

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Tom50354

nein...  nix gegen den MPP Regler...  Ich befürchtete nur, dass VW was einbaut mit eigenem Datenbus usw.  

Ich find es gut, dass es ein normaler MPP Regler ist.  Wenn der überhaupt nicht am Datenbus hängt, kann man ja sehr schön selber Veränderungen vornehmen.  

 

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Wolfi-1027

Hallo Tom

 

Ich bin beruhigt. Dann hab ich es falsch interpretiert. T‘schuldigung.

 

Wolfi

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quirxl

Siehe anderes Thema (oder war es Facebook?), die beiden Überwachungsschnittstellen sind nichtmal angeschlossen... D.h. da dürfte keine Logik vorhanden sein.

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Tom50354

hmm...   Aber VW zeigt doch bestimmt in irgendeiner Form die fliessenden Ampere und Spannungen an.  Ein Messshunt wird doch hoffentlich vorhanden sein. 

 

Ein paar Fotos von der Camperunit im Einsatz diesbezüglich wären toll. 

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Freintl
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So sieht das aus.. 

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infonaut

also vom Solar wird nix angezeigt, außer das ggf. die Ladung der Aufbaubatterie nach einiger Zeit höher ist ?

 

Und die Ladung der Starterbatterie wird gar nicht angezeigt ?

Edited by infonaut

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Freintl

Die Anzeige ist nur für die Bordbatterie, zudem eher ungenau... du kannst Dir für die Batterie eine eigene Überwachung installieren, da gibts genügend Möglichkeiten im Netz. Beim Solar gibts von Votronic einen Regler als Zubehör, der Dir die Ladetätigkeit in einer App anzeigt. Schade, dass in der heutigen Zeit solche Dinge nicht schon als Standard verbaut sind....

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Mischi1909
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Das ist aber ne Lachnummer!

Gerade die Integration in die Camperunit hätte doch der Lösung ab Werk ein Alleinstellungsmerkmal gegeben.

Da hat man da ne tolle Anzeige die Nix hergibt.

Das hätte ich eigentlich von VW erwartet, Schade!

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Freintl
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Ja, finde ich auch. Das Camperunit sieht nach mehr aus, als es tatsächlich ist... hier wurde Potential verschenkt... auch eine Steuerung der Truma per i-net musste selber nachrüsten...

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Wolfi-1027

Hallo, 

 

was nützt Euch eine tolle Anzeige, wenn das was sie anzeigen soll doch nur so ungefähr ist. Habt Ihr Euch schon mal Gedanken gemacht, wie man die Kapazität eines Akkus misst. Gar nicht so einfach, da eine ganze Menge Parameter mitspielen, und das hat mit gutem Willen seitens VWN wenig zu tun. In diesem Fall kann man wohl sagen: Wer misst misst Mist! So, das ist meine Meinung!

 

Gruss

Wolfi

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Tom50354
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Das war doch jetzt gar nicht die Frage.  Seit T5.1 gibt es beim California einen Batteriecomputer über dessen Sinn und dessen Genauigkeit wir ja gerne streiten können.  

So wie ich das jetzt deute ist kein AmpereMeter mehr in der Camperunit vorhanden.  

Und das ist einerseits traurig andererseits kann man jetzt was ordentliches selber nachrüsten. 

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mpglueck

 

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Ich versuche seit Wochen herauszufinden, was  im GC  an Elektrik verbaut ist.... kein Erfolg. Die Verkäufer grinsen und geben zu keine Ahnung zu haben. Selbst der Elektromeister der größten VW Werkstatt in Frankfurt gab zu, keine Infos zu haben. Was bedeutet in der Sonderausstattung "Batterieüberwachung"?  Mit einer einzigen AGM Bordbatterie incl. verstärkter ca 250 A  LIMA steht man  nicht lang autark.  Laderegler, Ladebooster, 2. Batterie, Ladestromanzeige .... keiner kennt was. Vielleicht sollte man mal nach Polen fahren ins Crafter-Werk?

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Mischi1909
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Richtig. 
Die Frage ist dann damit eigentlich beantwortet  (ob ab Werk oder besser nachträglich) 

Ist bekannt von welchem Hersteller die Solarzelle kommt wenn man die Werkslösung nimmt?

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mpglueck
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😂

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Freintl
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Der Laderegler ist von Voltronic, bei dem Solarfeld keine Ahnung 🤷‍♂️

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Radiohead

Ich habe 2x 60 Wp auf das Dach bekommen. Mehr geht beim GC600 glaub ich nur mit Abdecken der Zwangsbelüftung oder auf die Stirnseite, aber dann ist wieder die Ausbeute von der Parkrichtung abhängig.

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Edited by Radiohead

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mpglueck

Vielen Dank! Das hilft schon Mal. Könnte man erfahren, welchen Hersteller der Panels Du genommen hast? 

 

Beste Grüße

 

Michael

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Radiohead

Diese: 

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mpglueck

Danke Dir.

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DerDrew

@Radiohead, hast du die Module selbst eingebaut oder einbauen lassen. Und darf man fragen, was das ganze gekostet hat?

Schon mal besten Dank für deine Infos

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mpglueck

Ja das wäre interessant. Man sieht keine Kabelkanäle und wo hast Du den MPPT? Sollte doch nahe der 2. Batterie sein. 

 

Danke 

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grandolf
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Bei der Nachrüstung der Steuerung der Truma per I-Net brauchtest Du dort ein Bedienelement von Truma oder ging das einfach mit dieser I-Net - Box und wo hast Du sie eingebaut, dass man vielleicht von außen auch per Bluetooth (vom Haus aus etc.) das Vorheizen anschalten kann. Wäre sehr interessiert an den Infos hierzu.

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Freintl
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Das Truma- CP Plus ist als Basis im Auto drin, verbaut an einem kleinen Türchen an der Sitzbank. Die I-Net Box muss dazu noch mit rein. Wohin? Keine Ahnung. Ich habe es nicht verbaut. Ich habe zusätzlich eine LSH mit FB...

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