Benno_R Geschrieben 6. Oktober Teilen Geschrieben 6. Oktober Prinzipieller Aufbau hier: You do not have the required permissions to view the link content in this post. auch beim Nachfolger Typ im T5 Audi Golf… kann man den fünften Gang sehr leicht reparieren beziehungsweise man kann ihn auch gegen eine andere Übersetzung mit wenig Aufwand bei einem gebauten Getriebe tauschen. Deckel auf Schraube auf… 1 Link zu diesem Kommentar
msk Geschrieben 6. Oktober Teilen Geschrieben 6. Oktober die Prüfung der Werkstatt in IT und die Rücksprache mit dem Schrauber Zuhause ergibt: kann fahren. Also dann mit Einbezug von Autoverlad langsam Richtung Heimat... Der Schrauber kennt mehrere Fälle, die 6 Monate so rumgefahren sind ohne Nutzung 5. Gang, was konkret hier ja noch nichts bedeutet, muss erst noch bewiesen werden bei dem Einzelfall hier. Dann kommt das Getriebe zum Getriebe-Kumpel des Schraubers und alles wird gut. Risikoabwägung im konkreten Fall halt. VG msk 2 Link zu diesem Kommentar
Bulli53 Geschrieben 6. Oktober Teilen Geschrieben 6. Oktober Fast OT: VW hat mir in einen t4 vor 12Jahren das falsche Getriebe eingebaut. Die Karre zog wie ein Ochse, auf der BAB wurde aber keine Geschwindigkeit erreicht. Falscher Getriebekennbuchstabe….der stand damals im Serviceheft und nicht im Computer. Link zu diesem Kommentar
msk Geschrieben 9. Oktober Teilen Geschrieben 9. Oktober so, nun die finale Mitteilung zum konkreten Fall: der T5.1 ist mit eigenem Getriebe ohne Nutzung des 5. Gangs Zuhause angekommen und schon "zerlegt". Das Getriebe ist beim Schrauber-Spezi, der sagt "nur 5. Gang machen", dann noch gleich Kupplung und Schwungrad neu: bis hierher gut gelaufen. entspannte Grüße msk 6 Link zu diesem Kommentar
Bulli53 Geschrieben 9. Oktober Teilen Geschrieben 9. Oktober die Tochter hat alles richtig gemacht. Oderso. 🙂 Link zu diesem Kommentar
tonitest Geschrieben 9. Oktober Teilen Geschrieben 9. Oktober You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Final wird's erst, wenn Du noch am Ende den Preis nennst und was dann tatsächlich genau gemacht wurde und was kaputt gegangen ist und wodurch 😉 Link zu diesem Kommentar
redone Geschrieben 10. Oktober Teilen Geschrieben 10. Oktober Gucken wir mal. Ich denke eher, dass die Verzahnung auf der Welle abgenutzt ist. Aber mal sehen. ich drücke die Daumen. Link zu diesem Kommentar
T2-Fahrer Geschrieben 10. Oktober Teilen Geschrieben 10. Oktober You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Und damit kann der Bus also noch in den Gängen 1-4 fahren? Fragende Grüsse von T2-Fahrer Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 10. Oktober Teilen Geschrieben 10. Oktober …. Jein. Je nachdem, wo die abgescherten Zähne liegen wie Redone andeutet. Wenn sie nur im fünften Gang Außenbereich liegen, ja, wenn sie sich durchs ganze Getriebe bewegt haben nein…. Sollte aber wirklich wie so oft die Verzahnung „weg“ sein und der Defekt nicht am synchronkörper liegen ist das Getriebe Schrott… dann verschließt man es und gibt es in den Austausch …. Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 10. Oktober Teilen Geschrieben 10. Oktober siehe hier: You do not have the required permissions to view the link content in this post. Link zu diesem Kommentar
msk Geschrieben vor 1 Stunde Teilen Geschrieben vor 1 Stunde (bearbeitet) so, der T5.1 meiner Tochter rollt wieder You do not have the required permissions to view the image content in this post. das ist das ersetzte Altmetall aus dem Getriebe/ 1800 netto ersetzt durch original Teile von VW Mit gemacht wurde die Kupplung und das 2MSR, was ja sinnvoll ist. noch mal gut gegangen meine ich VG msk Bearbeitet vor 1 Stunde von msk ergänzende Info 1 Link zu diesem Kommentar
radlrob Geschrieben vor 53 Minuten Online Teilen Geschrieben vor 53 Minuten Auaha, da kam aber was zusammen. Gibt es denn eine "definitive Diagnose"? Schön für Eure Tochter, sehr gut. Grüße Robert Link zu diesem Kommentar
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