Welche Sommerreifen?

[LordHelmchen]

Grüße,

 

bin selbst gerade auf der suche nach neuen Sommerreifen. Hierbei habe ich mir u.a. mal die KI zu Nutze gemacht und mir drei Typen zum Vergleichen heran gezogen. Schlussendlich kommt es wirklich darauf an, worauf der Fokus liegt. Ich hab dazu mal den Conti PC6 (PC heißt Premium Contact), den Bridgestone Turanza 6 und Michelin Primacy 5 miteinander verglichen. Meine Anforderungen waren hohe Seitenstabilität, größer Autobahnetappen und Kurvenspaß in den Alpen. Dort hat sich der Conti PC 6 (oder 7) herauskristallisiert. Was der Conti nicht so gut kann sind Verbrauch und Gesamtverschleiß. Das können halt Bridgestone und Michelin besser. Diese schwächeln jedoch bei der Seitenstabilität (Stichwort Außenflanken Vorderachse). Preislich liegt der Conti zwischen Bridgestone (günstiger) und Michelin (teuerer).

 

Basis sind hier ein T6 4Motion Beach mit 110kW mit 235 55 R17 

 

Gruß Kevin

[WOB_California66]

Moin,

ich habe in deiner Größe 235/55 R17 mit meinem T6 California Ocean 199 PS Allrad bereits den Turanza 6 und Primacy 5 gefahren.

Den Continental hatte ich noch nicht. Fazit: Ich bin bei Michelin geblieben. 
Perfekt auf meinen langen Reisen. Leise, Komfortabel, auch in den Bergen sehr sicheres Fahrverhalten, Sparsam, extrem Langlebig. Ich habe jetzt nach knapp 60000 km noch 5 mm Profil auf allen vier Rädern. Ich kann es selbst kaum glauben. 

Du wirst die richtige Wahl treffen und alle drei von dir genannten Reifen sind sehr gut. 
Gute Fahrt!

VG

[T2-Fahrer]

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Wenn beim Bridgestone Turanza die Flanken abradiert sind, dann ist irgendwie auch Ende. Was nützt es wenn er innenseitig noch gut dasteht?

Ich würde mir nach Jahren Bridgestone-Erstausrüstung als Nachfolgeprodukt jedenfalls keinen mehr kaufen.

 

Und ja, ich wäre bereit für Michelin den Extra-Obolus zu berappen.

 

T2-Fahrer

[LordHelmchen]

Aktuell habe ich ja den letzten Turanza T005 drauf (müsste um die 40k km hinter sich haben). Der leidet ziemlich auf den Außenkanten (Spur ist eingestellt). Von daher ist meine Tendenz eher zum Conti PC 6 . Hat mit dem jemand Erfahrung?

 

Gruß Kevin

[kajakcamper]

Ich habe mich nach reiflicher Recherche nun für den Michelin Cross Climate 3XL  235/55/R17 103Y entschieden, da dieser für mein Anforderungsprofil offenbar gut passen könnte. Ist für mich zwar schwer nachzuvollziehen, aber offenbar sind Ganzjahresreifen etwas robuster als reine Sommerreifen. (Mein Kenntnisstand war, dass winterliche Temperaturen weichere Gummimischungen erfordern)

Für den Flankenabrieb sind verstärkte Stabis VO&HI in Planung.

 

Der Geschwindigkeitsindex (Y—> 300km/h) dürfte knapp ausreichend sein.

In H waren sie nicht zu bekommen.

[WOB_California66]

In der Tat war es bei mir auch so. Ich bekam den Y geliefert anstatt H und er war sogar etwas billiger als der H CrossClimate. Er fährt sich super. 😀🙋🏻‍♂️

[Nico72]

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[Nico72]

Mir wurde der Michelin empfohlen 235 / 50 / 18 und für diesen Winter versuch ich den Michelin Alpin 

[miti11]

Hallo ich fahre diesen Winter 

Twin Monotube AT3 in 8,5x18 ET47 LK 5x120
Michelin Alpin A7 in 235/50R18 Ich wollte weg von den 215er 

 

schönes Wochenende Michael 

[snipy]

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Den muß man aber eintragen lassen. Ging das ohne Probleme? Er hat ja nur 18mm mehr Abrollumfang im Vergleich zum 255/45 18

[miti11]

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Ja den muss man eintragen lassen , ging aber ohne Tacho Angleichung , mein Tacho  hat  ca. 5% mehr angezeigt. Echte 100 GPS waren 95 km/h Tacho (mit Handy GPS gemessen )

[miti11]

Hallo snipy

ich muss mich korregieren  ( Fehler Teufel ) ich habe den 

Winterreifen MICHELIN ALPIN7 235/55 R18

104H XL - B, B, 2, 71dB  

im Sommer fahre ich noch den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R18 103Y XL damit bin ich sehr zufrieden!

 

Gruß Micha

[Nico72]

Der Pneufachhändler hat nicht von eintragen erwähnt, da ich jetzt den KUHMO 235 50 18 drauf habe und somit nichts an der Dimension ändert. 
Mal sehen ….