Was habt Ihr heute am Bus gemacht?

[Zille]

Das Problem ist die Reifengröße. Ich habe auch umgestellt von 235/55 R 17 auf 235/65 R 17 und habe es auch beschrieben. Es ist wirklich nicht einfach. Ich habe Luft cpl. abgelassen um ihn unter zubekommen. 

Gruß Jörg 

[Kirchberg]

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Wie sieht das Gleitstück denn aus?

[FreeDriver]

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Durfte ich auch schon erfahren  : Reifenwechsel beim Cali ist schon besonders.....

 

Kleiner Auszug aus meinem Reisebericht: 

 

Dann fahre ich ein Stück in´s Tal des Jabron, nach einigen km links in die Montagne de Lure. Der Regen wird immer heftiger, die Straße immer schmaler und steiler. Und plötlzich ist das rechte Vorderrad platt. Ein Stein hat den Weg ins Innere gefunden. Die Verlängerung für den kleinen Radschlüssel habe ich leider nicht dabei. Soll ich den Schutzbrief in Anspruch nehmen? Aber ich erinnere mich an einen Bericht im Forum, daß man 1. Stunden warten muß und 2.  die Werkstattleute nicht gerne am Straßenrand reparieren und den ganzen Bus in die Werkstatt verbringen. Also raus in den Regen und mit einigem Aufwand die Radschrauben gelöst. Der Rest ist Routine, nur das Rad aus der Halterung unterm Bus aus- und vor allem wieder einbauen war sehr Zeitaufwendig. Und wer hatte die Idee, das Bordwerkzeug hinter der Rückbank zu verstecken??? Aber ich war am Schluß doch froh, daß ich ein vollwertiges Ersatzrad habe und der Reifen nicht auf der Autobahn die Luft verloren hatte......

Bearbeitet 2. Juli 2025 von FreeDriver

[msk]

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so:

 

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etwas größer als die 17'' Felge ...

Die Längsrillen sind notwendig weil die in die Gegenstücke des Halters passen. Das eine Loch ist für das Ventil (Prüfen) und nicht erkennbar auf dem Bild: da wo vorne ist in Verlängerung des Halters biegt es sich leicht nach oben, damit beim Schieben das Rad das Geleitstück mitnimmt.

 

VG msk 

Bearbeitet 2. Juli 2025 von msk

[Mudie]

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Nur kurz mein Gedanke beim Lesen Eurer Zeilen:

 

Adaptive Luftfeder. Bei Zuladung pumpt die einfach hoch - das Fahrzeug bleibt grundsätzlich oben und geht bei Zuladung nicht "in die Knie". Und wenn der Bus hinten noch höher sein soll - einfach auf den Touch-Screen tippen und es geht noch höher - und der Unterboden ist einfach erreichbar.

"Beinchen" heben geht so natürlich nicht zum Radwechsel. Und bei unserem Durchmesser passt das Rad längst nicht mehr unter den Bus - sondern ist auf dem Dachträger.

 

Na denn bei der Hitze: weiter gute Fahrt!

Der Mudie.

 

[Wurstbrot]

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Habe ich das jetzt falsch verstanden oder ist das Teil größer als eine 17 Zoll Felge? Falls ja, kann man das mit einem Heim 3-D Drucker aufgrund der Größe nicht drucken.

[msk]

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richtig verstanden...

[Kirchberg]

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Danke Dir, aber dafür ist mein Drucker zu klein, das müsste man in mehreren Teile zerlegen die man dann zusammenklebt.

[Abeemigg]

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So weit muss man garnicht fahren, um den Wert eines Ersatzrades schätzen zu lernen. Oder auch die Hilflosigkeit mangels richtiger Ausstattung zu spüren. 😖
Keine 30 km von zuhause, abends an einem langen Wochenende, ein wenig versteckt in der norddeutschen Pampa, vier Stunden Wartezeit, bis der gute Mann mit der Plattform kam .....

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[Mitmog]

Gleitstück...oder einfach etwas Wasser mit ordentlich Spüli

[Bulli53]

Oder ein Stück dicker Kunststofffoliezwischen Halter und Rad. 

[Californiger]

Ich denke über einen guten Batzen Kugellagerfett nach. Ist zwar nach ein paar Wochen nicht mehr wirksam, aber der EINbau dürfte etwas leichter flutschen…

[Zille]

Da findest du dann möglicher Weise aber auch Reste im Carport oder in der Garage. 😒

[snipy]

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Ich hatte auf meine Reise im Norden Norwegens auf Senja eines Morgens einen Platten am rechten Vorderrad feststellen müssen. Ich habe aber auch das Pannenset und auch ein Vollwertiges Ersatzrad dabei, aber nicht in Originalberreifung weil die 255er Breite nicht in die Reserverat Haltung passt. 

Ich wäre also sowieso auch aus eigener Kraft weiter gekommen, aber ich habe es erst einmal im Guten probiert und Luft aufgepumpt und der Druck hat auch eine Weile gehalten.

Dann hatte ich noch mal Glück dass der nächste Reifenhändler in Andenes nur circa 15 km entfernt war und ich ihn ohne nachpumpen erreichen konnte.

 

Ich wurde sofort und sehr zuvorkommend bedient.

Es wurde ein Kleines Loch in der Lauffläche des Reifens festgestellt und klassisch mit einem Gummibpilz geflickt. Nach einer knappen Stunde und 850 Norwegischen Kronen ärmer konnte ich meine Fahrt fortsetzen.

 

Gegen ein liegenbleiben kann man sich rüsten. Spannend wird es wenn man einen neuen Reifen braucht und noch 4000 km bis nach Hause vor sich hat und der Terminplan recht eng gesteckt ist.

[Raimaphi]

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An die Keile hatte ich da nicht gedacht, aber den Wagenheber hatte ich ja ohnehin raus.