gerald8045 Geschrieben 14. September 2009 Teilen Geschrieben 14. September 2009 Ist es richtig, dass bei der 128kW Maschine Öl der Spez. 50700 verwendet werden muß, egal ob mit oder ohne Longlife-Service (so steht es zumindest in meinem Bordbuch)? Bisher war doch das 50700 nur für Longlifeintervalle, oder? Ich habe bei den vielen Einträgen in den div. Foren ein bißchen die Übersicht verloren! Danke Gerald Link zu diesem Kommentar
LLE0900 Geschrieben 14. September 2009 Teilen Geschrieben 14. September 2009 da du ja einen DPF hast ist das Öl zwingend notwendig. grüße Achim Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 14. September 2009 Teilen Geschrieben 14. September 2009 richtig! Egal ob nach 15.000km oder 30.000km Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 14. September 2009 Teilen Geschrieben 14. September 2009 Hallo Gerald. 50700 ist Asche arm, oder wie das heißt. Und darauf kommt es an. Der Werks DPF ist für so ein Öl berechnet. Daher IMMER 50700 und LL einstellen. Wenn Du dann ohne Bimmel jährlich oder nach 15000 das Öl w echseln möchtest ist das nicht verkehrt. Die alten Ölsorten darfst Du mE aber nicht verwenden. Link zu diesem Kommentar
gerald8045 Geschrieben 15. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 15. September 2009 Danke für die Infos! habe gestern 1 Liter von dem teuren Saft bei 20.000km nachgegossen, soviel hat lt. Meßstab gefehlt; Servicebimmel kommt noch immer nicht! Der Servicemann beim :] meinte ich soll auf das Service warten u. keinen Ölwechsel vorher machen lassen. LG Gerald Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 15. September 2009 Teilen Geschrieben 15. September 2009 Hallo Gerald, du kannst warten, du mußt aber nicht. Mit einem Öl > 20.000 km fahre ich lieber nicht in der kalten Jahreszeit. Besonders icht wenn es das erste "Einfahröl" ist. Link zu diesem Kommentar
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