Gast Geschrieben 11. Januar 2020 Teilen Geschrieben 11. Januar 2020 Mit wofür, meinte ich eigentlich, dass dies im Cali keinen Sinn macht, da man ja nur die eine Steckdose ansteuern würde. Da kann ja direkt an dem WR die Steckdose genutzt werden. Im Wohnmobil habe ich dafür Verwendung, da dort 13 Steckdosen verbaut sind und die dann auch über den WR versorgt werden. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 11. Januar 2020 Teilen Geschrieben 11. Januar 2020 ah ok.... ich plane unterhalb der Seriensteckdose eine weitere zweite Steckdose. Im T6 konnte man die USB Steckdose auch leicht zur 230V Steckdose umbauen. Da hatte ich dann eine richtige 230V und eine Wechselgerichtete. 1 Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 11. Januar 2020 Teilen Geschrieben 11. Januar 2020 Sinn macht eine Netzvorrangschaltung dann, wenn ich dauerhaft 230V Geräte eingesteckt habe (z.b. Kaffeemaschine) und mich nicht drum kümmern will, ob ich gerade Landstrom habe oder nicht. Link zu diesem Kommentar
bendicht Geschrieben 13. Januar 2020 Teilen Geschrieben 13. Januar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Mit diesem Teil kann die Umschaltung automatisiert werden. Link zu diesem Kommentar
thefunkfreak Geschrieben 23. Januar 2020 Teilen Geschrieben 23. Januar 2020 Ich meine die Kollegen von Büttner haben mir auf der CMT erklärt, dass man hiermit You do not have the required permissions to view the link content in this post. sogar einstellen kann wieviel Ampere vom Landstrom zum Batteriestrom im Wechselrichter "dazu gemischt" werden sollen...damit die Nespresso nicht immer gleich den ganz CP abschaltet... Kostet allerdings auch echt saftig für nen Wechselrichter...auch wenn er (nach meinem Verständnis) den CTek dann erspart. ...naja, wenn ich mal groß bin... 😂 Viele Grüße, Frank Link zu diesem Kommentar
DirkDe Geschrieben 28. Januar 2020 Teilen Geschrieben 28. Januar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Gute Nachricht! Heute habe ich die Messung gemacht und bin sehr erfreut: Ein schöner Sinus im Leerlauf (1. Bild) und auch bei 60W ohmscher Last (2. Bild). VG Dirk You do not have the required permissions to view the image content in this post. 10 Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 28. Januar 2020 Teilen Geschrieben 28. Januar 2020 erfreulich... Das bedeutet, dass man eine Oral B wohl auch damit ans laufen bekommt. 1 Link zu diesem Kommentar
Radfahrer Geschrieben 29. Januar 2020 Teilen Geschrieben 29. Januar 2020 Hallo Dirk Mich interessiert das Oszilloskop. Wie heißt das, wo gibt es das, was kostet es? Danke vorab Link zu diesem Kommentar
DirkDe Geschrieben 29. Januar 2020 Teilen Geschrieben 29. Januar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Das ist ein älteres Fluke Industrial Scopemeter. Damals noch sehr teuer, heute gibt es das je nach Ausführung und Zubehörumfang schon zwischen 1600,- und 10.000,-EUR. China-Kracher - je nach Anwendung durchaus ausreichend- gibt es ab 60,-EUR am Großen Fluss. Allerdings Vorsicht, wenn Messungen an Spannungen größer 50V gemacht werden sollen. VG Dirk Link zu diesem Kommentar
Radfahrer Geschrieben 29. Januar 2020 Teilen Geschrieben 29. Januar 2020 Danke, dann werde ich mal beim Chinesen suchen, Fluke kann ich mir nicht leisten Link zu diesem Kommentar
davem85 Geschrieben 2. Februar 2020 Teilen Geschrieben 2. Februar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Dirk, Besten Dank fürs nachmessen! Das bedeutet für einen Laien: Ich kann an den VW Wechselrichter problemlos Notebook Ladegerät, Ebike Akku Ladegerät und elektrische Zahnbürsten etc. anschließen - also alle kleineren Verbraucher bis 300W eben, korrekt? Sowie ich das beim Händler verstanden habe, läuft dieser Wechselrichter aber nur 10min nach Abschalten des Motors nach und sonst nur im Leerlauf/beim Fahren. Läuft das Teil dann über die Starterbatterie in diesen 10min? D.h. für 230V autark über die Camper Batterien braucht es einen separaten Wechselrichter, richtig? Falls dem so ist, würde ich das Thema im Kontext der Installation einer Solar Vorbereitung für Faltpanel angehen. Wisst ihr wie es bei solchen Nachrüstungen mit der Werksgarantie aussieht? Und kennt ihr da im Münchner Raum zufällig eine gute Adresse für die Nachrüstung? Link zu diesem Kommentar
DirkDe Geschrieben 2. Februar 2020 Teilen Geschrieben 2. Februar 2020 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, so weit bin ich noch nicht. Aber schließ einfach eine 230V/40W (ca. 3A auf der 12V-Seite)"klassische" Glühlampe an und schau nach, ob sie 10min nach dem Abschalten oder während der Fahrt leuchtet. Die Frage nach der benutzten Batterie (in den 10min) zeigt dir die Camper-Unit. 0A bedeutet Starterbatterie, etwa 3-4A Zusatzbatterien. Es würde mich schon sehr wundern, wenn die Starterbatterie genutzt würde. Ich habe für mich entschieden, diese Spannungsquelle als geeignet für die von Dir genannten Verbraucher zu sehen. VG Dirk Bearbeitet 2. Februar 2020 von DirkDe Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 2. Februar 2020 Teilen Geschrieben 2. Februar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Was im T6.1 immer noch geht. Die USB Steckdose habe ich ausgebaut - eine zweite neue dort verbaut. ähem... nein da hat der Händler meiner Meinung nach Blödsinn erzählt. Das Teil läuft solange Strom in den Zusatzbatterien sind. .... anderes Thema zum Anschluss meines größeren Büttner 1500W Wechselrichter . Jede Batterie hat ja jetzt einen Messshunt. Wir haben uns zuerst nicht getraut, den Wechselrichter direkt an Masse anzuschliessen, weil wir Angst hatten den Messshunt zu himmeln. Laut You do not have the required permissions to view the link content in this post. ist dies aber möglich. An den Zusatzbatterien mit den PR-Nr. 8FL, 8FB und 8FE können bis zu 130-140A dauerhaft und 200A kurzzeitig (bis zu 15 Minuten) entnommen werden. Eine Nesspresso mit 1450W zieht ca. 110 A. Verteilt auf zwei Batterien. Geht also locker! Aber Achtung: der Messshunt im T6.0 würde das wohl nicht mitmachen! You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
DirkDe Geschrieben 2. Februar 2020 Teilen Geschrieben 2. Februar 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Tom, vielen Dank für den Link. Ich habe mir den E-Teil etwas genauer angeschaut. Die Kopplung der Starter- zu den Wohnraumbatterien via Trennrelais bei der "Landladung" ist ja komplett neu gegenüber dem 6.0. Da hier einige ein Solarmodul einbauen möchten, ist mir folgender Satz aufgefallen: "Bei der nachträglichen Montage eines Solarlademoduls an der 2 Batterie, muss die automatische Fremdladeerkennung deaktiviert werden. Geschieht dies nicht, kann es zu einem vorzeitigen Ausfall des Trennrelais kommen." Hast Du die Fremdladeerkennung ausprogrammiert? VG Dirk 1 Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 3. Februar 2020 Teilen Geschrieben 3. Februar 2020 Hallo, nein.... Danke für den Hinweis! Darüber bin ich noch nicht gestolpert. Das muss ich hinterfragen. Link zu diesem Kommentar
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden