Ganzjahresreifen: Aktueller Test auf VW California (11/23)

[HiHai]

Hallo Benno_R

 

danke Dir für raschen RM. Das hilft mir schon mal weiter. Die Spurverbreiterung inkl. AT Reifen wurden von Vorbesitzer bei einer Tuning Firma machen lassen, laut ihm nicht wegen Offroad sondern ehe wegen dem coolen Look mit dem schwarzen Stahlfelgen ET55 17Zoll. Neben guten Austattungen sieht es optisch echt gut aus, muss ich auch zugeben daher habe ich ihn mir gekauft. 

 

Beim Reifentausch will ich die Spurverbreiterung weiterbehalten da sie bestimmt zur  Straßenlage etwas besser beiträgt, bis ich deinen Kommentar gelesen habe und bin dann etwas unsicher ob der Plan noch klappt oder eben nicht. 

 

[Benno_R]

... in der ABE der Platten seht die erlaubte Reifenkombi, das ist schonmal ein Anhaltspunkt. Steht dort Freigängigkeit prüfen, muss du ans Auto und messen... wie gesagt eine Verbesserung der Straßenlage wirst du damit sicher nicht merken eher die Steinschläge an den Seiten Sehen... aber schaden tut es ja auch nicht 😂

 

Der Grip Unterschied  zwischen einem Marken 235 er Sommerreifen, Soft AT, oder AT ist spürbar größer bei dem Gewicht, Speed und Fahrwerk als die Plättchen.

[HiHai]

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Top. Danke Dir für sehr hilfreiche Antworten 👍

[hanseatic]

Wir fahren jetzt seit über 70 TKM den CrossClimate auf dem 150 PS 4M mit 0% Offroad-Anteil und sind nach wie vor vom Fahrverhalten begeistert. 

 

Unser erster Satz CrossClimate war nach 53 TKM km an der Innen- und Außenseite der Lauffläche stark abgefahren, hinten hatten wir noch 5 mm - innen war er allerdings ebenfalls leicht abgefahren. Daraufhin wurden sie 1/2025 gewechselt, und wir haben den Luftdruck auf 3,2 erhöht.  Nach weiteren 16 TKM sind wir jetzt vorne bei 5 mm, hinten bei 6, Laufbilder sind gleichmäßig.

 

Macht es Sinn, von vorne nach hinten zu tauschen?

[tonitest]

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Ja, mache ich immer.

Entweder beim Wechsel SR/WR 

Oder bei GJR einmal jährlich. 

Hast dann eine gleichmäßige Abnutzung. 

Die Experten raten zwar, die besseren Reifen hinten aufzuziehen, aber bei 1mm macht das mMn keinen Unterschied, da habe ich lieber eine gleichmäßige Abnutzung. 

Bei GJR würde ich das vermutlich bei der Inspektion mitmachen lassen, kostet bei unserem Freundlichem ca 30 €.

[Keinbaum]

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Hallo,

 

wir tauschen auch bei ca. 1 mm Unterschied. Bis zum nächsten Tausch dauert es dann ja doppelt so lange, weil sich die Profiltiefen erst einmal wieder angleichen. 

 

Also um die Fage zu beantworten: ja, für uns macht es Sinn.

 

Gruß Frank, der sich mit gleichmäßigen Profilen einfach besser fühlt.