Der eHybrid und seine Besonderheiten

[arma]

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Hi Thomas,

 

mega! darf man fragen wo das ist?

[PaulHansen]

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Ich habe den Elli Tarif Smart mit 0,00€ Grundpreis.

Wenn Du das Fahrzeug mit FIN hinterlegt hast (und ein Zahlungsmittel hinterlegt hast) erkennt die Ladesäule Dein Fahrzeug und Plug&Charge wird automatisch gestartet. Meine Erfahrungen beziehen sich bisher jedoch ausschließlich auf Aral pulse.

Die Abrechnung erfolgt einmal pro Monat.

Wenn ich nach Griechenland fahre werde ich Elli nutzen, ist etwas teurer aber egal.

 

Viele Grüße 

Paul

[PaulHansen]

Nachtrag: Der Elli Tarif heißt Base und nicht Smart.

 

Viele Grüße 

Paul

[FreeDriver]

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Hallo Thomas,

 

hier hast du sicher S und D verwechselt....!?😊

[dedetto]

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Dem M-Tarif habe ich auch im Auge.

Über die Sommermonate wäre das zu überlegen. Bei elektrischen 300 km/Monat rechnet sich das und die kriege ich im Sommer eigentlich leicht hin.

plug&Play habe ich bei Aral mal mit der Elli Karte probiert, es hat aber nicht funktioniert. Ich brauchte dann doch wieder die Karte.

 

@Calimaso

Das mit dem Wechsel habe ich auch nicht richtig verstanden. Da war wohl die Rechtschreibung-KI schneller?

 

[Holger-HH]

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Das werde ich auch mal testen, dann kostet die kw/h 0,62€ ohne Zusatzkosten. Kann man mal machen.

 

Hab ich mir auch gedacht, musst halt mindesten 60kw bei EnBW laden damit es sich rechnet. Gestern bin ich von Wiesbaden nach Hause gefahren. Da hab ich mir mal Zeit gelassen, drei Pausen gemacht und jedesmal von 20% auf 80% geladen. Insgesamt 35kw, also schon mehr als die Hälfte.

 

Über Elli bei Aral Pulse wären das 7,35 mehr gewesen.

 

Wir sprechen hier ja wirklich nicht über große Beträge und am Ende ist mir der Komfort und die Zuverlässigkeit auch wichtiger. Das ist bei EnBW gegeben, Stecker rein, QR Code des Anschluss mit der App gescannt und er lädt.

Einmal im Monat gibt es eine Rechnung und es wird abgebucht, so mag ich das 😊

Bearbeitet vor 4 Stunden von Holger-HH

[Holger-HH]

Btw. Die Fahrt gestern hat mich 73€ (Benzin  und Strom) gekostet.

Bei den aktuellen Preisen wären das mit meinem alten T6.1 rund 110€ gewesen.

Da hab ich die Mehrkosten für den Hybrid doch schon fast wieder raus 😂😂😂

[dedetto]

Hallo und eine Bitte an die Verwender der California App auf dem Infotainment.

 

Ich habe mich grade mal in den Cali gesetzt, Zündung angemacht (nicht Fahrbereitschaft, also ohne Bremse) und die California App aufgerufen um den Campingmode auf dem Infotainment einzustellen.

Dann habe ich die Zündung wieder abgeschaltet, der Abschiedsbildschirm kommt ganz normal. Aber als ich dann die Fahrertür öffnete, erschien wieder die California App!

Und die bleibt an!

Und zieht 4-8A aus der Starterbatterie!

Ich habe den Versuch nach einer Stunde abgebrochen.

 

Entweder Abschließen oder kurz die Fahrbereitschaft an und wieder ausmachen. Dann war alles wieder ok.

 

Ist das bei euch auch so?

 

 

 

[Calimaso]

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Sorry für den Typo. 
 

Ich wollte damit sagen, dass ich mit D in den Sand gefahren bin weil ich einfach die Strecke und den Sand unterschätzt hatte. Ich habe dann während der Fahrt auf S umgestellt um volle Traktion an allen vier Rädern zu haben. Dabei verhält sich der Cali wie mit einer Diff Sperre nur eben noch besser weil die Lastverteilung elektronisch passiert/verteilt wird. 
 

Gruss Thomas

[Calimaso]

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Klar das ist in Lappland/Schweden hoch im Norden

[PaulHansen]

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Ich habe die App nur auf dem iPhone, sorry kann nicht helfen.

 

Viele Grüße 

Paul

[Calimaso]

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Ist bei mir auch so. Ich muss dazu aber sagen, dass ich den Campingmodus immer nur am kleinen Display in Fond aktiviere. 
 

Gruss Thomas

ps Gut zu Wissen das ich das somit niemals über den Zentralbildschirm aktivieren werde und besser bei

meinem bisherigen Vorgehen bleibe.

[dedetto]

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Hallo Paul und Thomas.

 

Das macht nichts. Ich bin schon weiter. Es ist bei mir die Kombi Campingmode und Zündung an/aus. Egal wo ich den Campingmode aktiviere!

Macht einfach mal den Campingmode am Handy oder am Camperdisplay an und setz dich in den Cali um etwas auf dem Navi o.ä. zu betrachten. Dann die Zündung aus, etwas warten bis der Abschiedsbildschirm steht und dann die Tür öffnen….

 

Und dann das Infotainment beobachten und per California App auf dem Handy den Strom auf der Starterbatterie beobachten.

 

Achtung: Ihr müsst das dann irgendwann wie oben beschrieben einbremsen und kontrollieren, sonst saugt das alles leer!

Bei „Fahrbereitschaft an“ wird der Campermodus automatisch gelöscht, daher passiert das dann nicht. 
 

Bearbeitet vor 46 Minuten von dedetto