id California

[Bertram-der-Bulli]

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Ich kann bisher nichts konkret politisches und schon überhaupt gar nix persönliches erkennen… 

 

Falls du dich durch das Teilen meiner Meinung hier angegriffen fühlen solltest, dann tut mir das ehrlich leid, das war nicht die Intention. 
 

Ziel war ein interessanter Meinungsaustausch zum Thema E-Mobilität. 

[dedetto]

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Nun gut @Bertram-der-Bulli

 

Du möchtest meine Meinung.

Ich habe nie die Dieselfahrer verurteilt, ich war selber beruflich Vielfahrer. 

Meine Meinung habe ich schon häufiger hier abgegeben, ich werde sie nicht dauernd wiederholen. Das ist ermüdend. Und ich finde diese Diskussion gehört nicht zum ID.California. 

 

Daher bekommst du gleich exclusiv eine Zusammenfassung mit Bezug auf deine Argumente per PN.

 

Schöne Grüße

de.detto

 

[Breitler]

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Ich persönlich möchte hier NIRGENDWO im Forum diese ewig ermüdende Diskussion pro und kontra Elektromobilität lesen.

 

Dafür gibt es unendlich viele andere Plattformen, wo die ewig gleichen Argumente ständig wiederholt, mit neuesten fake news ausgeschmückt und Meinungen einbetoniert aber nahezu nie geändert werden.

[sprungimdach]

Ja, genauso ist das bei uns: nach insgesamt bisherigen 9 Jahren mit dem BMW i3 macht uns das Fahren immer noch jeden Tag froh: leise, gleichmäßig, spritzig, unter der Carport PV  vollgeladen...

 

Und genau das wollen wir baldmöglichst im Campingbus auch. Belehrung Gestriger erzeugt nur Schulterzucken. Besser gar nicht versuchen!

 

ID Cali könnte geil...

 

Johannes 

[sprungimdach]

Mal wieder zurück zum Inhalt: hoffentlich ist wenigstens die Wärmepumpe im Grundpreis enthalten, ohne diese oder gegen Aufpreis hat die schmale Ausstattung dann wirklich keinen Sinn mehr. Denn Standklima ist einer der größten Vorteile des eauto Konzepts, benötigt keinen Motorlauf.

Außerdem wäre der Preisvorteil dann relevanter! Johannes 

[FreeDriver]

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Jetzt is abbber emol guud...........😐

 

Ich würde gern einen e-Hybrid oder lieber noch vollelektrischen fahren. Derzeit für mich nicht sinnvoll - keine eigene Wallbox.

Und aus rein monetärer Sicht würde sich ein Wechsel von meinem T6 eh' nicht rechnen, selbst wenn ich einen neuen Cali als reinen Verbrenner haben wollen würde.....😁

Urlaubsreisen vollelektrisch: Diskussion ist bekannt, alle Argumente ausgetauscht. 

Wir werden sehen was kommt. Ich verfolge die Dikussionen um die e-mobilität weiterhin mit Interesse.

 

Übrigens: Bin jahrzehnte vollelektrisch zur Arbeit gependelt.  🚅

[FreeDriver]

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Kommt auf die Technik an.

Manche Hersteller verwenden die Wärmepumpe nur um den Akku im günstigsten Temperaturbereich zu halten.

[bendicht]

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Für den günstigen Temperaturbereich muss man mal kühlen oder erwärmen. Tesla und die Hersteller die bei Tesla das Gute übernommen haben beherrschen den Kühl- und Wärmekreislauf mit einer einzigen Kopressoreinheit. 

VW hat da noch die eine oder andere Herausforderung zu lösen.

[sprungimdach]

Mal wieder zurück zum Inhalt: hoffentlich ist wenigstens die Wärmepumpe im Grundpreis enthalten, ohne diese oder gegen Aufpreis hat die schmale Ausstattung dann wirklich keinen Sinn mehr. Denn Standklima ist einer der größten Vorteile des eauto Konzepts, benötigt keinen Motorlauf.

Außerdem wäre der Preisvorteil dann relevanter! Johannes 

[sprungimdach]

Versprochen sind bis zu 48 Std kühlen oder heizen. Das sollte dann auch in den Standard preislich aufgenommen sein natürlich technisch bewältigt. Oder?

Bearbeitet Mittwoch um 12:06 von sprungimdach

[bendicht]

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Zum Kühlen braucht es eine Kühlmaschine, zum Heizen braucht es nicht zwingend eine Wärmepumpe. Dafür reicht PTC Element. Wenn eine Wärmepumpe verbaut ist, ist in Serie dazu auch noch ein PTC Element. Die Wärmepumpe hat lange bis sie wirkt und komm rasch an ihre Grenzen. @sprungimdachdich interessieren die Preis, mich halt dazu auch noch die Technik.

[Wurstblinker]

1993 sagte Bill Gates: „Dieses Internet ist nur ein Hype.“

Das kommt mir bei manchen Kommentaren zum Thema Elektromobilität in den Sinn 😉

 

Zum ID Buzz California: Ich verstehe nicht, warum sich VW so schwer tut, da einfach ein Aufstelldach draufzuklatschen – das ist doch deren Kernkompetenz.

[Breitler]

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Vermutungen:

- Das Dach gehört zur Karosseriestruktur, braucht passende Verstärkungen. Dazu kommen Abdichtung, Windgeräusche, Dauerhaltbarkeit und die Integration in die Serienfertigung.

- Das Gewichtsproblem (100 Kilo für Dach plus Bett)

[aare07]

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unsere Vorfahren haben es trotz Bedenken (Explosionsgefahr, Feuer, Transportschwierigkeiten... ) geschafft ein weltweit flächendeckendes Tankstellennetz zu bauen, da ist ein Ladesäulenetz ein Klacks dagegen.

Schauen wir in die Zukunft und verlieren wir bitte keine Zeit mit ewiggestrigen Argumenten, graue Energie und seltene Erden hats auch im Diesel und Kat. , will nur niemand Wissen. 

Elektrisch ist da, ein eCali für Zentraleuropa längst fällig, ausserhalb dauerts halt noch einige wenige Jahre mehr. 

Wer einen BYD gefahren ist und in 30 Min. vollgeladen hat weis was VW zu tun hat...

Und für den Campingaufbau können sie einfach Dedetto oder das Forum fragen...

LG der auf eCali wartende

Aare

[Adddi]

Der würde mir ja eigentlich reichen:

 

 

Sieht ähnlich speziell wie der T7 Transporter aus, ist aber bald verfüg- und sogar bezahlbar. 

Bei der aktuellen Modellreihe des ID.BUZZ rechne ich nicht mehr mit einem Aufstelldach, da es wohl tatsächlich ein Gewichtsproblem gibt.