Victron solar im T7 ocean?

[ritterrunkel]

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Bekannt. Beim elektr. Aufstelldach gehen da noch Kabel durch. Ginge theoretisch fürs Solarkabel, hatte ich mir auch mal überlegt. Aber um zum Stopfen zu kommen musst du durchs Dach bohren oder alternativ mit Flachkabel um die Dachdichtung rum. Gewagt

 

[Stefan4832]

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Naja, das Flachbandkabel durch die Heckklappe zu legen und dann auch noch aufs Dach zu müssen ist mindestens genau so gewag finde ich.

Stört das nicht wenn man die Heckklappe nutzen möchte?

[ritterrunkel]

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Ich habe kein Flachbandkabel installiert, sondern das Spiralkabel wie fast alle. Das stört bei der Heckklappe überhaupt nicht. Der Clou ist ja dass man nicht einmal das Kabel durch die Dichtung der Heckkappe quetschen muss, da es außerhalb der Dichtung gleich durch den Blindstopfen nach innen geht. Man schwächt also nicht die Abdichtung der Heckklappe. Sieht dann so aus

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[Holger-HH]

Diese Woche habe ich drei Tage am Meer auf Fehmarn gearbeitet und dabei auf Landstrom verzichtet. Das war ein Funktionstest.

 

Mein Usecase für Solar ist die gelegentliche Nutzung (2-3 X pro Jahr) vor allem auf Festivals. Sonst stehen wir selten länger als zwei Nächte am Stück auf einem Platz und wenn dann haben wir Landstrom. Eine fest verbaute Anlage macht da keinen Sinn.

 

Starlink und Solartasche habe ich auf dem Dach befestigt. Für die Tasche habe ich mir eine einfache Halterung für die Nutschiene gebaut. Das Ganze bleibt während der Fahrt natürlich nicht auf dem Auto.

 

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Der Solarregler sitzt direkt an der Campingbatterie. Das Kabel habe ich mit zwei Steckern versehen, durch den Schrank gezogen und hinten, oben raushängen lassen, so das ich die Tasche dort anschließen kann. Das Kabel kommt durch die Heckklappe ins Auto, was kein Problem darstellt, die Dichtung ist weich genug.

 

Es war teilweise sonnig aber auch viel wolkig. Meine 120Watt Solartasche hat ihre Möglichkeiten nicht ausschöpfen können. Im Schnitt waren es nur rund 450Wh am Tag.

 

Ich habe die drei Tage im Bulli gearbeitet. Laptop mit zweitem Monitor und die Starlink Antenne hatte ich am Wechselrichter mit 230V versorgt. Das verursacht eine erhebliche Entnahme aus der Batterie, die von der Sonne nicht ausgeglichen wurde. In Zukunft werde ich die Geräte über die USB Schnittstellen mit Strom versorgen, was weniger Verluste bedeuten sollte.

 

Dank des Hybridantriebs habe ich Energie dabei und bin mit einem 60% gefüllten Hochvolt Akku auf den Platz gefahren. Einmal habe ich aus dem Hochvolt Akku die anderen Batterien nachgeladen. Wie das geht hat @dedetto hier beschrieben: 

Ich denke, das wir die 5 Tage auf dem kommenden Fusion Festival so gut überstehen werden. Wenn es sonnige Tage werden bestimmt auch ohne Nachladen aus dem Hochvolt Akku. Zumal ich dort kein Laptop brauche.

 

Probleme mit der Elektronik im Auto habe ich übrigens nicht feststellen müssen.

Bearbeitet vor 1 Stunde von Holger-HH