Supervolt

[tonitest]

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inkl 1500 Seiten Stromlaufplan....

[CalifornAx]

  

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Die Leitung kommt nicht direkt (und einzeln) an der Batterie an, sondern an einer 30 A Sicherung unter dem Sitz und geht dann von dort weiter auf die Verteilung des Sicherungshalters H. In deinem Plan ist das mutmaßlich die 6 mm² Leitung, die in Spalte 23 weiterführt. Diese würde ich aber nicht auftrennen, sondern an SH16 abgreifen.

[CalifornAx]

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Ich mutmaße, es handelt sich um die Sicherung oben rechts im Bild.

[Kiepenkerl]

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Ok, wäre vielleicht eine Überlegung wert 

[Tim_Jochen]

Bei mir war es eine aus der umkringelten Gruppe. Wie geschrieben, dieser Halter ist einseitig eingehakt und auf der anderen Seite eingeclipst, lässt sich einfach auf der Halterung entnehmen.

 

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Viele Grüße, Jochen

[Kiepenkerl]

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Hallo Jochen, das sieht bei mir etwas anders aus, aber danke für deinen Tip,  Gruß Gerhard 

[Tim_Jochen]

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Hallo @Djjarek,

der Ladebooster "belastet" die Starterbatterie nicht. Würde sie ja auch bei dir und allen anderen sonst machen, dadurch, dass du einen zweiten Landstrom-Lader an den LiFePo anschließt, verhinderst du es nicht.

 

Mich interessiert sehr, wie du es hinbekommst, dass die LiFePos bei Motorlauf geladen werden, nicht aber, wenn der Bordlader die Starter lädt. Hast du mal geschaut, was die CU zeigt, wenn du Landstrom anschließt und nicht den zweiten Lader? Eigentlich kannst du nur durch den "Hauptschalter" - du schreibst nicht, was der schaltet - verhindern, dass bei ausreichender Spannung an der AGM (egal ob von der LiMa oder dem Bordlader) der XS beginnt, die LiFePos zu laden.

 

Viele Grüße, Jochen

[Kiepenkerl]

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Hallo @CalifornAx, Aber was spricht dagegen, dieses Kabel vom Pluspol der Sitzbatterie abzuschrauben und an die Starterbatterie zu schrauben? Dann ist alles wie zuvor abgesichert, nur die Batterien sind ausgetauscht. Allerdings bleibt dann noch eine Sache zu bedenken: Es soll (so die Angaben hier im Forum u. a von @Benno_R eine 1 A bzw. 2 A Ladezweig vom Bordladegerät zur Starterbatterie geben. 
Mit hoffnungsvollen Grüßen 

Kiepenkerl

Bearbeitet vor 4 Stunden von Kiepenkerl
Korrektur

[CalifornAx]

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Dass die Leitung am Batteriepol NICHT nur das Ladegerät anschließt.

 

  

Sicherung ziehen. Die ist auch unter dem Sitz.

Bearbeitet vor 4 Stunden von CalifornAx

[Kiepenkerl]

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Hallo @CalifornAx,

Ok, also diese Leitung von der Sitzbatterie nicht auf die Starterbatterie umsetzen. 
Frage 1: Soll diese Leitung denn an der Sitzbatterie bleiben? Denn dann bliebe die  Verbindung zum Boardladegerät erhalten!

Frage 2: Du empfiehlst zuvor „… an SH16 abgreifen.“ In einem Stromlaufplan, in dem das Boardladegerät als A11 abgebildet ist, finde ich nur eine SF16 mit 30 A, die mit einem 4,0 mm2 Kabel mit dem Boardladegerät verbunden ist. Im gesamten Stromlaufplan für Camper,den ich habe,  finde ich keine einzige SH16! Vielleicht ist SH16 und SF16 identisch , nur der Stromlaufplan ist aus einem anderen Jahr.? (Im gleichen Halter gibt’s eine SF17 mit 30A und eine SF 18 mit 10A.) Beste  Grüße 

Kiepenkerl