Frage zum BOS LE 300-Hybrid-System

[n.t5]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Volker, aber es gibt überhaupt keinen Plusanschluss der Aufbaubatterie im Fußraum an der Starterbatterie. Die einzige Verbindung der Bordbatterie zur Lichtmaschine (Generator) ist über das Trennrelais weiter über die Plusverteilung im Motorraum (hinter der Bordbatterie).

 

Grüße Norman 

[Grandie]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Norman, würde es einen Unterschied machen, ob die BOS direkt im Motorraum an der AGM oder die Verteilung im Fußraum angeschlossen ist? Wo GENAU muss die BOS angeschlossen werden?

[_FKO]

Hallo,

 

ich widerspreche Norman ungern, aber es gibt einen Sicherungsträger unter dem Fahrersitz, der versorgt alle Verbraucher des Aufbaus die sich nicht mit dem Hauptschalter im Technikschrank ausschalten lassen. Dieser ist dauerhaft mit der Aufbaubatterie verbunden.

 

Wichtig ist auch, das der Minuspol der BOS nicht an einen Batteriepol sondern an einen Massepunkt angeschlossen ist!

 

Soweit ich weiß, kann die BOS ausgeschaltet werden. Wenn es nur am Anschluss der Boss liegt, sollte bei ausgeschalteter BOS das Problem weg sein. 

 

Wenn sich das Problem jedoch nur auf das leuchtende Licht bei geöffneter Schiebetür handelt, dann tippe ich eher auf ein beschädigtes Kabel. So das der Türkontaktschalter das Licht einschaltet. 

 

Gruß Falko

[Grandie]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Vielen Dank für die Hinweise!

wo müsste ich nach einem beschädigten Kabel suchen?

[_FKO]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo,

 

das ist totales raten, ich würde rund um die BOS und den Beifahrersitz anfangen und beim Fahrersitz weitermachen. 

Ich spekuliere mal beide Sitze waren zum Einbau der BOS draußen. 

 

Gruß Falko

[Grandie]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Darf ich kurz fragen, wie die BOS LE 300 bei Dir angeschlossen wurde?
Ist sie mit Polklemmen direkt am + und - Pol der Aufbaubatterie im Motorraum angeschlossen? 

[Paul2]

Ich habe die BOS LE 300 im Technikschrank verbaut und die Masse an der Verzuröse hinter dem Schrank angeschlossen,

die Plusleitung am trennschalter wen du auf den Trennschalter schaust ist es der rechte Anschluss.

 

[snipy]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Da fließen aber ordentliche Ströme über Deine undefinierte Masseanbindung, zumal es im Technikschrank einen Massepunkt gibt!

Mit vernünftigen Argumenten läßt sich das sicherlich nicht erklären. 

[Paul2]

Das regelt alles das BMS 

DER BOS 300

[Paul2]

Laut meiner Recherche ist das in Ordnung, weil das Bms der BOS 300 den Stromfuss regelt.

[apfelquark]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Bei mir ist das genauso gelöst. Einbau durch Caratec in Landau.

[Grandie]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Wäre es möglich ein Bild von den Anschlüssen direkt an der Batterie zu bekommen von den Modulen unter dem Beifahrersitz? Wir haben das auch so gemacht aber seither geht die Innenraumlichtsteuerung  nicht mehr. 

[mk-krieger]

Hier die Bilder vom Anschluss der Bos Le 300 unterm Beifahrersitz

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Maffy]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Von dem hab ich noch nicht gehört?

Wo genau soll der da sein?

[Maffy]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hab ich bei mir genauso machen lassen. Läuft einwandfrei. Die BOS managt das super, hält beide AGM dauerhaft auf 100% und bedient sich selbst tagsüber beim Solarpanel 👍🏻