tobigas Geschrieben 2. Juli 2025 Teilen Geschrieben 2. Juli 2025 Hi, Ich bekomme Morgen meinen Cali ocean. Ich habe noch ein victron solar laderegler und ein mobiles solar Panel aus einem alten Camper. Da konnte ich es sehr einfach an die Camping Batterie anschliessen. Gibt es beim Cali ocean was zu beachten? An welcher der beiden Batterien ist ein Anschluss sinnvoll? Dankeschön! Tobias Link zu diesem Kommentar
Arnie Geschrieben 13. Juli 2025 Teilen Geschrieben 13. Juli 2025 (bearbeitet) Ich habe ihn an der linken Batterie angeschlossen. Ich benutze ihn mit den Solarpanels von Califaktur. Leider bringe ich es momentan nicht zum Laufen und weiss nicht, was das Problem ist. Im Endeffekt hoffe ich, dass es am fehlerhaften Batteriemanagement des Autos liegt und dies nun mit dem Update behoben ist. Momentan sieht es aber nicht danach aus. Ich werde wohl vor dem Ferien die ganze Anlage nochmals deinstallieren und anschliessend neu installieren. Der Service und die Antwortzeiten von Califaktur sind bisher hervorragend. Das muss nebenbei noch erwähnt werden. Bearbeitet 13. Juli 2025 von Arnie Link zu diesem Kommentar
tobigas Geschrieben 13. Juli 2025 Autor Teilen Geschrieben 13. Juli 2025 Hi, Danke für die Antwort ! Mit califaktur habe ich auch geschrieben, super nett! Was läuft denn bei dir nicht? Hast du sowohl plus als auch minus direkt an die Batterie angeschlossen ? Link zu diesem Kommentar
Arnie Geschrieben 13. Juli 2025 Teilen Geschrieben 13. Juli 2025 Nein, die Masse habe ich an einem entsprechenden Massepunkt hinter der Verkleidung des Heckschrankes angeschlossen. Das Problem ist, dass die Batterien nicht geladen werden. Die Spannung der Solarzellen wird angezeigt, aber es erfolgt nie ein Ladevorgang. Entweder ist der Laderegler im Absorption- oder im Floatmodus aber es passiert nichts. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
wunderwuzi Geschrieben 13. Juli 2025 Teilen Geschrieben 13. Juli 2025 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hǎng Masse mal ( provisorisch ) direkt an die Batterie und an den Lastausgang was dran Mal schaun was dann passiert Bearbeitet 13. Juli 2025 von wunderwuzi Link zu diesem Kommentar
Arnie Geschrieben 13. Juli 2025 Teilen Geschrieben 13. Juli 2025 Das Problem ist gelöst. Nach diversen Messungen konnte wir die Funktionialität der PV-Anlage und des Ladereglers bestätigen. Der Fehler lag tatächlich am Massepunkt. Und zwar war die Schraube des Massepunktes mit Schraubensicherungskleber vollgekleistert. Dies führte dazu, dass das Massekabel keinen Kontakt mit der Karosserie, resp. Masse des Autos hatte. Die Schraube wurde gereinigt und nun funktioniert die Anlage perfekt. You do not have the required permissions to view the image content in this post. 1 1 Link zu diesem Kommentar
tobigas Geschrieben 21. Juli 2025 Autor Teilen Geschrieben 21. Juli 2025 Danke Arnie, dank deiner Vorarbeit und Unterstuetzung konnte ich meinen Victron 75/15 jetzt auch erfolgreich anschliessen. Link zu diesem Kommentar
tobigas Geschrieben 23. Juli 2025 Autor Teilen Geschrieben 23. Juli 2025 .. und jetzt frag ich mich ob das ueberhaupt noetig war: Grad mal getestet, Hybridakku laedt die Campingbatterie mit 150A. Sollte also in ca 30 minuten von 0 auf voll gehen. Beim test in wenigen Minuten von 50 auf 70% Link zu diesem Kommentar
VierGewinnt Geschrieben 8. September 2025 Teilen Geschrieben 8. September 2025 Hallo zusammen, spannendes Thema! Könnt Ihr mir bitte etwas bzgl. der Installation helfen? Wie habt ihr die Kabel verlegt? Flachbandkabel über die Heckklappe? Und braucht es Softwareseitig noch irgendetwas, woher weiß zum Beispiel das Panel/Batterie-Management, dass Strom zugeflossen ist und damit die Restlaufzeitberechnung stimmt. Ganz herzliche Grüße Link zu diesem Kommentar
Flo83 Geschrieben 9. September 2025 Teilen Geschrieben 9. September 2025 Das ist doch die Gurtbefestigung und kein Massepunkt oder? VG Link zu diesem Kommentar
Stefan4832 Geschrieben 9. September 2025 Teilen Geschrieben 9. September 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ist das hinten an der letzten Säule, also dritte Sitzreihe wo der Gurt befestigt wird? Link zu diesem Kommentar
DaDexta1985 Geschrieben 10. September 2025 Teilen Geschrieben 10. September 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Tobigas, ich beschäftige mich aktuell auch mit mehr Akkukapazität bzw. Autarkie für meinen Beach Camper der dann nächstes Jahr kommt. Die Variante mit Victron und nen mobilen Pannel scheint mir erst mal zum Anfang eine gut Lösung zu sein. Hast du den Umbau schon fertig ? und wenn ja könntest du mal ein Foto machen wie du es verkabelt hast damit ich davon mal einen Eindruck bekomme ? mit besten Grüßen Denis Link zu diesem Kommentar
tobigas Geschrieben 10. September 2025 Autor Teilen Geschrieben 10. September 2025 Hi Dennis, so siehts bei mir aus: Massekabel ist auf dem Foto noch nicht angeschlossen, ist jetzt an der Schraube im Bild (selbe Schraube wie oben schonmal erwaehnt, mit dem vielen Kleber dran ) You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
DaDexta1985 Geschrieben 10. September 2025 Teilen Geschrieben 10. September 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hab vielen dank ! das sieht ja nicht so schwierig aus 😄 zum Glück habt ihr schon Pionierarbeit geleistet! Danke dafür ! Habt ihr euch auch mit dem Thema Wechselrichter auseinandergesetzt ? Das müsste ja auch ohne eingriff in die California-App bzw. conectivität funktionieren oder ? Hatte da an einen Victron Phoenix gedacht wie ihn auch die Saftkiste verbauen würde und dort war es nur wohl ne Integration bzw Umbau und keine Programmierung wenn ich es richtig gelesen habe. Link zu diesem Kommentar
tobigas Geschrieben 10. September 2025 Autor Teilen Geschrieben 10. September 2025 Ein 3kw wechselrichter ist im Ocean serienmaessig verbaut Link zu diesem Kommentar
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