Luftdruck bei AT Reifen 235/65 R17 - wieviel Bar fahrt ihr?

[felixw]

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@Martin1967, was heisst bei oberer Tabelle "Winterräder + 0.2 Bar". Ist das in dieser Tabelle schon eingerechnet und du würdest Sommerreifen mit 0.2bar weniger pumpen? Oder bei Winterräder noch 0.2 zu Werten hinzu fügen?

 

Wir hatten übrigens an unseren Michelin Cross Climate vorne nach 18'000km aussen auch ganz abgefahrene Räder. Garagist meinte, man müsse ev Lenkgeometrie machen.

 

Felix

Bearbeitet 15. August 2022 von felixw

[Martin1967]

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Hallo Felix, 

die Angaben sind fertig, also ohne weitere Korrekturen…

Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin

[Martin1967]

Ergänzung: die Angaben stammen von Michelin, meinem Reifendienst in Penzberg und der „Lila Pistenkuh“!

Ich habe sie für meine Zwecke zusammengestellt.

Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin 

 

[Miketwike]

Angeblich soll der #Yokohama Geolandar A/T G015 (All Season!!) auch ein guter AT Bulli Reifen mit immer auch noch angenehmer Strassentauglichkeit sein, hat jemand Praxiserfahrung?

[whitelimo]

Hatte ich für eine Saison, kann ich nicht für die Strasse empfehlen. Bei mir sehr laut und bei Nässe unangenehm. 
Wenn Du so wie ich einen Allrounder suchst und eher 80-90% auf der Strasse fährst, dann schau dir den Cooper Discoverer ATT an. Sehr leise, sehr geringer Mehrverbrauch, gut bei Nässe. Günstig ist er auch 225/65 17 für <100€. 
Im trockenen Gelände sehr guter Grip, Matsch geht so. 
Wenn es ein Allwetterreifen werden soll, dann den ATT 4 S. Laut Tests einer der besten AT Allroundreifen. 

Bearbeitet 16. August 2022 von whitelimo

[felixw]

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Er ist seit letzter Woche montiert und wurde letztes WE auf diversem Gelände (Autobahn, Bergstrassen, Schotter, Wiese) getestet und fand ihn gut. 

Ich habe im Voraus viel über AT-Reifen gelesen/gesehen und kam zum Schluss, dass der Geolandar A/T G015 der beste Allrounder ist. 

Falls du Interesse hast, kann ich dir in 10 Tagen nochmals Feedback geben. Dann waren wir eine ganze Woche damit in den Alpen unterwegs.

 

Der Yokohama Geolandar A/T G015 ist laut? Habe ich neu und er ist genau gleich laut die der Michelin CrossClimate. Ich habe gar keine störenden Geräusche. Und bei offiziellen Werten ist Geolandar leiser (70 vs 72dB)

Ich bin dann mal auf Nässe gespannt. Bei allen Test schneidet er da gut ab, z.B. viel besser als der BFGoodrich. Ich sah nun aber, das der Cooper minimal besser bei Nässe ist und der Yokohama bei Schnee.

Ich merke mir den aber sicher auch mal. 

 

Felix

[KjuP]

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Servus Paul,

 

um auf diesen alten Beitrag zurückzukommen:

hattest du dann danach Erfahrungen mit dem Scorpion AT+ auf Schotterstraßen (wie sie zb in den Westalpen zu finden sind)?
Falls ja: Mit wieviel Bar bist du sie dann dort letztendlich gefahren? Und wie warst du mit den Reifen zufrieden?

Was fährst du denn aktuell für Reifen?

 

Danke und Gruß 

Quirin

[hannesjo]

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hi,

 

ich bin zwar nicht paul, aber fahre den scorpion jetzt auch schon über 1 jahr.

grober schotter 2,5 bar, wenns stark rumpelt auch mal 2 bar, ist einfach komfortabler.

staße 3-3,3 bar je nach temperaturen, so dass an heißen tagen halt noch etwas luft für die max. psi angabe von 50 ist.

guter reifen wie ich finde.

 

lg, hannes

[KjuP]

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Klasse, danke Dir Hannes.

 

wenn uns jetzt nicht eine Beerdigung dazwischenkommt würde ich am Dienstag mit einem Spezl das erste Mal in die Westalpen zum „reinschnuppern“ starten. Dort erstmal die einfachen Klassiker (maximal Pistenkuh SG2) fahren.

Werd mich dann mal an deinen Werten orientieren, danke.

im Alltag fahre ich den Scorpion derzeit (hab ja einen Beach) mit 3,2 bar.

Bin gespannt ob die Scorpions das noch durchhalten. Sind jetzt schon ca drei Jahre alt und dementsprechend auch nicht mehr das volle Profil vorhanden (vor allem vorne/außen) 😅

 

Grüße

Quirin

Bearbeitet 9. August 2023 von KjuP

[felixw]

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Das kann ich dir sehr empfehlen. Wir sind gerade zurück von drei Wochen Westalpen - es war genial 😍

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Ich fand irgendwo eine Tabelle für meine 225/60 R17 Yokohama Geolandar:

Auf der Strasse haben wir 3.5 bar und im auf Schotterwegen hatten wir 3.2bar. 

Aber das ist natürlich eine andere Dimension und Reifen.

 

Felix

[Gast]

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Sehr schöner Platz. Würdest du die GPS verraten (gerne auch per PN). 
Liebe Grüße 

Butschi

[BIM]

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Da brauchst du sicher nicht am Luftdruck zu drehen. Wiir wsre  letztes Jahr mit dem 2wd und 235/70 16 immer mit 3.5 bar unterwegs, ob Assieta oder Parpillon...

Dieses Jahr mit dem 4wd und 245/65 17 das gleiche Spiel in den Savoyer Alpen.

 

Viele Grüsse,  Martin

[felixw]

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Ist bei der Caserme Della Bandia an der Maira-Stura-Kammstrasse. Wir sahen erst am letzten Tag (kleines A4 Blatt mit viel italienisch), das da Camping im Juli und August eigentlich verboten wäre. Wir meinten es sei erst nach der Caserme verboten (da ist am WE/Feiertag und 2 Wochen im August auch Fahrverbot). Am WE waren da ca 15 italienische Gruppen, die den Zettel sicher besser lesen/verstehen konnten ... 😉

[i319]

Hu Leute, ich muss das Thema mal wieder aus der Versenkung holen.

 

Kurze Vorgeschichte:

Habe meinen Cali Beach (nicht aufgelastet!) 2020 bei Terranger umbauen lassen. Als Reifen habe ich damals die Cooper Discoverer AT3 4S in 235/65 R17 genommen. Hab die Reifen immer mir 3,4 bar gefahren (Empfehlung von Terranger) und war damit super zufrieden.

 

Nach ca. 40.000 km habe ich dann auf die Cooper Discoverer AT3 Sport 2 (235/65 R17 108T) gewechselt. Bin den Reifen auch mit 3,4 bar gefahren und war auch super zufrieden. Leider haben 3 der 4 Reifen nach ca. 5.000 km einen ordentlichen Höhenschlag bekommen (woher auch immer?!?) und eine Unwucht von ca. 30g. Ich musste die Reifen auf meine Kosten wechseln. Cooper hat eine Garantie/Kulanz abgelehnt.

 

Habe dann, aufgrund der guten Erfahrungen hier, auf die Falken Wildpeak A/T AT3WA in 235/65 R17 gewechselt. Auch diese Reifen bin ich mit 3,4 bar gefahren und auch diese Reifen waren echt TOP! Sogar die besten von allen dreien.

 

Nun habe ich aber nach ca. 15.000 km wieder komische Vibrationen am Auto und Lenkrad. War noch nicht beim Reifenhändler, aber werde mal schauen lassen.

 

Unser Cali ist nicht unser Alltagsauto und steht auch mal 6 oder 8 Wochen in der Garage. War aber in den ersten Jahren mit den ersten Cooper nie ein Problem.

 

Nun zu meiner Frage. Ich habe mal auf die Flanke der Falken geschaut und da steht, dass der max. Luftdruck 40 PSI nicht übersteigen darf. Das wären laut Goolge 40 psi = 2,76 bar. Da bin ich mit meinen 3,4 ja massiv zu hoch – auch wenn das Auto sich damit immer gut gefahren hat.

 

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Ich habe bei Falken mal angefragt und eine Reifenfreigabe mit folgenden Angaben bekommen:

 

 

Mir kommen die 2,5 bzw. 2.4 bar schon seeehr wenig vor, oder?

 

Nun zu meiner Frage:

Meint ihr der zu hohe Luftdruck kann die Cooper und jetzt auch die Falken beschädigt und zum Höhenschlag geführt haben? Was fahrt ihr so für einen Druck bei den Falken in 235/65 R17?