2. & 3. Batterie gleichzeitig laden/reparieren

[FreeDriver]

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Es liegen 13,2V an bei der Erhaltungsladung (der aktuelle Zustand wird erhalten = kein Spannungsabfall über die Zeit der Nichtnutzung des CALI). Habe ich gemessen.

Zur Beurteilung des Ladezustandes  der Batterie wird  einige Zeit nach dem Abklemmen des Ladegerätes die Spannung der Batterie gemessen.

 

Zum AUFladen der Batterie liefert die Lichtmaschine 14,8V, das hat auch seine Gründe ===> soll ja mehr als nur Erhalten. Im T6 leider nur wenn die Batteriespannung deutlich unter 80% des Sollwertes, also VOLL, liegt.

 

Deshalb bauen ja manche hier im Board einen Ladebooster in ihren T6 ein.

[tonitest]

Jetzt schmeißt hier mal nicht die ganzen unterschiedlichen Lademanagements von T5.x, T6.0 und T6.1 durcheinander und diskutiert das nicht wild durcheinander; da blickt ja keiner mehr durch, erst recht bei Antworten ohne Zitate.

 

Wir sollten auf die Ausgangssituation zurückkommen und dem TE helfen.

[Benno_R]

Moin

der Robert ist raus denke ich: Seine Batterien sind i.o, das haben wir direkt geklärt untereinander. Leider hat der Heizer verriegelt, also ganz anderes Thema, kann nur VW oder VCDs lösen.

 

Und ja , ich empfehle die  Sammlung für weitere Infos und hier zu enden weil oben wirres Durcheinander steht, Beach 6.1 ist anders als Coast 5.2

[Scoop]

Ja, vielen Dank!

Mein Standheizungsproblem liegt wohl woanders. Wenn jemand im Raum München/FFB auslesen kann, bitte melden. 🙂

Zum Thema Laden habe ich mir gemerkt, dass man die Camperbatterien durchaus aufladen könnte, es aber genauso gut mit Landstrom und internem Ladegerät geht.

Und AGM Batterien niemals 'reconden'.

Gruß!

Robert

[Mar-kus]

Robert 

ich könnte Dir das auslesen. Wohne in Unterföhring und habe ein VCDS.

Meld Dich wenn Du Hilfe brauchst.

Bin Freitag ab ca. 15:00 daheim…