Neue Dieselsorten XTL und D10 ab 04-2024, sind unsere Cali-Diesel kompatibel ?

[Flo83]

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Nein tatsächlich nicht, ging wohl so mit, wenn der Tester schon mal dranhängt. Hab jetzt zu einem kleinen VW Autohaus gewechselt, die leben tatsächlich noch sowas wie einen "Service-Gedanken" 
Der Meister meinte: "Das kann ich mit dem Tester sehen". Beim Abholen lag der Zettel drin. Aufkleber hab ich keinen bekommen, aber es tank eh nur ich, also das glaub ich kann ich mir merken

Ich hatte vorher nur gemeint, wenn's 150,- Euro kostet, sollen sie es nicht machen. 

 

VG

[golf62]

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An dieser Info bin ich ebenfalls sehr interessiert 👍, zum T6 gibt es ja wenig Aussagen zu dem Thema.

Bearbeitet Mittwoch um 08:28 von golf62

[gngn]

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...guckt mal ins Nachbarforum das steht jede Menge darüber drinnen auch über das 'Thema Einzelfreigabe von VW

Bearbeitet Mittwoch um 08:49 von gngn

[FreeDriver]

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Hallo Dirk,

 

Dein 

Fahrzeug: T6 California

Erstzulassung: 05.2018

Dachform: Camper Aufstelldach California Beach

Getriebe: DSG 7 Gang 4Motion

Motor: R4 2.0L CR 110 KW BMT

 

dürfte den MKB CXFA haben . 

👍

[FreeDriver]

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[CherryBuzz]

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Moin,

kommt dir das bekannt vor =>

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Grüße

Thomas

[Almroad]

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Moin @FreeDriver,

 

jup, ist der CXFA.

 

Und ob es dafür nun eine Freigabe gibt, oder nicht, ist mir ehrlich gesagt sch..egal🙃.

 

Wie ich schon vorher geschrieben habe tanken wir schon länger HVO 100. 

Und dass, ohne mir jemals Gedanken über eine Freigabe oder so was zu machen.

 

Vieles kann und wird leider immer mehr diskutiert und  auseinandergenommen. Und dabei wird Zeit verbrannt, die man doch sinnvoller nutzen sollte.😉

Und wofür: Richtig, für nichts!

Ist meine Meinung. Und wer ne andere hat, kann sie gerne für sich behalten.

 

Grüße 

Dirk

 

[golf62]

Ist denn die Diesel-Standheizung beim T6 HVO Diesel geeignet? 

[Almroad]

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Moin @golf62,

 

hat bisher überhaupt keine Probleme gegeben. Ganz im Gegenteil, es stinkt / riecht nicht mehr so extrem.

Und auch hierzu habe ich mir nie Gedanken gemacht.

Wozu auch? Ist ein Aggregat was mit Diesel betrieben werden sollte. Und da die Dinger ja auch laufen, wo keine Deutschen Normen gelten, alles gut.

 

Bevor das HVO 100 ausgerollt wurde, haben wir vorher schon  alle möglichen sonstigen "Premium" Dieselsorten auf dem Bulli gefahren.

Selten mal den normalen Diesel.

Bisher in keinem Bereich Problemen.

 

Etwas sollte man aber beachten wenn das Fahrzeug älter ist, und man den Umstieg auf HVO macht.

Und zwar kurzfristig den Dieselfilter wechseln nach den ersten Tankfüllungen.

Denn HVO neigt dazu Schmutzpartikel zu lösen. Und diese sollten/ werden natürlich im Filter hängen bleiben.

 

Obwohl, eine Sache gibt es da noch beim Tanken von HVO 100 die man beachten sollte.

Wenn mal was an die Flossen kommt, stinkt es nicht so wie normaler Diesel🤣.

 

Grüße 

Dirk

[Martin01]

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