SuS Geschrieben 23. November 2017 Teilen Geschrieben 23. November 2017 Ölverbrauch 0,6L auf 16500km ist nichts. Das dazu. Was ich an der dämlichen DPF Freibrennungschose nicht begreife: Ich fahre relativ zügig (BAB ca 145) meine Strecke gen Norden zusammen 1000km. Nichts mit Regeneration. Sobald ich nach der Tour dann 1 Strecke von 10km zurücklege fängt er an freizubrennen. Er sollte doch eigentlich sauber sein! Das ist für mich unlogisch. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast toppits Geschrieben 23. November 2017 Teilen Geschrieben 23. November 2017 Knapp 2 Liter auf 18.000. Der war ja voll nach dem Ölwechsel und ist bald wieder an der unteren Markierung. Das ist nicht normal ... Zitieren Link zu diesem Kommentar
SuS Geschrieben 24. November 2017 Teilen Geschrieben 24. November 2017 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Es gab mal ne Golf Serie die hat sich 1L Öl auf 1000km genehmigt. Lt VW normal. 10000 km sind im normalen Rahmen. Kommt allerdings auch etwas auf die Fahrweise /Nutzungsverhalten an. Ausserdem sind die Nutzfahrzeugmotoren anders ausgelegt. Die sollen 4-500000km machen, Pkw 🚗 nur 300000 km. Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 24. November 2017 Teilen Geschrieben 24. November 2017 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. VWN spricht aber davon, dass der EA288 für leichte Nutzfahrzeuge auf max. 300.000km (satt 200.000 beim EA189) ausgelegt wurde. Zitieren Link zu diesem Kommentar
T2-Fahrer Geschrieben 29. November 2017 Teilen Geschrieben 29. November 2017 @toppits, es wäre ganz nett, wenn du dein Profil noch etwas vervollständigen könntest. Dann können die Leser deine hier gemachten Aussagen auch einem bestimmten Motor zuordnen. Gruß T2-Fahrer Zitieren Link zu diesem Kommentar
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