Entladen der Fahrzeugbatterie im nagelneuen T7 Beach

[ritterrunkel]

Für technisch Interessierte: Hier sieht man mal das Relais in der Batterie, welches die Abschaltung des BMS realisiert

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[Julian90]

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Danke für eure Rückmeldungen. Ich habe gerade nochmal mit nem Voltmeter gemessen. 0.0V, sobald der Motor läuft, sehe ich die 14.8V.

 

Passt also zu dem Verdacht BMS kaputt.

 

Werde mich mit dem Händler in Verbindung setzen. Danke

[Marco1985]

Ich habe gleiches Problem bei meinem 2.0 TSI.

 

Ich konnte die Batterie über den Landstrom wieder laden nachdem ich die Motorhaube einmal auf und zu gemacht habe. (Zuvor war über Landstrom nur eine Ladung auf 20% möglich, egal wie lange ich geladen habe.)

 

Problem Auslöser war, dass die Batterie nicht mehr während der Fahrt läd.

Hierzu habe ich am 13.04.2026 einen Termin bei VW. Ein neues Teil wurde angeblich schon bestellt. (gesagt wurde Trennrelais)

[ritterrunkel]

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Hallo Marco1985,

ich bin mir nicht sicher ob du auch von der Camperbatterie wie zuvor im Beitrag sprichst, oder von der Fahrzeugbatterie. Das, von deiner Werkstatt angesprochene, "Trennlelais" hat jedenfalls nichts mit dem gezeigten Relais in der LiFePo-Batterie zu tun. Das klassische Trennrelais (wie bei T6 Cali) zwischen den Kreisen der Fahrzeugbatterie und der Camperbatterie gibt es beim T7 Cali nicht mehr. Dessen Funktion übernimmt jetzt ein DC-DC-Wandler mit weit mehr Steuermöglichkeiten. Dies war auch auf Grund der unterschiedlichen Zellenspannungen von AGM und LiFePo angezeigt. Laut SSP spricht aber VW weiterhin von einer "Trennrelais-Baugruppe" bei diesem DC-DC-Wandler, vermutlich um es den Werkstätten verständlicher zu machen. Die Baugruppe ist jedenfalls maßgeblich für das Laden der Batterien zuständig, daher vermutlich bei dir der angezeigte Austausch.

[Marco1985]

Ja ich rede auch von der Camperbatterie 🙂

Da bin ich mal gespannt ob es dann wieder funktioniert........

[Calimatteo]

Hallo und Gruß an die Califreunde

 

Nachdem ich hier im Forum längere Zeit nur stiller Mitleser war, möchte ich mich nun auch einbringen und meine Erfahrungen teilen.

VW T7 California Beach Tour 2,0 TDI 03/2025 EZ.

 Seit der Übernahme des Fahrzeuges im vergangenen Jahr war bereits auf der Rückfahrt ein Warnhinweis aufgrund schwacher Batterie aufgetreten.

Vom Händler zunächst auf Standzeit und Nutzerverhalten vermutet.

Irgendwann ist aber dann der Totalausfall der Batterien aufgetreten.

So ging das 6Monate bis Hinweise im Internet auf das Entladen der Camperbatterie und weitere Mängel auftauchen.

Im Oktober 2025 kam der Cali dann erstmalig in einen VWN Servicebetrieb in Wohnortnähe.

Hier wurden nun bereits folgende Maßnahmen umgesetzt:

1. November 2025 SW Update wegen Fehlermeldung „Ladekabel Landstrom angeschlossen“ (aber ausgesteckt).

Fehler war danach beseitigt, aber fortan wurde die Camperbatterie vom Generator und Landstrom nicht mehr geladen.

Anmerkung: Im Zuge dieser  Aktion wurde im Radhaus vorne links die Innenverkleidung erneuert, da Schleifgeräusche beim fahren von engen Kurven auftraten.

2. Februar - März 2026 erneut vierwöchige Werkstatt mit Messungen und letztendlich Austausch des Steuermodul (im Holzkasten an der Innenwand) 1. Kontaktaufnahme schriftlich mit VWN Kundenbetreuer da Support sehr schleppend.

Übernahme des Cali am 13.03.2026.

Die Batterien laden nun wieder beide fix während Motorlauf oder Landstrom.

 

Nun kommt aber das aaaaber ….

Weiterhin entlädt sich die Camperbatterie ca. 10% pro Tag.

Fahrzeug verschlossen in Garage, Bluetooth aus, Kessy aus.

2. Kontaktaufnahme schriftlich und telefonisch mit dem VWN- Kundenservice dass bis spätestens 31.03.2026 eine Rücksendung zu erfolgen hat.

E-Mail kam heute am 23.03.1026 mit dem Hinweis auf Bedauern, bedauern…

Der Cali soll nochmals in den VWN-Servicebetrieb um weitere Lösungen zu suchen…..

 

Ich werde berichten, in welche Richtung sich die „Sachmangelhaftung“ entwickeln wird.

Grundsätzlich mag ich den Cali, aber man sollte sich schon auf die Technik verlassen können, wenn man irgendwo im nirgendwo diese autark nutzen möchte.

 

Eine Bitte:

Gibt es zufällig von jemanden eine Übersicht über die Belegung der Sicherungen im Holzkasten des T7 Beach Tour.

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