Neue Dieselsorten XTL und D10 ab 04-2024, sind unsere Cali-Diesel kompatibel ?

[wunderwuzi]

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 … Ja

 

 

Meiner fährt reinen HVO Problemlos seit ca. 15000km  ( Beach 2019 )

Von VW freigegeben … natürlich Nein

Bearbeitet 13. Mai von wunderwuzi

[Schimmic]

Meiner fährt auch seit über einem Jahr und ca.15.000km ohne Probleme, Bin voll zufrieden und Glaube dem Dicken tut das gut auch ohne VW Segen.

Gruß Schimmic

[FreeDriver]

Hier einige Infos vom ADAC zum Thema

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[Eric904]

Fahre den HVO 100 auch schon 20tkm, alles ok. Das schöne ist dass die LSH nicht mehr stinkt. Denke der tut es auch gut.

[Stefan63]

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Danke für die Liste.

Der T6 ist nicht dabei.

Aber hier sind einige Mitforisten anwesend, die ihren T6 mit HVO betanken und bisher offenbar keinerlei Probleme hatten. 

Zusätzlich kommt noch dazu, dass der Aral-Ultimate-Diesel nicht zu 100% HVO beinhaltet, sondern nur 15%.

 

[tp18]

Meine Garage in der Schweiz meinte zu meinem Cali mit Erstzulassung 01/21 - sollte schon funktionieren da MRT motor - sollte aber um es offiziell zu machen einen Test machen, damit es ein offizielles Zertifikat gibt und einen XTL Kleber im Tankdeckel. Kosten habe ich noch nicht angefragt. Hoffe das VW die älteren Modelle bald automatisch freigibt und sich der Test erübrigt.

[Flo83]

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Fahre jetzt auch schon ein paar Tankfüllungen. Das mit der LSH würde ich so auch unterschreiben. Am Ehrwaldtreffen dieses Jahr war ich der Meinung, es stinkt weniger. Und da laufen die LSH ja in Reih und Glied zwei Tage durch...

 

VG

Bearbeitet 2. Juni von Flo83

[FreeDriver]

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Hört sich gut an ....👍

 

Waren dort tatsächlich mehrheitlich Nutzer von HVO100 versammelt ? 

 

[Flo83]

Wir waren zumindest mit HVO100 unterwegs... 

Wenn man die Seitentür aufmacht zieht das Abgas ja gerne mal rein. 

Wie gesagt bin der Meinung es stinkt weniger... Die LSH hat ja keinen DPF und SCR-Kat, das riecht noch nach guter alter Zeit

[Bo209]

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Hast du dir die Verwendung von VW freigegeben lassen?

… siehe Teil der Antwort von VW auf meine Anfrage bzgl einer möglichen Freigabe von XTL-Kraftstoffen:

…

Sollte kein XTL-Etikett auf dem Tankklappenaufkleber Ihres Fahrzeuges vorhanden sein,

wenden Sie sich an Ihren Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner. Dieser hat die Möglichkeit, intern

anzufragen, ob eine Nutzungserweiterung besteht und XTL-Dieselkraftstoff getankt werden

kann. Gerne können Sie sich dabei auf dieses Schreiben beziehen.

[Flo83]

Nein hab ich nicht nachgefragt. Da HVO 100 in anderen Ländern schon länger verfügbar ist, und ich jetzt keine wirklichen Schäden oder Ausfallerscheinungen googeln konnte und VW gegen Bezahlung die Nutzungserweiterung oft ausstellt hab ich mir gedacht das Risiko gehe ich ein. Ich hab für mich entschieden dass ich mit der sauberen Verbrennung dem Motor was gutes tue. 

 

VG 

[Martin01]

Düse auch seit 30kkm mit HVO100 und habe ein gutes Gefühl dabei....183kkm und der Motor surrt und schnurrt😃

[FreeDriver]

Habe auf meine Anfrage folgende Antwort erhalten. Bin gespannt, wann eine Freigabe für ältere Dieselmotoren erfolgt.

 

vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme mit Volkswagen Nutzfahrzeuge. Grundsätzlich sind alle 4 Zylinder-Dieselmotoren (TDI) ab der 25. Kalenderwoche 2021; alle 6 Zylinder-Dieselmotoren (TDI), bis einschließlich 170 kW ab der 8. Kalenderwoche 2022 sowie bis 210 kW ab der 11. Kalenderwoche 2022 für den Einsatz von XTL-Dieselkraftstoff geeignet. Die Freigabe ist anhand des Kraftstoffhinweisschildes in der Tankklappe zu erkennen, welches zusätzlich zu dem bekannten B7-Kraftstoff (herkömmlicher Dieselkraftstoff der Norm EN 590) auch XTL-Kraftstoffe (x-to-Liquid, zum Beispiel Gas-to-Liquid [GtL] oder Biomass-to-Liquid [BtL] oder HVO [Hydrotreated Vegetable Oil]) erlaubt. Fahrzeuge vor dem Modelljahr 2022 haben keine Freigabe für die Verwendung der genannten Kraftstoffe. Wir können Ihnen mitteilen, dass an Freigaben für ältere Motoren momentan gearbeitet wird. Ob und wann diese erfolgen, kann jedoch zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht mitgeteilt werden. Bitte haben Sie Verständnis dafür. Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

 

😐

[Bo209]

… sind wahrscheinlich vorgefertigte Schreiben. Hier die Antwort auf meine Anfrage:

 

… vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme mit Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Grundsätzlich sind alle 4 Zylinder-Dieselmotoren (TDI) ab der 25. Kalenderwoche 2021; alle 6

Zylinder-Dieselmotoren (TDI), bis einschließlich 170 kW ab der 8. Kalenderwoche 2022 sowie

bis 210 kW ab der 11. Kalenderwoche 2022 für den Einsatz von XTL-Dieselkraftstoff geeignet.

Die Freigabe ist anhand des Kraftstoffhinweisschildes in der Tankklappe zu erkennen, welches

zusätzlich zu dem bekannten B7-Kraftstoff (herkömmlicher Dieselkraftstoff der Norm EN 590)

auch XTL-Kraftstoffe (x-to-Liquid, zum Beispiel Gas-to-Liquid [GtL] oder Biomass-to-Liquid

[BtL] oder HVO [Hydrotreated Vegetable Oil]) erlaubt.

Sollte kein XTL-Etikett auf dem Tankklappenaufkleber Ihres Fahrzeuges vorhanden sein,

wenden Sie sich an Ihren Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner. Dieser hat die Möglichkeit, intern

anzufragen, ob eine Nutzungserweiterung besteht und XTL-Dieselkraftstoff getankt werden

kann. Gerne können Sie sich dabei auf dieses Schreiben beziehen.

Fahrzeuge vor dem Modelljahr 2022 haben keine Freigabe für die Verwendung der genannten

Kraftstoffe.

Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.