Entladen der Fahrzeugbatterie im nagelneuen T7 Beach

[janlovesrun]

Hallo zusammen,

sowohl die Info die @Robert_Haas bekommen hat, als auch ein gestriger Anruf vom VW Kundenservice bei mir bestätigen, dass VW noch weiter auf Lösungssuche ist (und wohl auch noch Hoffnung auf abschließende Verbesserung besteht).

Nichts desto trotz habe ich mittlerweile auch einen Anwalt eingeschaltet, der jetzt 15% Kaufpreisminderung beim Händler fordert, da im Rahmen der Sachmangelhaftung die mehrfachen Nachbesserungsversuche alle samt als gescheitert anzusehen sind. Auch wenn ich dem Händler eigentlich nichts vorwerfen kann, ist die Rechtslage hier leider so... müssen die sich mit VW einig werden.

Ich werde berichten wie es weiter geht.

 

Gruß Jan

 

 

[Udo18]

Hallo zusammen,  meine Rückabwicklungsfrist läuft heute ohne Reaktion heute ab. Mein letzter Befund vom 25.2.2026 nach vielen Werkstattaufenthalten, nach 60 gefahrenen Kilometern ist die Zweitbatterie leer, nach 25 Kilometern erscheint die Warnmeldung im digitalen Kombi Instrument (gelbes Dreieck mit Ausrufezeichen) was lt. Betriebsanleitung bedeutet , ab in die Werkstatt. Guter Tip !

 

[lagerhans]

Hallo Leute,

 

bin neu hier deshalb erstmal ein herzliches Hallo in die Runde. Wir haben unseren Cali erst seit Anfang diesen Jahres und da wir das Auto täglich bewegen fällt der Verbrauch im Stand nicht so auf. Es ist aber trotzdem schon 2x über Nacht passiert und der Wagen war am nächsten Tag tot. Notentriegelung.... nur mehr Fremdstart möglich.

 

Unser Händler hat uns über eine Rückrufaktion informiert:

 

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Das Fahrzeug war jetzt in der Werkstatt und obige Umbauten wurden kostenlos durchgeführt.

 

Keine Ahnung ob das was mit den hier beschriebenen Problemen zu tun hat, da VW ja nur von Problemen im Campingbetrieb schreibt.

Werde weiter beobachten......

 

Schöne Grüße 

Hans

 

 

 

 

 

[cs123]

Bei mir hat die RR Aktion nichts gebracht. Ich habe aber seit wenigen Wochen (angeblich, wer weiss schon, was die Werkstatt wirklich macht…) ein weiteres Softwareupdate bekommen. Ob das hilft wird die Zeit zeigen.

[Jelister]

Hallo zusammen,

 

ich muss euch jetzt auch mein Leid klagen... bin gerade so frustriert von meinem

neuen California Hybrid Bus 😡😡😡

 

Ich hatte mittlerweile auch schon etliche Werkstattaufenthalte wegen diesem Thema. 

Die Starterbatterie wurde getauscht, neue Termine zu mehrtätigen Messungen da alles

für VW protokoliert werden muss, und folgend Austausch der Steuereinheit für die

zweite Batterie... immer Tage bei der Werkstatt... bezahlter Leihwagen gibt es nicht,

also Organisation mit Hinbringen Abholen etc....

 

Trotzdem allem immer noch 30mA Verlust.... was ja nicht wenig ist.

 

Daher habe ich das Fahrzeug mind. alle 3-4 Tage gefahren und in den zweiwöchigen

Weihnachtsferien ein Ladegerät angehängt. 

 

Gerstern nun aus heiterem Himmel wieder keine Fahrt möglich, Starterbatterie bei 7V

zwei Tage zuvor noch 200 km gefahren. 

 

Ich bin mit den Nerven am Ende!

 

 

Die grundsätzliche Frage wäre jetzt ob wir uns in einer gemeinschaftlichen Aktion

an VW wenden, um auch mehr Druck ausüben zu können?!

 

 

 

Bearbeitet vor 10 Stunden von Jelister
Ergänzung

[ritterrunkel]

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Gelten die 30mA Ruhestrom für die Starterbatterie oder die eine Camperbatterie?

 

Bei 7V der Starterbatterie liegt defiintiv Tiefentladung, also Vorschädigung, vor. Hast du gesehen, dass die Starterbatterie bei den 200 km Fahrt wirklich geladen wurde und wie war der Ladeendstand (Spannnung)?

[cs123]

Für was auch immer es gut sein mag, hier meine Situation: Beach Tour eHybrid 05/2025. Bisher dreimal eine entladene Starterbatterie nachdem das Fahrzeug über Nacht an der heimischen Wallbox hing. Der Ladevorgang war erfolgreich abgeschlossen, einige Stunden später war die Starterbatterie leer. Ich hatte auch bereits mehrfache Werkstattaufenthalte. Der letzte ist wenige Wochen her, bisher funktioniert alles, mal sehen, wie lange.

[Jelister]

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Ich hab das nur vom Werkstattmeister gehört, werde aber nochmals genau nachfragen.

 

Also sollte die Werkstatt die Batterie austauschen! 

 

Fahrzeugbatterie hatte nach der Fahrt 13,5V / Zweitbatterie 13,6 V

[ritterrunkel]

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Ja, kannst du überall nachlesen, dass eine AGM Batterie unter 10V definitiv Schaden nimmt. Eigentlich ist es schon vorher kritisch.Also würde ich die nicht behalten. Die Ladeendspannung für die Fahrzeugbatterie kann max. 12,6V sein, entspricht 100%. Bei 13,5V bei dir lief entweder der Motor noch (dann ist es aber noch mehr Spannung bis 15,0V) oder es ist wirklich was faul, wenn der Motor aus war. Eure Hybriden sind zwar deutlich anders gestrickt in der Boardelektrik, aber solche Kennwerte von den Batterien müssen auch dort stimmen. Bei meinem TDI z.B. 12,6V Ladeendspannung für die Starterbatterie, entspricht genau physisch 100% Kapazität.

Deine Zweitbatterie ist mit 13,6V Ladeendspannung ok, wenngleich dass auch physisch 100% Kapazität.sind. Bei meinem TDI werden die Camperbatterien nur auf 13,3V aufgeladen, was physisch 80% Kapazität entspricht. Das soll der Lebensdauer zuträglich sein. Die CU zeigt trotzdem i.d.R. 100% an, aber wie diese Kapazitätsangabe ermittelt wird, bleibt wohl ein Geheimnis der VW-, ...äh Cariad-Ingenieure 😜