VWCAMPER CU Solarcontrolmodul einbauen

[Geoluchs1]

Ich wollte bei meiner (geplanten) Solaranlage das VWCAMPER CU Solarcontrolmodul einbauen.  Die Einbauanleitung habe ich bereits mehrfach studiert jedoch haben sich einige Fragen ergeben, da die Installationsanleitung für men Gefühl nicht selbsterklärend ist. Ich habe darauf mal beim Hersteller nachgefragt, bekam dann jedoch nur undankbare Antworten, vermutlich hatte keiner Lust, sich mit meinen dämlichen Fragen von mir rum zuschlagen.

 

Kann ich es wagen und das VWCAMPER CU Solarcontrolmodul ordern und auf Hilfe im Forum zu hoffen? 

Ich nehme es doch an

 

 

 

[Cali-P]

Moin.

Da wär es doch schön von dir zu erfahren um welches Modul es sich handelt?

Das aus dem Shop hier oder ein anderes.

Ein Link oder Bezeichnung wäre hilfreich.

 

Gruß Pascal

[Geoluchs1]

Hallo nach Pascal,

ja es handelt sich um das Modu:l VWCAMPER CU Solarcontrolmodul

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hier aus dem Shop. Gibt es auch andere Lösungen? Ich weiß, dass der Solarmoduleinbauspezialist in der Schweiz CaliSolar Controller für Camper Unit ebenfalls dieses DIng

hat. Allerdings etwas hochpreisig. Gibt es noch weitere Lösungen oder Angebote dazu?

[Tom50354]

Hallo,

 

sorry...  aber wenn dir das ausführliche Anschlusschema nicht weiterhilft, solltest du besser die Finger von einem solchen Projekt lassen. 

Was erwartest du denn mehr von mir?

 

Die Fragen die du mir gestellt hast (...) hatten den Eindruck erweckt, (...) das Du (...) keine Grundkenntnisse hast! 

Man muss schon Unterscheiden können zwischen Starterbatterie, Minuspol und Masse.  

 

Wir liefern ein Modul mit einem Anschlusschema und einer Beispielanleitung für den Einbau. 

 

1. Trennrelais anstecken  - Steckerfertig!!!

2. Plus Starterbatterie am Trennrelais anschliessen - eine M6 Öse ist schon aufgecrimpt - Aber ja...  da muss man mit einem Messgerät oder einer Prüflampe umgehen können um die Starterbatterieseite zu finden.   

3. Lila Leitung zum 17 poligenStecker im Schrank rechts unter der Runden Abdeckung führen und dort anschließen

4. Gelbe Leitung an den Starterbatterieanschluss des Votronic Reglers anschliessen. 

 

Wenn du das nicht kannst, und dem Autor der Anleitung (...) vorwirfst und dies jetzt auch noch öffentlich nachholst, tut es mir leid! 

Ich kann doch nix dafür, wenn du es nicht verstehen willst, dass Batterieminus nicht gleich Masse ist. 

 

Dann  solltest du das von einem Fachmann erledigen lassen und hier nicht über eine nicht stattgefunden Rundumberatung zum Thema Solar meckern und in dem vom Shopbetreiber betriebenen Forum Werbung für seine Marktbegleiter machen. 

Das beworbene Teil ist übrigens keinesfalls Automatisch.  Es macht das was unser Modul automatisch macht nur nach umlegen eines Schalters.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[PaulMZB]

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Servus Tom!

Ich war mal so frei, den emotionalen Text etwas zu neutralisieren. Vielleicht ist der aktuelle Themenstand ja auch eher etwas für PN´s?

Schlichtende Grüße, Paul

[LumoBulli]

Servus Paul,

 

Tom hat völlig recht, da nützt auch dein neutralisieren nichts.

[Geoluchs1]

ich habs mir schon gedacht,... 
nur die Nachfrage reicht schon zur Disqualifikation. 👏

 

Ich bitte um Info via PN, wenn sich jemand aus dem Forum bereiterklärt, einige Details zu erklären, die in der Gebrauchsanleitung nicht eindeutig beschrieben sind. Die Nachfragen würde ich dann mit den freundlichen hilfsbereiten Spezialisten unter Euch direkt klären.

 

[Widby]

Also ich hätte nix dagegen wenn selbst sehr fundamentale Fragen hier diskutiert würden (anstatt per PN). Hab den Einbau nämlich auch demnächst hinzukriegen...

 

Widby 

[Geoluchs1]

nee lass mal, die Herren Administratoren wollen das nicht, die Gebrauchsabnweisung ist so gut, dass es nicht besser geht, melde dich bei  mir einfach bei mir gehts nächste Woche los. Zurzeit habe ich gerade das Alublech zugeschnitten. In zwei drei Tagen die Kollektoren...

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[radlrob]

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Es disqualifiziert doch hier niemand. Poste doch einfach Deine konkreten Fragen.

 

Apropos Fragen: Darf man fragen, welchen Grund die Ausschnitte bei Deinem Tragblech haben?

 

 

Grüße

Robert 

[Geoluchs1]

ja klar, das ist eine Kopie des schweizerischen Moduls. Der Vorteil dieser Aussparung ist die geringere Verspannung in  Fahrrichtung, das Blech lässt sich nun besser biegen. es sind nur wenige Grad, ich denke, es ist sinnvoll.

 

Grüße

[Geoluchs1]

Bitte hier um Bestätigung, dass der Minuspol vom Votronic MPP Regler nicht an den Minuspol der Campingbatterie angeschlossen wird sondern statt dessen an die Fahrzeugmasse.

 

[Geoluchs1]

noch ne Frage: Das in der Abbildung von Calicap CU Integration zu Anschluss Starterbatterie gekennzeichnete Kabel ist rot, ist damit gemeint, dass es an den "+"-Pol der Starterbatterie soll?

[Tom50354]

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Richtig!  Ansonsten wird der Strom nicht von der CU gezählt.  Er läuft nur über den Messshunt, wenn man ihn an die Masse anschliesst. Hängt man in direkt an die Batterie wird das Messinstrument (Messshunt) übergangen. 

[Tom50354]

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ja!  

Man muss aber nicht bis zur Starterbatterie ein Kabel ziehen.  Am Trennrelais treffen sich ja Pluspol von der Starterbatterie und Pluspol von den Camperbatterien. 

 

Was das was ist kann man nie sagen. VW macht das mal so mal so...  Also mal rechts Starterbatterie und mal links.  Eigentlich ist es ja auch egal...  aber in unserem Falle eben nicht!