CU Einbindung - Lademanagement!

[andreolpe]

Hallo,

 

Tom danke für deine Ausführungen und Erläuterungen!

Da der T6.1 den wir nächste Woche hohlen der erste Camper ist den wir bekommen, habe ich mich im Vorfeld natürlich auch mit dem Thema Solar und lademanagement beschäftigt...

 

Ich wollte mir zu beginn eine Solartasche mit 160Wp zulegen, dazu einen Victron Smart Solar 75/15 verbauen.

 

Da ich die Ausführung nicht ganz verstehe, mache das zum ersten mal, gibt es einen Anschlussplan für den 6.1 ? habe da nicht wirklich was gefunden oder kann ich einen für den T6 nehmen?

 

Vielen dank schon mal im vorraus für eure Unterstützung!

 

Beste Grüße

André

[Tom50354]

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Wenn alles so funktioniert wie ich mir das vorstelle:

Einen Anschlussplan für den T6 solltest Du nicht nehmen.  

Du kannst dann im T6.1 frei anklemmen.   

Solarzelle einfach am Regler anschließen.   Plus vom Regler an den Pluspol der Batterie und Minus an Masse.  Dann werden dir die Ladeströme in der CU angezeigt.

 

 

Danke für die Ausführungen!   Muss mal gucken ob es der gleiche Messshunt ist wie an der Starterbatterie.... 

 

Danke für Deine Hinweise, aber diese sind zu vernachlässigen. 

 

Zu 1. Das Trennrelais zieht tatsächlich 0,3A wie ich heute festgestellt habe.  

Mit dem Victron kannst Du festlegen, dass es nur dann in diese 0,3A investiert, wenn es auch was bringt!

 

Zu 2. Das Trennrelais wird vom Victron gesteuert -  merkt der Victron, dass die Spannung dauerhaft (mind. zwei Minuten) unter einen einstellbaren Wert (vom Nutzer selbst zu konfigurieren) sinkt, trennt das Relais wieder. 

[Chris_Harz]

Guten Morgen Zusammen,

 

Ich bekomme demnächst meinen T6.1 Beach Camper geliefert.

 

Ich habe bei diesem die WWZH und die LSH in Kombination bestellt, sprich auch die zweite Batterie unter dem Sitz.

 

Dennoch möchte ich gerne eine dritte Batterie (AGM) verbauen.  Aus dem Vorgängerfahrzeug habe ich noch einen Mastervolt MacPlus Ladebooster (der Ladestrom kann hier komplett eingestellt werden).

 

Mein Vorhaben ist folgendes:

 

Ladebooster direkt an zweite Batterie unter dem Fahrersitz anschließen. Steuerleitung für den Ladebooster anschließen, so dass die dritte Batterie über den Ladebooster nur geladen wird, wenn der Motor läuft. 
 

Ladestrom für die dritte Batterie auf 10A begrenzen, da das Kabel von der Lima zur zweiten Batterie nicht allzu groß dimensioniert.

 

Seht ihr Einwände?

 

Vielen Dank und Gruß 

chris

 

 

 

 

 

[andreolpe]

Guten Morgen, 

 

Tom vielen Dank für die Hilfe das kriege ich hin😙

 Besten Dank und viele Grüße 

André 

[Gast]

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Gegenfrage: Warum schließt du die dritte Batterie nicht einfach parallel mit der Bordbatterie an?

[marchugo]

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M.e. kann man Batterien von diversen Marken oder abweichende Kapazitaeten nicht parallel anschliessen.

 

Schoene Gruesse aus Amsterdam,

 

Marc.

 

[Chris_Harz]

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Das ist auch mein Kenntnisstand und ich wäre gerne frei bei der Batteriewahl.

 

In meinem Rockton hatte ich diese Lösung mal, jedoch war immer bei 14V Schluss und die Batterien sind nie ganz voll geworden. 

[Heinzi20]

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Was heißt das „ die Starterbatterie wird nicht mehr mitgeladen“.?

[Tom50354]

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bei späteren T5.1, T5.2 und T6 gab es einen sep. Ladekanal, der die Starterbatterie konstant mit 1A geladen hat, sobald 230V angelegt wurden. 

  

Das ist im T6.1 anders.  Hier wird exakt so wie beim Laden mit der Lichtmaschine, das Trennrelais angezogen.  Alle drei Batterien werden dann mit der gleichen Leistung geladen.  

[stiptec]

@Tom50354

Nach den Angaben  in der von VW jetzt angeboten App Cali on Tour stimmt das nicht.

 

Danach beträgt die Erhaltungladung beim T 6.0 maximal 2,5 Ampere und nicht 1 Ampere. Das wäre für mich schon ein gravierender Unterschied. 

[Tom50354]

lässt sich messen....  Bei meinem waren es immer so um die 1A.

Aber unerheblich!  

Es gibt diesen sep. Ladekanal nicht mehr im T6.1

 

Wobei ich gar nicht weiss wieviel Ampere das Ladegerät im T6.1 hat.   

[andreolpe]

Hallo Tom

 

Hat super geklappt so wie du es beschrieben hast! Besten dan für die Hilfe!

 

Gruß 

Andre 

[Flh75]

Ich kannte diesen Beitrag hier, aber hatte bisher nicht geschnallt, dass eigentlich nur noch 1 Ladegerät notwendig ist. Eben mein Ctek 10 an die Versorgerbatterie meines  Beach angeschlossen und siehe da: Die Starterbatterie wird mitgeladen. Der umgekehrte Weg wird noch getestet. 
Wieder was gelernt. 

Thomas

[Tom50354]

Dann erkennt der T6.1 Beach die Ladung der Versorgerbatterien und zieht das Trennrelais an?  

 

Das macht er im T6.1 Coast / Ocean nicht.

 

Das wäre eine Erklärung über die Aussage in den Aufbaurichtlinien! 

[Flh75]

Ob das durchgehend so ist/ bleibt während des Ladevorgangs, weiß ich noch nicht.  Habe nach 2  Stunden bei immer noch Stufe 4 des Ladegeräts, mal den anderen Weg gewählt, also Ladegerät an die Starter. Hier sieht es so aus, dass nix in der Versorger ankommt. Ich checke Gleich nochmal und morgen früh nochmal wie dann der Stand ist. 
Thomas