Inspektion beim "California Profi-Partner" nötig?

[derkuurt]

Hallo zusammen,

 

da bei meinem Fahrzeug bald die erste "große" Inspektion fällig ist: Haltet Ihr es für notwendig, damit zu einem "California Profi-Partner" zu gehen oder sollte es auch ein "normaler" VW Nutzfahrzeuge-Händler tun? Letzterer ist für mich deutlich näher gelegen..

[hjd]

Nach meiner Meinung wird an dem californiaspezifischen  Besonderheiten nichts inspiziert. Wenn du aber dir bekannte Mängel ansprechen willst bist du beim Profi gut aufgehoben.

[f.schulz]

Ich hatte gestern nach 21700km und 25 Monaten (ein Schelm, der da nichts schlechtes denkt) gemäß Anzeige die erste Inspektion, wie auch den 2. Ölwechsel, weil der 82 Tage später fällig gewesen wäre bei einer freien Werkstatt machen lassen. 260€ inkl. Öl. 

Sehr anständig würde ich sagen, wenn ich hier aufgerufene Preise lese und ich bin dort seit 30 Jahren und 2Mio.km Kunde und glaube zu wissen, dass die zuverlässig arbeiten. Ist auch keine Hinterhof Schrauberei, sondern eine EX Volvo Vertragswerkstatt, der die Abhängigkeit dann irgendwann, wie so vielen zu dumm und teuer wurde.

Die meldet die durchgeführten Arbeiten auch an VW, sodass das in dem Erwin Serviceverlauf ausgelesen werden kann.

Also ins Kompetenzzentrum, was soll der Marketingag eigentlich, würde ich deswegen nicht gehen. 

 

Grüße F.S.

 

 

[Bulli53]

Nach ca. 5 oder 7 Jahren und ca. 70000 KM is der  Kulanzzeitraum bei  VW beendet. Selbst bei regelmäßigen Inspektionen. Das ist bei anderen Herstellern ähnlich. In diesem Zeitraum geben wir unsere Fahrzeuge in die Vertragswerkstatt.

Momentan hadere ich wg AGR Problematik mit mir ob ich ein bald 7 altes Fahrzeug zu VW oder in eine freie Werkstatt gebe. Beide Werkstätten sind o. K. Der Preisunterscheid ist erheblich. Zur freien Werkstatt kann in 10 Min. spazieren.

Bei der regulären Inspektion wird an den Campingeinbauten nichts gemacht. Vermutlich nicht einmal die 2. und 3. Batterie geprüft. Die Startbatterie wurde mir mal kostenpflichtig geladen. Empfindlich teuer für € 20. Die Rechnung wurde nach meiner Intervention geändert. 

[derkuurt]

Danke für Eure Erfahrungen! Werde die Inspektion wohl beim "normalen" VWN-Händler machen lassen - nach Anzeige bei etwa 40000km, übrigens.

[stiptec]

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Ist das wirklich so? Denn ich warte mit T6 Bj. 2016 und 65.000 km noch immer auf den defekten Zylinderkopf und hatte für den Fall auf Kulanz gehofft. 

 

Stefan 

[FreeDriver]

@stiptec

Da muß sich dein Zylinderkopf jetzt aber sputen.........🙂

[danshred]

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VW hält sich bei Kulanz sehr zurück das habe ich schon selbst mitbekommen, beim RCBR aber ist glaube ich die Grenze bei 100.000km und 7 Jahre. 
War damals beim T5 auf jeden Fall kein Problem 👍🏼
BMW ist da deutlich besser, mein 7,5 Jahre alter F31 hat mit 140.000km einen neuen AGR Kühler auf Kulanz bekommen.

 

[redone]

Hallo, Kulanz ist oft auch vom Bauteil abhängig.

-nach Anzeige bei etwa 40000km, übrigens. (Zitat)

die Anzeige ist korrekt