Feli Geschrieben 11. August 2018 Teilen Geschrieben 11. August 2018 (bearbeitet) Hallo Ich bin dabei eine 120 W Solartaschen Anlage zu installieren, um die serienmässige 2. Batterie zu laden. Ich bin auf der Suche nach einem guten Platz für den Solarladeregler im T6 Beach ( mit 2 erBank). Wo habt ihr euren montiert? Danke für Ideen! Gruss Feli Bearbeitet 11. August 2018 von Feli Link zu diesem Kommentar
firefly_t5 Geschrieben 11. August 2018 Teilen Geschrieben 11. August 2018 Ich würde den Regler unter dem Fahrersitz montieren. Da sind gleich auch alle relevanten Anschlüsse (Batterie:-)) vorhanden. Wenn es dann einer mit externem Display gibt, würde ich dieses in die B- oder C-Säule einbauen. Gruess Tobi Link zu diesem Kommentar
Feli Geschrieben 12. August 2018 Autor Teilen Geschrieben 12. August 2018 Also in der Einbuchtung an der Verkleidung der Konsole? Und es ist ein Victron mit Bluetooth. Link zu diesem Kommentar
roschwi Geschrieben 13. August 2018 Teilen Geschrieben 13. August 2018 (bearbeitet) Hallo Feli, ich nutze auch eine 120WP Solartasche von Wattstunde - den Victron BT Regler habe ich unter dem Fahrersitz innen an der Sitzkonsole (rechts neben der Batterie) vollflächig mittels 3M Pilzkopfband befestigt - somit musst du nicht bohren. Der Anschluss für das Panel ist aktuell auch noch hinter dem Fahrersitz - wird aber im Winter in die Außensteckdose wandern. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Gruß Robert Bearbeitet 13. August 2018 von roschwi 6 Link zu diesem Kommentar
Feli Geschrieben 13. August 2018 Autor Teilen Geschrieben 13. August 2018 Hallo roschwi danke für den Tipp. Ich wusste nicht wieviel Abstand der Regler zur Batterie braucht. Und Klett hält ja sehr gut. Die Verlegung in die Aussensteckdose klingt clever, bin gespannt! By the way, bist du zufrieden mit dem Modul? Sonnige Grüsse Feli Link zu diesem Kommentar
CALIRADI Geschrieben 13. August 2018 Teilen Geschrieben 13. August 2018 Hallo Feli, auch bei mir unter dem Sitz, aber, weil dort mehr Platz und eh gebastelt wegen dritter Batterie, unter dem Beifahrersitz: You do not have the required permissions to view the image content in this post. Alu-Dibond und Alu-Winkel halten das sauber am Platz, gebohrt habe ich nicht. Liebe Grüße Florian Link zu diesem Kommentar
roschwi Geschrieben 13. August 2018 Teilen Geschrieben 13. August 2018 Es tut was es soll - wirklich testen kann ich erst ab nächste Woche. Den Regler verbaust du idealerweise so nah wie möglich an der Batterie. Gruß Robert Link zu diesem Kommentar
Feli Geschrieben 14. August 2018 Autor Teilen Geschrieben 14. August 2018 Vielen Dank @frettichund @roschwi. dann werde ich mal werkeln😊 Link zu diesem Kommentar
Viriatus Geschrieben 7. September 2018 Teilen Geschrieben 7. September 2018 Hallo zusammen, da ich auch gerade beim Planen bin, würde ich mich mit folgenden Überlegungen meinerseits dieser Diskussion anschließen wollen. Da ich nicht nur die Zweit- sondern auch die Starterbatterie laden möchte aber im Moment noch nicht wirklich viel Lust habe ein Kabel aus dem Motorraum bis an die Sitze zu verlegen, überlege ich mir folgendes und hätte gern eure Einschätzung Feste ctek Kabelverbindung mit Stecker an Laderegler Feste ctek Kabelverbindung mit Buchse an Zweitbatterie Flexible Verbindung an Starterbatterie bei Bedarf mittels ctek Krokodilklemmen; somit könnte ich auch mein zweites Fahrzeug flexibel versorgen Vorteil wäre, dass ich die Zweitbatterie mittels Solarmodul über Laderegler oder mittels Landstrom über ctek Ladegerät versorgen könnte Nun habe ich aber noch folgende Punkte zu klären Wie verbringe ich den Laderegler inkl. 6 - 10m Ladekabel im Auto, sodass ich ihn flexibel einsetzen kann --> Annahme: Wahrscheinlich unter dem Beifahrersitz? Macht der Ein- und Ausbau dem Laderegler irgendetwas aus? --> Annahme: Nein Und nun der letzte Gedanke über den man sehr gut diskutieren kann: Reicht der Querschnitt der ctek Verkabelung dafür tatsächlich aus? --> Annahme: Klar, ansonsten wären die Kabel ja auch beim vorgesehenen Ladevorgang schon falsch dimensioniert, oder? Was denkt ihr? Viele Grüße, Mirko Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 7. September 2018 Teilen Geschrieben 7. September 2018 Moin, der Laderegler sollte möglichst nah an der Batterie verbaut werden wegen der Leitungsverluste. Die kann man googeln abhängig vom verbauten Kabelquerschnitt. Bei 6-10 m brauchst du ein verdammt dickes Kabel. Mit freundlichen Grüßen HD Link zu diesem Kommentar
cruiseTian Geschrieben 7. September 2018 Teilen Geschrieben 7. September 2018 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ohne da jetz groß was zu den Details sagen zu können, scheint das auch nicht notwendig zu sein. Siehe: Anmerkung: „Wechselrichter“ meint „Laderegler“ Link zu diesem Kommentar
Feli Geschrieben 10. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 10. September 2018 (bearbeitet) Als Anfragende nun mein Ergebnis. Ich ( respektive ein Elektriker Kollege) hat den Regler mit zugentlasteten Kabel an der Konsole unter der Handbremse montiert. Funktioniert für mich gut so. Danke nochmals für die Tipps! You do not have the required permissions to view the image content in this post. Bearbeitet 10. September 2018 von Feli Link zu diesem Kommentar
radlrob Geschrieben 10. September 2018 Online Teilen Geschrieben 10. September 2018 Is nich Dein Ernst? Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 10. September 2018 Teilen Geschrieben 10. September 2018 Ich bin auch immer wieder erstaunt, was alles gemacht wird. Link zu diesem Kommentar
kaffeezombie Geschrieben 11. September 2018 Teilen Geschrieben 11. September 2018 Upps, das ist schon der Hammer, da sind mehrere Sachen schon technisch falsch - mal abgesehen, von dem Einbau ort.. - ich dächte in der Anleitung steht, der Regler soll hochkant verbaut werden !! - ebenso soll der Regler nah an die batterie , wegen der Temperatur Aber egal, wenn du das so einbauen willst - ist ja deine Sache 🙂 Link zu diesem Kommentar
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