Welche Sommerreifen?

[Jspi]

Ich fahre (jetzt einen Sommer) der CrossClimate 2 XL in 18“. Vorher war ein Bridgestone GJR (ab Auslieferung) drauf. Ich bin sehr zufrieden damit. 

[Calimichl]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Olaf,

 

ja, habe jetzt ca. 10000 km die CrossClimate drauf. Bis jetzt keine negativen Erfahrungen gemacht, würde sie jederzeit wieder montieren.

 

Gruss

 

Michael

[renault4]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo,

 

Sorry, zu spät gelesen.

Es wurde der CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 7 CONTI PR-CO7 255/45 R18 103Y XL FR (EVc).

Ich kann ihn nicht empfehlen. Ich bin ca. 6000 km mit ihnen gefahren. In Schottland bei einem Ausweichmanöver in ein Schlagloch gefahren: vorne links platt. Fasching für eine Woche nach England und vorher die Ganzjahresreifen montiert und dabei festgestellt, dass der Reifen hinten rechts auf der Innenseite eine Blase bekommen hat. Das waren bei mir die ersten Reifenschäden dieser Art in 37 Jahren.

Meine Ganzjahresreifen auf 17 Zoll Stahlfelgen sind ca 35.000 km gefahren, die sind vollkommen ok. 

Wenn ich noch einen Reifenschaden bei den Contis habe, steige ich auf etwas anderes um.

[WOB_California66]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Moin,

Danke für deine Erfahrungen mit den 18er von Continental Reifen.

Sicherlich kann man mit jedem Reifen jeder Marke einmal Pech haben und eine Panne erleiden. Continental Reifen sind ja sonst oft sehr gut und nicht umsonst etwas teurer.

Da du vermutlich auch Wert auf Grip im Gelände legst usw. kann ich mich der bereits im Chatverlauf geäußerten Meinung anschließen und aus eigener Praxiserfahrung bestätigen und sagen, dass das V-förmige Profil der Ganzjahresreifen wie beim Michelin CrossClimate eine ziemlich gute Figur abgibt und durchaus mit den sog. Cross oder Geländereifen mit grobstolliger Optik mithalten kann und ich würde sogar sagen denen überlegen ist.

Ich selber spreche von den Erfahrungen mit dem Michelin CrossClimate2, aber dieses V-förmige Profil findet man jetzt auch bei Bridgestone Turanza All Season 6 oder Kleber Quadraxer SUV alles am Beispiel der Dimension 235/55 R17 103 XL wie ich sie auf dem T6 California 4Motion selber nutze. Und wenn ich nun noch die ansonsten sehr guten Eigenschaften  meiner Ganzjahresreifen wie Fahrverhalten auf der Straße und Autobahn, Laufruhe, KM-Leistung oder das nicht jährlich Wechseln müssen dazu nehme, kann ich sagen, ich habe die für mich perfekte "Lang-Reise-Alleskönner-Komfort-Bereifung" gefunden.

 

Lieber mal die Reifen rechtzeitig erneuern und frisches Gummi fahren als 2 Satz (Sommer+Winter) Reifen nicht abfahren und hart bzw. alt werden lassen. Die kosten schließlich auch Geld und zusätzlichen Aufwand für das halbjährliche Wechseln. (Ja, in manchen Gegenden muss man Winterreifen fahren!)

 

PS: Auf langen Touren habe ich immer ein vollwertiges Ersatzrad gleicher Dimension hinten drunter geschraubt und es zum Glück noch nie benötigt. Diesbezüglich bin ich noch altmodisch unterwegs, nix nur mit Pannenset. 😉 

[BulligoesFehmarn]

Ich bringe mal den Maxxis Premitra HP6 ins Spiel. 

Der Vorgänger HP5 hat vor wenigen Jahren als drittbester Reifen in 235/55R17 103 nach Michelin und Bridgestone aber noch vor Pirelli und Hankook abgeschnitten.

 

Der Hp6 ist bestimmt nicht schlechter. Zudem kostet er nur 100€ das Stück und (!) es ist eine 5-jährige kostenlose Reifengarantie für jegliche Schäden dabei! Dann gibts kostenlos einen neuen Reifen inkl. Montage!

 

(Ich habe durchschnittlich alle 2-3 Jahre ein Reifenschaden. Meist Schrauben und Nägel, aber auch durch Steine aufgeschnittene Schultern etc)

Bearbeitet vor 5 Stunden von BulligoesFehmarn