Temperaturanzeige in der CamperUnit

[Zeebulon]

Ich traue eher der hiesigen Schwamintelligenz als dem 🙂. Mit folgender Frage werde ich natürlich auch ihn konfrontieren (und ggf. hier berichten).

 

Gestern morgen um 7:58 bei bereits strahlendem Sonnenschein auf dem Platz vor der FREE in München zeigte die CU fetzige -37,5° C an 🥶. Es mögen vielleicht echte ~5°C (aber plus!!) gewesen sein, eher aber mehr. Und ja, die Einheiten waren auf °C und nicht auf °F gestellt. Vorhin, wieder zuhause, habe ich nochmal nachgeschaut: heute zeigt die CU -12,5°, und im Tacho standen +10°C (was zutrifft). Diese Anzeige ist mir gestern erstmals aufgefallen, sie spinnt aber auch heute noch, "Zündung aus" hat also nicht geholfen.

 

 

Frage(n):

• welches Steuergerät muß denn in diesem Fall "resetted" und evtl. neu angelernt werden?
• welche Seiteneffekte könnte diese Fehlanzeige haben?
• könnte dieser falsche Wert evtl. dazu geführt haben, daß die Standheizung trotz mehrerer Versuche und Einstellen auf Strufe 10 erst dann ging, als ich die Zündung kurz angemacht habe? Und ja, der Unterschied zwischen Dauerheizen und Sofortheizen ist mir bekannt. (Danach konnte ich den Schlüssel wieder abziehen, und die Heizung lief normal. Auch einmal aus und wieder an ging dann.)
• beim 5.2 konnte man die CU durch "länger drücken" aus- und wieder einschalten, was manchmal nötig war. Was tue ich beim 6.1?
• (daß der Füllstandssensor im Frischwassertank spinnt, weiß ich, wird aber doch hoffentlich nichts mit diesem Phänomen hier zu tun haben.)

Bearbeitet 19. Februar 2024 von Zeebulon

[Zeebulon]

"Füllstandssensor im Frischwassertank spinnt": ist gelöst. Das hat was mit einer

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

und dann auch nochmals beim 6.1, wo es aber möglicherweise gar nicht mehr nötig gewesen wäre. Und zwar wird offenbar registriert, ob an der Pumpe Spannung anliegt oder nicht. Beim 5.2 lief dann eben die Pumpe nicht mehr, aber der Wasservorrat wurde dennoch angezeigt, hier beim 6.1 wird og. Fehler geworfen.

 

Nun aber warte ich gespannt auf Meldungen betr. der AT-Anzeige.

Bearbeitet 19. Februar 2024 von Zeebulon

[gngn]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

...ich glaube du warts nicht auf der FREE sonder auf der FREEZE...    😁🥶 duck und weg...

 

Hmmm soweit ich weiss is die AT Anzeige eigentlcih gekoppel in der SW.

Hast du es schon mal mit dem "Reset" der CU Probiert also ziehen der 4 Sicherungen....

[Zeebulon]

Daß die Temperaturanzeige(-n) doch hoffentlich gekoppelt (und nur 1 Sensor vorhanden) ist, das hoffe ich doch mal ganz stark -  aber bei VW kann man nie ganz sicher sein.

 

"Sicherungen ziehen": och nööö, Menno - das Thema habe ich schon beim 5.2 gehaßt. Welche sind das in diesem Fall (6.1 von 10/2021), und wo find ich die? Jaja, ich geh' ja schon suchen nach dem Thema "Sicherungsbelegung"...

[4cheers]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Womit gekoppelt ? Mit der Anzeige im Kombi-Instrument oder Navi ? Negativ ...

 

Bis zum T6 war der Temp.-sensor für die CU in der Nähe des Grauwasseranschlusses am Fahrzeugboden. Das Kabel ging mit durchs Bodenblech mit dem Abwasserschlauch. Der Sensor selbst ist allerdings identisch zum Sensor im Stoßfänger vorn.

 

Beim T6.1 heißt er "G249 Temperaturfühler 2 für Außentemperatur, am Unterboden, neben der Zusatzheizung" und ist am STG für Sonderfahrzeuge angeschlossen. Ob das jetzt eine neue position des Sensors ist oder nur eine "flexible" Ortsangabe weiß ich nicht. Ich gehe auch davon aus, dass Deine Anzeige im Kombi plausible Werte anzeigt. Für die Anzeige in der CU tippe ich bei Dir eher auf einen Defekt am Sensor oder Kabel oder Steckverbindung.

 

(Ich hatte am PKW mal vergessen, den Sensor vorn im Stoßfänger nach Demontage wieder anzuschließen. Die Temp.-Anzeige stand dann mitten im Hochsommer bei -50°C und die Climatronic hat geheizt wie blöde.)

 

Grüße,

Erik

[Zeebulon]

Das ist doch mal aufschlußreich, Erik! Danke!

Dann werd ich darauf beim nächsten Mal den 🙂 ansetzen und ihn entsprechend vorinformieren. Fehler in Kabel oder Steckverbindung halte ich demnach für unwahrscheinlich, denn das sollte sich "digital" zeigen und nicht mit zwar zu tiefen, aber doch wechselnden Temperaturen.

[gngn]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Einspruch euer Ehren 😀

 

Beim6.1 oder zumindest bei meinem 6.1 Bj 23 ist der AT Fühler neben dem Grauwasser Auslauf am Unterboden wie auch beimT6wie du schon sagtest.

…. soll das jetzt bedeuten es gäbe zwei ATFühler oder hab ich das falsch verstanden mit dem Sensor in der Stoßstange vorne?

[tonitest]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

ja.

nein.

 

ATFühler für Anzeige im MFA/Kombiinstrument: vorne in der Stoßstange

ATFühler für Anzeige in der CU unterm Boden am Grauwassertank.

 

Bei uns (T6) Anzeige-Differenzen von ca. 4 -5 K...

[gngn]

Ok danke für die Antwort 

das hätte ich jetzt nicht angenommen das es zwei AT Fühler gibt. Ich kenne bzw kannte nur den beim Abwasserschlauch 

Da werd ich jetzt mal auf die Anzeigen schauen bzw vergleichen

 

[Zeebulon]

Auflösung: von ein paar Wochen hat der 🙂 festgestellt, daß dort, wo der Fühler sein sollte, einfach nur 2 offene Kabel waren, die übrigens aussagegemäß "verschmort" aussahen. Es sei aber nicht die (nahe?) Heizung gewesen.

Auf Garantie ein neuer - tut wieder.