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Schmieren, fetten, ölen: Welche Mittel für welchen Zweck im Cali


Kiepenkerl

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Ich hatte jahrelang Ärger mit schwergängigen Rollos im Kleiderschrank gehabt, zwei Rollos ausgetauscht und mit Tape verstärkt. Damit ist jetzt Schluss. Die Schienen des Rollos an vier Stellen mit einem Siloconspray eingeschmiert und die Rollos sind so leicht zu bewegen wie noch nie!

  • Mag ich 3
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  • 3 Wochen später...

Hallo Caligemeinde, 

lange Zeit habe ich mich mit schwergängigen Verdunkelungsrollos rumgeärgert. Besonders das Rollo in der Schiebetür war so schwer zu verschieben, dass man das Rollo mit beiden Händen links und rechts gleichzeitig vorsichtig runterziehen musste, damit eine Seite nicht stecken blieb. Damit ist jetzt Schluss. In die Lauffläche der Schiene und auf die untere Fassung des Rollos etwas Silikonspray und schon kann man das Rollo mit einem Finger nach oben oder unten schieben.

Freundliche Grüße aus dem sonnigen Münsterland,

Kiepenkerl

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Hallo,

 

Damit haben etliche hier schon ihre Erfahrungen gesammelt.

Nämlich, dass die Rollos nach der Silikonspraybehandlung nicht mehr zu bleiben und sich wie von Geisterhand wieder öffnen.

Es gibt dazu auch schon einige Beiträge im Forum.

 

Gruss,

 

Stephan

  • Mag ich 3
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Hallo Stephan, @calimerlin

beim Einsprayen mit Siliconspray ist es wohl so wie mit vielen anderen Dingen: Die Menge macht‘s!  Wer meint, „Viel hilft viel!“ liegt hier verkehrt. Meine Rollos sind auf jeden Fall immer da, wo ich sie haben will. Geisterhände sind bei mir nicht aufgetaucht😉LG aus dem Münsterland Kiepenkerl 

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Hallo,

 

Ich wollte es nur erwähnt haben...nicht dass es nachher heisst: Wieso hat mir das keiner gesagt....😁

Hier ein Beispiel:

 

 

gutgeschmierte Grüsse.

 

Stephan

  • Mag ich 1
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  • 1 Jahr später...

Sehr interessantes Thema! Übrigens fange ich an das Forum sehr zu schätzen. Ich finde hier sehr viele wertvolle Tipps. Zuletzt habe ich das Seitenfenster gewartet und von Schmutz befreit.

 

Wartung verlängert die Lebenserwartung des Fahrzeugs. Mein Cali Ocean ist jetzt vier Jahre alt und ich stelle mir die genau diese Frage: Was mit welchem Mittel, was, wie häufig abschmieren? Ich habe auch eine BMW (R25/2) von 1953 und hier war und ist es schon immer üblich, dass der Fahrer die Wartungsintervalle übernimmt. Selbst das Ventilspiel wurde vom Fahrer eingestellt. Gut, soweit will ich jetzt hier nicht gehen🤭, aber eine Übersicht wäre natürlich sehr hilfreich. Gibt es so eine Übersicht mit Hinweisen auf den richtigen Schmierstoff?

 

Mit sonnigen Grüßen, heute aus Bordeaux.

 

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..das ist eine unerschöpfliches Thema das so viele Meinungen hat wie es Mittelchen gibt.

 

Ich verwende zum konservieren und langzeit Rostschutz nur Mike Sander Fett oder an manchen Stellen auch Seilfett. Nie aber andere Mittel, da sie ausnamslos alle Lösemittel enthalten und das logischerweise Probleme bringt das sie aushärten, spröde werden usw.

Sonst pflege ich fast alles mit den Produkten von Balistol was auch rein biologisch ist. Riecht zwar etwas komisch ist aber perfekt. man kann auch die Gummis damit pflegen und bräucte den Hirschtalg gar nicht. Es gibt auch eine Imprägnierung für den Fatenbalg wenn man es für nötig hält.

Gummipflege mit Hischtalg

Für die Kunststoffreinigung zb Boden und stark verschmutztes  wie die Trittbretter gibts schon die Chemie Variante. Das Mittel heisst Kunststoff Teufel und ist echt teuflich gut

Für den Lack habe ich eine Keramik Versiegelung gemacht und habe somit länger einen sehr guten Schutz

Fenster mit haushaltsüblichen Glasreinigern.

 

Also insgesamt braucht man gar nicht so viel. 

 

 

 

 

  • Mag ich 1
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Ballistol wurde im ersten Weltkrieg als Waffenreinigungsmittel entwickelt. Heute ist es ein Prima Schmiermittel für alles Metallische. 
Biologisch ist kein Ballistol Produkt. Soweit ich weiß ist die Basis sog. Weissöl.

Mein Opa, Jahrgang 1895, Teilnehmer WW 1, und als Jägerbis in seineletzten Tage B- Fan hat behauptet, man könnte in Ballistol Bratkartoffeln braten. 
B- Fan bin ich auch. 

  • Haha 1
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Ballistol setze ich auch sehr gerne ein. Wie schmierst Du denn die Schiebetür? Und vor allem in welcher Stelle?

Heute beim Abendspaziergang noch ein paar Bullis gesehen. Waren fast alle Typen dabei.

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Bearbeitet von autostart
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Die letzten Teile die ich an einer Schiebetür geschmiert habe waren an den Modellen t2, t3 und t4. Das ist mindestens 10 Jahre her. Der T 5.2 hat oben und unten Kunstsoffroffen, die laufen super. Die untere Schiene halte ich sauber und achte darauf, das dort keine Steinchen drin sind. 

  • Mag ich 2
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...Balistol wird zwar nicht beim Menschen aber in der Tierpflege eingesetzt.  REeines Weissköl kann und wird medizinisch und kosmetisch eingestezt...Ich denke es ist allemal besser als die üblichen Mineralischen Produkte

genauere Infos wie üblich bei: 

 

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  • Mag ich 1
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Wenn wir hier schon beim Schmieren sind:
Bei meinem Fahrradträger (VW,  die "Warze" von Thule) ist beim längsten der Haltearme der Drehknauf offenbar so mit dem Gewinde zusammengerostet, dass ich ihn nicht mehr gedreht bekomme. Muss wohl vor dem oder über den Winter (im Keller?) passiert sein. (Die anderen Arme sind völlig in Ordnung.)

Caramba hat leider nichts geholfen. Hat jemand einen Tipp, was helfen könnte?

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Du kannst es mal mit Hitze, z.B. mit einem Heißluftfön, probieren. Eventuell hast du Glück und das Material dehnt sich so weit aus, dass Du es lösen kannst. Bei Kriechölen dem ganzen etwas Zeit geben. Das Kriechöl zieht sich durch die Gewindegänge, dauert aber ein bisschen.

 

Gruß, Ralf.

  • Danke 1
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Rostlöser drauf/rein sprühen und warten.

Ansosnten, wie von @autostart schon angeregt, mit Hitze probieren, evtl auch mal Kälte.

Wenn das Teil klein genug ist, ins Eisfach, ansosnten Eisspray/Kältespray.

Notfalls ausbohren.

Bearbeitet von tonitest
  • Mag ich 1
  • Danke 1
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Danke! Das bereits probierte Caramba ist ein  bekannter Rostlöser, der u.a. auf Kältebasis funktioniert. Hat leider nichts gebracht. 

Ich werde Hitze probieren.

 

P.S. Ins Eisfach passt der Thule Wanderway nicht so wirklich hinein (auch nicht in eine richtig große Gefriertruhe) 🙄  Und den Haltearm habe ich nicht entfernt bekommen. Geht das überhaupt bei dem Träger, und wenn ja, wie?

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