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KFG im T7 Cali resetten


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Hallo Michael,

 unter Bezug auf meine Anregung in deinem Vorstellungs-Fred sei die Frage mit einem Augenzwinkern erlaubt:

Auf welchem Stand ist denn dein Cali beim KFG? Und bei den anderen rund 50 Steuergeräten?

 

 Viele Grüße

 Jochen

 

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Was ist "SW"?

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Das war schon mal 2023 ausführlich behandelt worden unter "KFG Steuergerät blauer Stecker die Lösung". Dazu hat u.a. kultvan geschrieben. Kann das gesagte auch gleichgesetzt werden beim T 7? 

Es wurden auch Hinweise gegeben zu einem möglichen Kurzschluss, wenn der Stecker nicht stromlos gemacht wird.

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Guten Morgen,

 

SW = Software


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Und nochmal guten Morgen

 

ich kenne den Thread nicht. 2023 hatte ich noch einen T5 und der lief einfach 😉

Ich persönlich habe mein Problem, dass ich in diesem Augenblick hatte, gelöst. Das war mir in diesem Augenblick wichtig.

Ich denke auch, dass etliche Leute mit einem gebrauchten Wagen, der dieses Problem hat, einfach keine Chance haben es zu lösen, denn sind wir ehrlich, ein „normaler“ Kunde möchte den Wagen nutzen.

 

Ob meine Lösung, die richtige war, für einen Notall vielleicht, denn eigentlich ziehe ich mitten im Betrieb kein Steuergerät vom Strom. 

Ob dadurch ein Kurzschluss erzeugt werden kann? 

Dazu kann ich nur sagen, ich gehe davon aus, dass der Eingang bzgl der Hardware sogar mit Verpolungsschutz ausgestattet sein sollte, also das Hardware-Design abgesichert sein sollte. Obwohl durch die Bauart des Steckers das eigentlich nicht passieren sollte, dass der Stecker falsch gesteckt werden könnte. Aber das kann ich nicht sagen, denn ich kenne die Requirements, die VW an seinen Zulieferer hier stellt nicht.
Natürlich könnte es sein, dass man, wenn der Stecker gezogen ist, zufällig mit dem + Pin gegen ein blankes Metallteil kommt. Das wäre dann ein Kurzschluss gegen Masse.

Aber wie gesagt, mein Detailwissen über die Software und die Hardware ist nicht groß genug um alle Nebeneffekte einschätzen zu können. 

 

Fröhliche Grüße

 

 

 

Bearbeitet von newcaliforniacamping

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