LordHelmchen Geschrieben 28. April Teilen Geschrieben 28. April Grüße, bin selbst gerade auf der suche nach neuen Sommerreifen. Hierbei habe ich mir u.a. mal die KI zu Nutze gemacht und mir drei Typen zum Vergleichen heran gezogen. Schlussendlich kommt es wirklich darauf an, worauf der Fokus liegt. Ich hab dazu mal den Conti PC6 (PC heißt Premium Contact), den Bridgestone Turanza 6 und Michelin Primacy 5 miteinander verglichen. Meine Anforderungen waren hohe Seitenstabilität, größer Autobahnetappen und Kurvenspaß in den Alpen. Dort hat sich der Conti PC 6 (oder 7) herauskristallisiert. Was der Conti nicht so gut kann sind Verbrauch und Gesamtverschleiß. Das können halt Bridgestone und Michelin besser. Diese schwächeln jedoch bei der Seitenstabilität (Stichwort Außenflanken Vorderachse). Preislich liegt der Conti zwischen Bridgestone (günstiger) und Michelin (teuerer). Basis sind hier ein T6 4Motion Beach mit 110kW mit 235 55 R17 Gruß Kevin 1 Link zu diesem Kommentar
WOB_California66 Geschrieben 28. April Teilen Geschrieben 28. April Moin, ich habe in deiner Größe 235/55 R17 mit meinem T6 California Ocean 199 PS Allrad bereits den Turanza 6 und Primacy 5 gefahren. Den Continental hatte ich noch nicht. Fazit: Ich bin bei Michelin geblieben. Perfekt auf meinen langen Reisen. Leise, Komfortabel, auch in den Bergen sehr sicheres Fahrverhalten, Sparsam, extrem Langlebig. Ich habe jetzt nach knapp 60000 km noch 5 mm Profil auf allen vier Rädern. Ich kann es selbst kaum glauben. Du wirst die richtige Wahl treffen und alle drei von dir genannten Reifen sind sehr gut. Gute Fahrt! VG 1 Link zu diesem Kommentar
T2-Fahrer Geschrieben 28. April Teilen Geschrieben 28. April You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Wenn beim Bridgestone Turanza die Flanken abradiert sind, dann ist irgendwie auch Ende. Was nützt es wenn er innenseitig noch gut dasteht? Ich würde mir nach Jahren Bridgestone-Erstausrüstung als Nachfolgeprodukt jedenfalls keinen mehr kaufen. Und ja, ich wäre bereit für Michelin den Extra-Obolus zu berappen. T2-Fahrer 2 Link zu diesem Kommentar
LordHelmchen Geschrieben 28. April Teilen Geschrieben 28. April Aktuell habe ich ja den letzten Turanza T005 drauf (müsste um die 40k km hinter sich haben). Der leidet ziemlich auf den Außenkanten (Spur ist eingestellt). Von daher ist meine Tendenz eher zum Conti PC 6 . Hat mit dem jemand Erfahrung? Gruß Kevin Link zu diesem Kommentar
kajakcamper Geschrieben 28. April Teilen Geschrieben 28. April Ich habe mich nach reiflicher Recherche nun für den Michelin Cross Climate 3XL 235/55/R17 103Y entschieden, da dieser für mein Anforderungsprofil offenbar gut passen könnte. Ist für mich zwar schwer nachzuvollziehen, aber offenbar sind Ganzjahresreifen etwas robuster als reine Sommerreifen. (Mein Kenntnisstand war, dass winterliche Temperaturen weichere Gummimischungen erfordern) Für den Flankenabrieb sind verstärkte Stabis VO&HI in Planung. Der Geschwindigkeitsindex (Y—> 300km/h) dürfte knapp ausreichend sein. In H waren sie nicht zu bekommen. 1 Link zu diesem Kommentar
WOB_California66 Geschrieben 28. April Teilen Geschrieben 28. April In der Tat war es bei mir auch so. Ich bekam den Y geliefert anstatt H und er war sogar etwas billiger als der H CrossClimate. Er fährt sich super. 😀🙋🏻♂️ 1 Link zu diesem Kommentar
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