Grand California oder doch lieber Boxstar XL

[tanastaling]

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Danke für die Rückmeldung.

Das Weiß hat uns nicht gestört. Im Gegenteil: wenn man darin wohnt und ein paar Sachen rumhängen etc., wirkt das viel wohnlicher als eine (dunkle) 'Opa Holzoptik'. Nur der Tisch ist zu groß und ständig im Weg. Da finde ich die Lösung bei Knaus mit der Ausdrehplatte besser. Aber da muss man dann halt selbst einen Tisch basteln; dafür gibt es ja auch Beispiele.

Mit meinen 190 cm fand ich die Bettenlänge grenzwertig. Der Knaus soll ein paar Zentimeter mehr bieten; ich weiß aber nicht, ob das in der Realität stimmt.

Die Schränke sehen beim GC zwar schön aus; unpraktischer hätte man sie aber nicht konstruieren können - incl. Verschluss. Auch hier sollte der Knaus etwas mehr zu bieten haben. Und die Küchenschubladen sind durch den sehr langen Schubladenkühlschrank (denn man übrigens mögen muss) winzig. An den Stauraum in der Heckgarage, den man dringend benötigt, kommt man nur als Höhlenforscher, wenn man nicht jedes mal das Bett hochklappen will, was eine Herausforderung der besonderen Art bedeutet. Da erhoffte ich mir vom Hubbett beim Knaus auch etwas mehr Komfort.

Aber vielleicht kann jemand das bestätigen oder dementieren, der schon mal einen Knaus Boxdrive 600 XL gefahren hat. Der Vergleich war ja das Anliegen dieses Threads.

Bearbeitet Samstag um 20:07 von tanastaling

[mushuwanders]

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Du sprichst aber von dem GC600 oder GC680 wenn du von grenzwertiger Bettenlänge sprichst? Ich habe im 680 keine Probleme. Schläfst Du dort auf der Beifahrerseite hast du 2 Meter zur Verfügung. 
Ich habe mein eigenes Fahrzeug noch nicht, dieses hole ich erst in 2 Wochen ab aber in dem geliehenen 680 war das Bett auf- und abbauen in unter 2 Minuten möglich. Und dann kommst Du auch wunderbar an die Schränke darunter in die ich sowieso nur Dinge verstauen würde die ich nicht täglich benötige. Zusätzlich kann man sich auch noch einen Schwerlastauszug einbauen um den Stauraum zu erhöhen.
Ich sag mal so, wäre ich nicht so groß würde ich auch ein Fahrzeug mit einem Hubbett vorziehen. Der Raumgewinn dadurch ist durch nichts zu toppen. Gerade weil Du ja nicht dauerhaft ein Bett brauchst, sondern eben nur zum schlafen. Ob es allerdings der Boxdrive geworden wäre, würde ich trotzdem bezweifeln denn im Vanbereich gibt es eine Menge mehr zu bieten wenn man "Standartgröße" hat und ein Hubbett möchte. 

Ja die Schränke im GC sind nicht Ideal. Für mich ist das auch der einzige Kritikpunkt den ich so wirklich mit dem Fahrzeug habe. Es gibt Upgrademöglichkeiten mit einem Spannsystem. Dies werde ich mir auch einbauen. Dann fallen Kleidungsstücke auch nicht mehr raus beim öffnen. 
Die Verschlüsse allerdings finde ich super. Allerdings muss man den Trick kennen, wie man diese öffnet. Und ich gehe davon aus, dass bestimmt 80% keine Ahnung haben und deshalb auch regelmäßig diese kaputt machen.

[MarioRS]

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Servus!

 

Die Verschlüsse sind theoretisch sehr super, brechen aber leider immer wieder, auch wenn man sie beim Öffnen und Schließen betätigt. Eine Trick darüber hinaus kenne ich nicht - kennst Du einen?

 

Liebe Grüße, Mario

[mushuwanders]

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Der Trick ist die Verschlüsse beim öffnen etwas hinein zu drücken. Also nicht einfach nur ziehen wie man es vermuten würde denn da brechen sie manchmal. 

[tanastaling]

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Ja, ich spreche vom GC 600, also dem direkten Vergleich zum Boxdrive XL. Der GC 680 ist eine andere Kategorie und - was die Betten betrifft - sicher einfacher zu handhaben.

Das mit dem Verschlusstrick der Schränke: na ja, manchmal klappt es, aber nicht immer. Und bei einem Mietfahrzeug sind die Dinger meist kurz vor dem Zusammenbruch.

[MarioRS]

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Servus!

 

Ja, das machen wir, aber es nutzt nichts, sie brechen trotzdem :-(

 

Liebe Grüße, Mario

[gosswald]

Moin,

ich klopfe mal dreimal auf Holz!

ist bei uns noch nicht passiert! ich hoffe, das bleibt auch so!

VG

Günter

[Norwegenfreund]

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Verstehe ich nicht, wir haben in den 3 Jahren noch kein Schrankverschluss kaputt bekommen. Die sind doch super, vor allem stabil und gehen leicht auf. 

VG, Gudrun

[danshred]

Welche alternativen zum GC600 gibt es den noch?

 

Pflicht sind:

 

3,5t

4 Schlafplätze

VW, MB oder was anderes deutsches 

Stehhöhe

Aufstelldach wäre auch ok aber innen schlafen ist teilweise schon angenehmer, weil man keine außengeräusche hört

 

Wohnwagen kommt für uns nicht in Frage.

Wir sind eine 540er Fiat gefahren, das war ok aber irgendwie halt nicht das wahre.

Preislich ist der GC halt unschlagbar.

Die Zuladung wird zwar sportlich aber jetzt im Beach haben wir auch nicht viel mehr Zeug dabei. Aktuell sind wir so bei 400kg.

Wie sind den so die Erfahrungen von anderen Familien?

 

[Breitler]

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Ernsthaft ?

Kennst du einen einzigen Fiat 540er (egal welcher Ausbauer), der teurer ist als ein aktueller GC600 ?

 

 

[danshred]

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Ok das waren zwei Punkte in meinem Kopf.

Der Fiat ist natürlich mit dem 140ps günstiger, wenn ich aber Automatik nehme und 180ps bin ich in einem ähnlichen Preisbereich wie der GC. Man hat dann aber einen Fiat….

Gebrauchte GCs liegen so bei 55-60k und neue mit meinen Wünschen so bei 74k.

Der Aufpreis zum GC wäre bei einem gebrauchten zum Beach überschaubar und ich denke die nächsten drei bis fünf Jahre wird der bestimmt mit den kleinen Kindern funktionieren. Dann wird man irgendwann tatsächlich an der legalen Zuladung scheitern.

 

Beach funktioniert jetzt im warmen mit Vorzeit super und wenn man mehrere Tage auf dem Camping steht ist das aufbauen auch kein Problem aber wenn man mehr fahren möchte und mehrere Stopps dann ist das räumen und umbauen Mega nervig.

[Breitler]

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Nö. Du darfst doch keinen gebrauchten GC mit einem neuen Fiat vergleichen. Und neu kostet der GC600 laut aktueller Preisliste in Ö mit 163PS mit Mwst&Nova über 107.000€, da liegen die Fiat Ducato mit 160PS/Automatik mit Mwst&Nova um durchschnittlich 67.000€ weit darunter. Da kannst beim von dir anscheinend gehassten Ducato schon praktisch alles auf der Ausstattungsliste ankreuzen, um auf den nackten GC zu kommen.

 

Wo und wie bekommst du einen neuen GC (auch noch mit deinen Wünschen) aktuell um 74k ? 

[Mainline]

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Vielleicht hier:

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[Breitler]

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Interessant. Ich bin jetzt mangels persönlichem Interesse am Gerät viel zu faul, um die Konfiguration des obigen mit dem folgenden hier zu vergleichen, aber diese Preisunterschiede sind wohl kaum mit kleinen Paketdifferenzen zu erklären:

 

[danshred]

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Habe ich auch nicht. Bei mir zählen die deutschen Preise, siehe mobile.de

Gebrauchte 2022er oder jüngere GC und Fiats liegen in dem Bereich von 55-60k

Ich benötige keine volle Hütte und der deutsche UVP wäre dann so bei ~94k je nach Rabatt kommt man dann so auf 70-74k. 
Ja dann mal noch die 180ps Variante und keinen billig ausbauer. Die Knaus Boxstar zum Beispiel sind dann auch ruckzuck bei über 80k.

Den Dethleffs 600 ER finde ich auch ganz interessant aber da sind wir auch bei 77k mit Aufstelldach und den Längsbetten in einem 6m Kasten.

Aktuell gibt es noch die Top Deal Prämie da gehen dann noch knappe 5k weg, also von der UVP. —> mobile.de gibt es sogar einige sofort verfügbare aber dann ist man schon ein bisschen teurer unterwegs.