Trittstufe am GrandCali

[Tom50354]

Gerade war ein Kunde mit niegelnagelneuem GC 600 bei uns.  Trittstufe macht da auch Probleme.   So langsam denke ich sollte mir Gedanken über einen manuellen Schalter machen und das Ding komplett vom KFG zu nehmen.    Schön wäre nur, wenn es bei Zündung ein automatisch einfahren würde. 

[Tom50354]

Hat sowas schon jemand versucht?  

 

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[Gast]

Guck ma Chefe.....

 

 

1310 mm für den Grand California ist ja'n büschen viel, es sei denn man will über die Küchentheke krabbeln 🙂

Bearbeitet 24. Januar 2023 von Hinkelstein

[n.t5]

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Jepp, war aber nicht mein Ding. Zu schmales Trittbrett, kaum Gewinn an Bodenfreiheit.

Und noch keine Ansteuerung über KFG so einfach machbar. Stattdessen erfolgt die Bedienung über zusätzlichen Magnetschalter, welcher wieder zusätzlich, per Bohrung, angebracht werden muss.

Eventuell kannst du den Magnetschalter der AST Zuziehilfe nutzen.

 

 

Aber vielleicht wäre das original Thule Steuergerät für das automatische Ein- und Ausfahren sowie automatisches Einfahren bei Motorstart eine Lösung für dich.

 

Achja, meine Trittstufe funktioniert seit der Pulverbeschichtung absolut problemlos. Selbst eine starke Verschmutzung durch spanischen Wüstensand machte keine Probleme 😁.

 

VG

Norman 

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Bearbeitet 24. Januar 2023 von n.t5

[SvenW]

Unsere „Lösung“ funktioniert wunderbar, incl. einem erheblichen Gewinn an Bodenfreiheit….

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[Tom50354]

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Hallihallo,

 

diese Aussage war aber vor der implentierung der neuen Parameter.  Obs immer noch stimmt?  

 

Du hast ja auch die erste Version!    Der schmale Auftritt stört mich auch ein wenig... Ob der silber oder schwarz ist, ist mir wurscht.

[n.t5]

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Was meinst du mit erste Version? 

 

 

[Ranger]

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Moin n.t5,

 

habe mich auch für das Pulvern entschieden.

Firma um die Ecke macht das.

Sag einmal: Die beiden Streifen Anti-Rutsch auf der Stufe.

Hast Du die draufgelassen beim Pulvern? Halten die 180 Grad aus?

Ich habe nämlich keine Ahnung was das ist.

 

Meine Beobachtung ist übrigens, dass die EIn- und Ausfahrbereitschaft
der Stufe extrem davon abhängt, wie der GC steht. Meine Theorie ist daher, dass die
Trittstufe ohne Spannung im Werk an das Fahrzeug montiert wird.
Sobald das Auto aber auf seinen eigenen Rädern steht und ggfs. etwas verschränkt ist,

schleift die Stufe. Ich werde sie für das Matt-Schwarz-Pulvern zerlegen und berichten.

 

Gruß, Ranger

[Gregski]

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Hallo,
Sieht gut aus. Ich hab gerade nagelneue California abgeholt, und nach ersten 200 km, teilweise in Regen, neue Trittstufe geht gar nicht mehr.

Ab ersten Tag.
Ich baue das Ding ab.

Kannst du Link zu deinen Teilen?

Danke im Voraus.

LG

[n.t5]

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H, ich hoffe es ist nicht schon zu spät 😃. Das Klebeband muss natürlich ab aber eventuell hat dich darauf auch der Pulverbeschichter hingewiesen.

Ganz wichtig ist, dass vor der Beschichtung alle Teile sandgestrahlt werden müssen, sonst hast du nicht lange Freude an der Beschichtung.

Das Antirutschklebeband gibt es von 3M und heißt safety walk und gibt es in 19 mm Breite.

 

https://www.caliboard.de/topic/32442-ausbau-der-trittstufe/

 

VG

Norman 

Bearbeitet 26. Februar 2023 von n.t5

[KarstenA]

Hallo Norman.

 

Hast du nur die Trittstufe oder auch den den Kasten pulvern lassen.

 

Gruß 

Karsten

[n.t5]

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Nur die Stufe. Den Kasten/Gehäuse habe ich mit Unterbodenschutzwachs eingesprüht.

 

VG

Norman 

[Ranger]

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Nein, noch nicht zu spät.

Danke Dir!

Ranger

[Thomas1959]

Ich lasse die Trittstufe, die nach jeweils kurzer Funktionszeit nicht mehr ausfährt,  bei VW Nutzfahrzeuge seit Oktober 22 auf Garantie reparieren. Zuerst wurde ohne Erfolg ein Softwareupdate ausgeführt. Im Februar 23 wurde die Trittstufe getauscht. Nach 2 Wochen Funktion wieder defekt. VW hat jetzt ein Reparaturstopp verhängt bis die Ursache der vielen Störungen umfänglich geklärt ist.

Wegen der Garantie werde ich nicht selbst schrauben, verfolge aber die Diskussion hier mit großem Interesse.

[Gregski]

Abbauen.