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75 KW / 102 PS im Cali - reicht das?


Geert

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Liebe Caligemeinde,

 

ich weiß, ist im board nur ein Randthema, weil hier nur diskutiert wird ob der "kleine" 150 PS-Motor ausreichend ist oder der Cali erst mit 204 PS standesgemĂ€ĂŸ motorisiert sei. Ich will niemandem hier die Freude an den stĂ€rkeren Motorisierungen nehmen, doch ich habe mich bewusst fĂŒr den "arme-leute-Motor" mit nur 75 KW / 102 PS entschieden. Nach 2x T4-Cali mit 102 PS/5-Zyl. und 2x T5-Cali mit 131/140 PS wusste ich auf was ich mich einlasse.

Die GrĂŒnde zur Entscheidung:

 

- der Cali ist unser Zweitwagen, wird nur zum Reisen benutzt

- wir sind nur noch zu zweit unterwegs

- wir fahren fast ausschließlich in speedlimitierten LĂ€ndern mit max. 80/112/120/130 km/h zulĂ€ssiger Höchstgeschwindigkeit

- Kaufpreisvorteil zum 150 PS-Motor knapp 3000,-€, die 5-Jahresgarantie auch noch ca. 800,-€ gĂŒnstiger

 

Nach Abholung in Hannover und 982 km langer RĂŒckreise ins ferne Bayern ĂŒber einen Umweg durch das Rheinland auf Landstraßen und Autobahnen nun ein erster Eindruck: er fĂ€hrt und das nicht schlecht!

Der Motor schnurrt wie ein KĂ€tzchen, ist deutlich laufruhiger als der VorgĂ€nger mit 140 PS. Das Temperament, sofern man davon sprechen kann, ist bis zu Tempo 100 gefĂŒhlt nicht schlechter als vorher, darĂŒber dauert's etwas lĂ€nger. Eine Spaßbremse ist der Motor nicht. Gut, ÜberholvorgĂ€nge wollen etwas weitsichtiger geplant sein, auf der Autobahn fĂ€hrt es sich dank serienmĂ€ĂŸig langer AchsĂŒbersetzung bei nur 5 GĂ€ngen und niedriger Drehzahl aber sehr entspannt. Mit Tempomat im 5.Gang hat er auch lange Steigungen ohne Tempoabfall bewĂ€ltigt.

 

Kurzes Fazit, fĂŒr uns der richtige und völlig ausreichende Motor zum entspannten Reisen.

 

Ein Wort noch zum Verbrauch. Nach 982 km habe ich 66,7 ltr. in den 80-ltr Tank gefĂŒllt, macht 6,79 ltr/100 km. GĂŒnstig, wie ich meine. Zum Adblue- Verbrauch kann ich nichts sagen, bei der Übergabe in Hannover wurde 7500 km als Reichweite genannt. Bis zum Service reicht das nicht, lĂ€ngere Urlaubsreisen mĂŒssen kĂŒnftig vorausschauender geplant werden.

 

Gruß Geert

Bearbeitet von Geert
Tippfehler
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Hallo Geert

 

Wo ist eigentlich der "like-Button"? :D

 

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Ein Test auf dem RollenprĂŒfstand war mal was. Ich könnt mir vorstellen, dass die Werksangaben untertreiben...

 

 

Überzeugte GrĂŒsse

 

Vagant

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hallo Geert,

 

Zum Adblue- Verbrauch kann ich nichts sagen, bei der Übergabe in Hannover wurde 7500 km als Reichweite genannt. Bis zum Service reicht das nicht, lĂ€ngere Urlaubsreisen mĂŒssen kĂŒnftig vorausschauender geplant werden.

 

 

solange Du dich in LĂ€ndern bewegst wo schwefelarmer Diesel verfĂŒgbar ist, dĂŒrfte das kein Problem sein.

Adblue gibt's bei uns im 5l-Kanister im Baumarkt. Einen mitnehmen und gut is.

 

Gruß + viel Spaß beim entschleunigten Reisen.

Ronald

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Hallo Geert,

letzendlich muss jeder mit seiner Motorwahl zurecht kommen. Wenn es 200/250/300 Ps zur Auswahl gĂ€be, dann wĂ€re das Diskussionsthema identisch. Manchen Leuten wĂŒrden 200 Ps reichen, anderen wĂ€ren 300 zu wenig.

Ich persönlich denke er ist mit 100PS untermotorisiert. Der Preisunterschied ist natĂŒrlich ordentlich, mir ist ordentlicher Durchzug aber wichtig und habe daher 200 genommen.

Bei identischer Fahrweise sollte der Verbrauch unabhÀngig von der Motorisierung nahezu identisch sein.

 

GrĂŒĂŸe

 

woplop

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Toll ein T6 :D und wo sind die Bilder ;)

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Hallo Geert,

 

ich sage mal, alles richtig gemacht. Unser Nutzungsprofil ist Ă€hnlich, zu zweit fast ausschließlich in LĂ€ndern unterwegs, in denen Tempolimit besteht. Die Diskussionen ĂŒber mangelnde Leistung, "Scheibenwischermotor" und Ă€hnliches kenne ich natĂŒrlich auch, sehe darĂŒber einfach hinweg, da es mich nicht tangiert.

 

Wir haben seinerzeit den 140 PS-Diesel genommen, da hĂ€ufig der AnhĂ€nger fĂŒr das Motorrad mitgenommen wird. Die Kombination hat sich bewĂ€hrt.

 

Viel Spaß mit eurem Neuen!

 

Uli

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...im Thema "T6 in kirschrot", Seite 3!

Gruß Geert

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Ah ja, jetzt wo Du es sagst

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Nach meiner Erfahrung ist dies das Hauptargument, welches fĂŒr diesen "schwachen" Motor spricht. Wir haben uns fĂŒr den stĂ€rksten TDI entschieden, da unser Cali im tĂ€glichen Einsatz als Familienfahrzeug ist und nur zwischendurch als Camper genutzt wird. Wir hatten vorher einen separaten Camper, was uns jedoch zu viele ZusatzaufwĂ€nde verursachte. Als Hauptfahrzeug genutzt, finde ich ein gutes Beschleunigungsvermögen wichtig.

Gruss

 

PS: ROT :D

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Moin, moin,

ivh habe jetzt in 4 Monaten mit meinem Cali (84kW, 5 Gang) gut 10000km in Norddeutschland, DĂ€nemark, Schweden, Norwegen und Finnland gefahren. Dabei hatte ich nie das GefĂŒhl der Untermotorisierung. Die zulĂ€ssigen Höchstgeschwindigkeiten setzen deutliche Grenzen. Auch im Berufsverkehr in Kiel wird der Cali noch cht zur Bremse. Wie sich der Cali auf freier deutscher Autobahn bewĂ€hrt steht noch aus. Bisher begrenzen im Norden nur die Baustellen ein zĂŒgiges Vorankommen.

Den Ausschlag fĂŒr 84 KW und 5 Gang gab allerdings der Preisunterschied. Lieber hĂ€tte ich 112KW und 6 Gang Getriebe genommen. Zufrieden bin ich aber immer noch und wĂŒrde bei dem Preisunterschied wieder so entscheiden.

Klaus

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High,

 

Gegenfrage: WofĂŒr ?

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Hallo Misery,

 

zunĂ€chst einmal, ich habe mir immerhin eine Leistungsstufe ĂŒber(!) dem Basismotor mit 84 PS gegönnt... ;-).

Aber keine Sorge, auch mit 102 PS kommt man locker ĂŒber den Großglockner ohne ein Verkehrshinderniss zu sein. Fahrspaß definiere ich heute anders, ich muss nicht mehr wie frĂŒher jede Serpentine im spektakulĂ€ren Drift nehmen. Im Übrigen hat uns in den FĂŒnfzigern unser T1 mit Westfalia-Campingbox und 34 PS auch bis nach Rimini getragen, allerdings saß ich da noch auf der RĂŒckbank. Und spĂ€ter, mein erster T3 mit sagenhaften 70 PS, das war gefĂŒhlt schon eine "Rakete". Kurzum, 102 PS reichen zum Reisen völlig aus, aber wer Freude an den stĂ€rkeren Motoren hat, dem will ich sie wirklich nicht nehmen.

 

Zum Zeltstoff, den hab' ich natĂŒrlich noch nicht getestet. Qualitativ etwa mit dem Stoff vom MB Marco Polo vergleichbar. Freunde haben so ein Auto, aber noch nie ĂŒber Kondenswasser geklagt. Alles eine Frage der LĂŒftung.

 

Gruß Geert

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Hallo, aus 22 Jahren LT Florida mit 92 PS und noch ganz anderer Stirnfront als der Cali kann ich gerade von Paßstraßenfahrt eigentlich nur schwĂ€rmen: die tollen Aussichten, die wir damals hatten, weil eigentlich niemals jemand vor uns herschlich ... ... . Ganz entspannt im 2. Gang, vielleicht auch mal im 3., den Berg hoch, auch die Kurven verloren ihre Probleme, man konnte wunderbar fahren und schauen. Also: auch so ein entspanntes Fahren hat etwas fĂŒr sich.

 

Klar, hinter mir möchte ich auch nicht gewesen sein - wir sind einmal auf der Route Napoléon zusÀtzlich noch mit WohnanhÀnger die 6 oder 8 km bei Gap im 1. Gang hochgefahren - das war eine tolle Schlange hinter uns! Und vor uns: nichts als Landschaft!

 

Allerdings muß ich heute zugeben, daß es auch ganz nett ist, wenn man gerade auf der Autobahn mal zĂŒgig die Strecken hinter sich bringen kann, die - aus verschiedenen GrĂŒnden - immer wieder die gleichen sind.

 

Also: stets gute Fahrt und viel VergrnĂŒgen dabei!

 

Gustav

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Haha

 

:D:baby::evil::confused::crying::eek:

 

 

GrĂŒĂŸe

woplop

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