12V Steckdose am Küchenschrank

[pulleman]

Moin,

ja es gibt schon Threads dazu. Ich seh aber anscheinend den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Ich lese immer, das die 12V Steckdose am Küchenschrank, also die hinterm Fahrersitz, an den Versorgerbatterien hängt.

Warum ist das bei mir nicht so ? Gab es da irgendwann eine Änderung ?

 

Danke

 

[tonitest]

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Moin,

 

wie hast Du das festgestellt? Bzw. wieso kommst Du zu der Annahme, daß dies bei bei Dir nicht an den Versorgungs- sondern an der Starterbatterie hängen?

 

Bist Du Erstbesitzer von dem Cali oder hast Du ihn als Gebrauchtwagen erworben? -> evtl hat ein Vorbesitzer etwas umgebasatelt.

 

VG

Jörg

[pulleman]

Erstbesitzer.

Keine Annahme, sondern am Wochenende gemerkt, das dort weniger Spannung anliegt.(Versorgerbatterie lifepo4, höhere Spannung)

Auch CU zeigt keinen Verbrauch.

Heute sicherheitshalber getestet. Starter Batterie abgeklemmt, Steckdose tot.

Wasserhahn klappt weiterhin.

Steckdose an Schiebetür klappt weiterhin.

 

Bearbeitet 9. April 2024 von pulleman

[Pedde]

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Jo was soll man da jetzt sagen? Ist halt dran gebastelt worden. Es gibt kein Lithium ab Werk. Setz Dich halt mit der Umbauwerkstatt in Verbindung. Lithium im T5.2 Comfortline ist ja nicht gerade trivial...

[pulleman]

Ich bin die umbauwerkstatt.

Und ich bestätige mir selber das ich an der Verkabelung für die Steckdose nicht dran war.

Was man sagen soll? Ob andere Fälle bekannt sind, das diese Dose anders aufgelegt wurde, daher Eingangs die Frage ob es eine Änderung gab, oder ob ich ein Einzelschicksal bin.

 

Danke.

 

 

[tonitest]

Würde auch bei dem Umbau auf LiPo die Ursache sehen. Irgendwo das Plus-Kabel der Steckdose auf eine Plus-Leitung nach vorne gelegt und nicht zu den Versorungsbatterien.

[pulleman]

Kann ich ausschließen, wirklich. Bin ich viel zu faul zu mehr Kabel anzufassen als nötig.

Hab nur das trennrelais durch nen Booster ersetzt, und nach "Benno Methode" die Verkabelung über Midi Sicherungen gemacht um den Booster einzuschleifen. Kein kabel abgekniffen o.ä. Wenn ich dabei was verdreht hätte, hätte ich Aufbau und Starter "komplett" vertauscht, aber nicht einen Verbraucher.

 

 

 

Was noch interessant sein könnte: es ist ein Reimport aus Dänemark.

[FreeDriver]

Wenn @pulleman sagt, daß er  kein Kabel vertauscht hat, dann glaube ich ihm das schon.

 

Kann mir vorstellen, daß ab Werk was anders angeschlossen wurde. Es gab ja immer mal wieder verwunderliche Dinge am Bus.....

 

Bei mir (T6) isses wie es sein soll........

[Pmdgpilot]

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Hallo Pullemann,
ich finde die gute Anleitung auch nicht mehr, es gab aber eine, da bin ich mir sicher. Es liegt nicht am Reimport, meiner hat auch diesen Fehler. Es betrifft wohl die letzten T5.2er.

Da jetzt, nach 10 Jahren, alle drei Batterien schwächeln und ich sie ersetzen muss, möchte ich die beiden Aufbaubatterien gegen LiFePo‘s ersetzen. Wenn ich eh an die Elektrik unterm Sitz muss, möchte ich auch gleich das Steckdosen aus der Küchenzeile richtig anschließen. Hast du die Lösung noch im Sinn? ist ja schon ein bisschen her. 

Friesische Grüße

Tim

[pulleman]

hallo @Pmdgpilot
da ich chronisch faul bin, habe ich das nicht weiter verfolgt, und einfach die anderen steckdosen benutzt.

wenn du aber eh den sitz draussen hast um die batterie zu tauschen und einen laderegler einzubauen, sollte das durchklingeln schnell erledigt sein.

grüße