Vibration am Neuwagen bei 80kmh

[BulliSuse]

Ja, bin erstmal froh, das es mit dem Antrieb nichts zu tun hat.

Der Dreck, den sie in der Werkstatt zusammen gefegt haben, war schon beachtlich. 
Daheim habe ich dann den Rest runter gemacht. Schätze das es insgesamt, auf allen 4 Felgen, ein Kilo gewesen sein könnte!

Im Herbst bin ich dann gespannt, wenn die Winterreifen wieder drauf kommen.

[Jspi]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hatten einige bei der Schwedentour 24 auch.

[BulliSuse]

2023 hatte ich das nicht! 
Ist dann wohl Murphy. 😉

[Homer248]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Moin zusammen,

 

wie ist es hier ausgegangen?

Ich habe den selben Mangel. 
 

[bart2k]

@Homer248 @MiriAxel Habt ihr eure Probleme gelöst bekommen?

 

Ich habe das gleiche Problem beim Abbremsen auf der Autobahn, aber mit einem Passat 2.0TD bj 2018 und DSG. Manchmal vibriert es kaum, manchmal extremer. Ich war beim TÜV letzte Woche, habe der Werkstatt das Problem geschildert. Aber Auf dem Bremsstand war alles ok, optisch auch alles ok. Rüttelplatte alles ok, nichts ausgeschlagen, alle Lager sind gut. Einzige die Bremsklötze kommen in die Verschleißgrenze. Wenn ich langsam Bremse in der Stadt von 60km/h, dann merkt man ganz leicht so en welliges Bremsverhalten. Entweder Bremsscheiben verzogen oder Antriebswelle wird vermutet. Mit allem wäre ich bei über 1.000€.... aber keine Garantie, dass es weg ist. Ich würde jetzt zumindest Bremsscheiben und Klötze neu machen. Aber wenn die eh schoon an der Achse dran sind, könnte man direkt 

Ich habe die Vibrationen auch beim Fahren, aber erst ab 120km/h, und auch nicht immer und auch nicht immer gleich stark. Mein Passat schüttelt sich seitlich, so als hätte ich einen platten Reifen oder die Schrauben der Reifen wären lose. Die Werkstatt hat vorm Tüv alle Reifen runter (hatten alle korrekten Luftdruck) und hate die Kontaktfläche gesäubert und Reifen festgezogen. Zusätzlich gewuchtet. Alles ok. Das Problem trat auch schon im Winter mit Winterreifen auf. Motorlager sind alle super, Motor wurde entspannt, das hat aber nichts gebracht. 

 

PS: ZMS und kupplung habe ich vor einem halben Jahr neu gemacht. Getriebeöl ist auch gemacht worden. Auto hat ruckelig geschaltet, das ZMS war drüber. Jetzt schaltet es wieder super.

[Joerg111]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo zusammen,

 

ich habe die Beiträge hier durchgelesen und habe verstanden, dass di Vibrationen hauptsächlich von den Antriebswellen kamen. Gibt es inzwischen updates, die Ihr berichten könnt?

 

Wäre sehr interessant für mich, da ich ähnliche Vibrationen habe. Allerdings ist mein Cali EZ 2014 und hat ca. 170 tkm gelaufen. Vibrationen zwischen 50 und 80/90 kmh am schlimmsten. Fahrwerk habe ich prüfen lassen, alles i.O. 

Reifen gerade wieder gewechselt auf Winterreifen, die super gewuchtet worden sind.

Die Vibrationen sind in den letzten 3 Monaten schlimmer geworden, ich sass neulich mal hinten, da spürt man die Vibrationen deutlich in der Rücksitzbank.

 

Unter Last merke ich keinen Unterschied, auch beim Anfahren klackert nichts. Im Leerlauf ist es bei 80 kmh nicht weniger, ist wohl also nicht das ZMS…

 

Ich möchte jetzt nicht auf Verdacht die Antriebswellen tauschen lassen, daher würden mich Eure Meinungen, bzw. Erfahrungen weiter interessieren.

 

Grüße Jörg