Zweitbatterie durch LiFePO4 ersetzen

[Tim_Jochen]

Hallo @mtbmax, 

 

ich habe das gemauso gemacht. Bewährt sich gerade wieder einmal in Finnland, drei Tage mit Kühlbox und nachts Standheizung ohne Landstrom geht prima. Und mit ist nach einer Nacht alles randvoll. 

 

Die Sicherung ist eine 30 A-Sicherung am Vorderrand unter dem Fahrersitz unseres 2020er Beach. Am einfachsten ist es, Landstrom anzuschließen und beim Ziehen der Sicherung die CU zu beobachten. Wenn nichts mehr lädt, Treffer. 

 

Viele Grüße, Jochen 

[CalifornAx]

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Konkret mit einer fliegenden Sicherung, die an beiden Enden einen Flachstecker 6,3 mm aufgecrimpt hat, da ich nicht in die originale Elektrik schneiden wollte:

 

Da das genaue Modell deines Cali aus deinem Profil nicht hervorgeht ein Hinweis: diese Vorgehensweise mit Brücke stecken funktioniert nur für einen T6. Falls T6.1 gibts keinen "schwachen" Ladestrang und damit auch keine Sicherung dafür. Falls T6 Coast oder Ocean musst die richtigen Sicherungen erst identifizieren, z.B. wie von @Tim_Jochen vorgeschlagen.

 

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Bearbeitet 1. September von CalifornAx

[tonitest]

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Statt neuer, fliegender Sicherung könnte man auch die weiblichen Stecker in den Steckplätzen umpinnen.

Ist ein bisschen mehr Aufwand, sieht aber ordentlicher aus 😉

 

[Tim_Jochen]

Alternative 3: das Kabel ausfindig machen, das von der Sicherung zur Bordbatterie führt, dort abklemmen und zu einem selbst installierten Sicherungs-/Verbindungskasten führen, der zwischen Starterbatterie und Ladebooster sitzt. So sieht es s bei mir aus 😊 

 

Viele Grüße, Jochen 

[CalifornAx]

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Ein Nachtrag hierzu: das scheint so nur mit den Victron-Ladeboostern neuerer Generation, sprich Orion XS, zu funktionieren. 

Haben eben am Bus eines Freundes ein 15 A Ladegerät für die Starterbatterie installiert und sein Orion 12/12-18A hat jenes zuvor thematisierte Pendeln verursacht: Laden bis über Aktivierungsschwelle Motorlauferkennung, Entladen bis zur Eingangsspannungssperre, repeat. 

 

Leider lässt sich der Strom am Orion auch nicht begrenzen, womit wir uns dann entschieden, das Landstromladegerät direkt an die LiFePo4 anzuschließen.