Verbesserung der Fahreigenschaften

[Grete56]

Hallo Zusammen,

 

So ein Cali ist ja eher eine Sänfte als ein Sportwagen. Ich überlege, mein Serienfahrwerk verbessern zu lassen. Ich suche kein Offroad Fahrwerk, sondern einfach für normale Straßen ein besseres Fahrwerk. Der Wagen soll bei Kurven nicht mehr soll doll wanken und bei Bodenwellen nicht wie ein Ozeandampfer eintauchen. Seikel und Goldschmitt kommen Preislich nicht in Frage. Gibt es hier im Forum Tipps? Habe beim Stöbern nicht so das richtige gefunden, besonders deswegen nicht, weil ich nicht unbedingt Offroad Fahreigenschaften brauche. Ich habe ein 2 Weel Cali mit 17 Zoll Reifen.

 

Gruß

Gerd

[Gast]

Hallo Gerd, 

 

Hast du die verstärkten Stabilisatoren drin? 

[MicDet]

Moin moin,

 

Ich habe in meinem T 5.2 hinten die Bilstein B4 Dämpfer drin.

Die Fahreigenschaften sind merklich besser geworden, auch das Wanken ist damit weniger.

 

Bis denne

Michael

Bearbeitet 26. Januar 2019 von MicDet
falsche Bezeichnung Dämpfer

[Andre65]

Zunächst einmal helfen stabilere Reifen. 17" ist schon mal ausreichend, 18" noch besser. Falls du mit 215ern fährst, solltest du zumindestens auf 235er wechseln. Der zweite Punkt ist Gewöhnung. Ich fahre täglich mit dem Bus und bin mit der Kombi mit Standard-Fahrwerk zufrieden. Nach zwei Wochen Urlaub mit Mietwagen habe ich es auch wieder gemerkt.

Die stärkeren Stabi´s helfen gegen das Wanken aber nicht gegen das Eintauchen bei Bodenwellen. Der Nachteil ist, die vermindern die Verschränkung der Achsen und damit die Geländegängigkeit abseits befestigter Straßen.

Wenn du mehr willst, musst du straffere Dämpfer verbauen, gegen das Eintauchen vor allem vorn. Da gibt es verschiedene Abstufungen. Am gängigsten sind wohl die von Bilstein.

Mehr Input bekommst du im TX-Board. Das ist ja kein spezielles Cali-Problem.

Bearbeitet 27. Januar 2019 von Andre65

[Grete56]

Ich habe keine Stabis drin

ich habe 235er Reifen

Ich fahre auch jeden Tag Bus. Zu Anfang fand ich das Fahrgefühl ja noch witzig. Da ich aber viel Landstraße und sehr gerne Gebirgspässe (davon gib’s im Norden ja so viele 🤣) fahre und auch gern einmal etwas sportlicher nervt mich das Geschaukel doch allmählich. Ein Golf GTI wird aus dem Bus nicht mehr aber der Tipp mit dem Bilstein ist schon mal gut. Michael du hast nur hinten die Bilstein. Reicht das oder wird es besser wenn man die hinten und vorne macht? Was kostet das ca.?

 

Andre, danke für deinen Tipp mit dem TX Board.

 

Grüsse aus dem verschneiten Harz

 

Gerd

[Gast]

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Hallo Gerd, 

 

Also dagegen helfen in erster Linie entscheident die verstärkten Stabilisatoren. Das wäre die erste Maßnahme die ich durchführen lassen würde. Ist auch kostenmäßig überschaubar. 

[MicDet]

@Grete56: Ich habe nur hinten die Bilstein drin. Dazu habe ich noch die MAD Federn einbauen lassen. Das war, weil die anderen gebrochen waren und ich Probleme mit dem Aufsetzten der AHK hatte. Außerden fand ich es nihct so schön, das der Bus obtisch ninden hängt. Da habe ich meine gekauft:

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Dadurch kommt der Cali hinten höher. Meiner ist nun über 2m hoch!

Da die Bilstein ein weiches einfedern und ein hartes ausfedern haben ist der Fahrkomfor meiner meinung nach sehr gut.

Das Wanken wird auch wesentlich weniger. Ich wollte auch erst noch den Stabi tauschen, brauch ich nun aber nicht mehr.

 

Sollten vorne die Dämpfer auch mal getauscht werden müssen, dann würden da auch welche von MAD und Bilstein rein kommen. Ist aber noch nicht nötig.

 

EDIT: Ich habe die Dämfer mit der Artikelnummer 24-249317 drin. Das ist ein B6!

Bis denne

 

Michael

Bearbeitet 27. Januar 2019 von MicDet

[Grete56]

Ibgmg und MicDet danke für eure Infos.

Werde mich jetzt aber auch noch mal im Tx Board umschauen

Gruss

Gerd

[4cheers]

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Hallo zusammen,

 

mir ist schon klar, dass jeder ein eigenes Empfinden hat und auch seine eigenen Vorstellungen bezüglich eines Fahrwerks. Trotzdem kurz meine Einschätzung zu diesem Thema.

Bei meinem Beach hatte ich die verstärkten Stabis ab Werk inkl. 235/55/17, vom Standard-FW halte ich trotzdem nix. Man gewöhnt sich zwar an alles und man kann auch irgendwann damit einigermaßen zügig um die Ecke fahren. Aber an diesem grottigen Fahrverhalten ändern die Stabis nicht viel (Achtung, ein Beach hat hinten auch nur Trapo-Dämpfer, die CL/Ocean/Coast wenigstens die Multivan-Dämpfer, der Rest ist identisch).

Ich wollte auch keine Höherlegung, nix Tiefergelegtes, nix Hopriges ... daher habe ich erstmal mehrere Feder-/Dämpfervarianten an der HA mit 17"/18" probiert. Es wurde besser, aber sooo toll nun auch nicht. Kein Vergleich mit einem DCC-FW oder Seikel.

Meine Empfehlung heute nach vielen Versuchen und Kilometern: entweder DCC oder Seikel. Luft-FW kann ich mangels eigener Erfahrungen nicht einschätzen, das klammere ich jetzt mal aus. Alles andere mit entweder nur Federn oder nur Dämpfer tauschen, bringt nach meinem Empfinden nur kleine Vorteile. Wobei ich denke, dass es hauptsächlich an den Dämpfern liegt (siehe DCC).

 

 

Da wird Dir vermutlich überwiegend etwas tiefer gelegtes wie Bilstein B14 empfohlen.

 

Grüße,

Erik

[Gast]

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Naja, die höchste Stellung des B14 dürfte so 5-6cm niedriger sein als das Standard-Fahrwerk von VW. Das muss man schon auch mögen.

[4cheers]

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Genau so meinte ich das 😉

[Stoni]

Wenn du wie geschrieben von einem Golf GTI kommst, dann kannst Du am Bulli ändern was Du willst, der wird gefühlt immer wanken und federn.

Ich kam von 10 Jahre Caddy fahren zum Cali, und fahre (immer noch) mit einem Dauergrinsen im Gesicht durch die Gegend.

Gegenüber meinem Caddy wankt der Cali so gut wie gar nicht mehr.

 

[Gast]

Ja genau, ist alles relativ und kommt auf den Standpunkt an, von dem man was betrachtet....

[mischtonmeister]

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Dito! Auch meine anderen Karren fuhren sich nicht so gut. Ich hatte auch nie mehr wie 75kw verbaut, und der T6 75kw‘ler schlägt sie alle um welten. Ok, ist auch die neueste Generation, aber das man noch soviel rausholen kann hätte ich nie gedacht. 

[vorstadtcowboy]

Vergebliche Liebesmüh'. Spar dir das Geld oder kauf dir 'nen GTI als Zweitwagen.

 

Was meinst Du, wie lange Du mit neuen Dämpfern glücklich bist. Nach ein paar Wochen denkst Du - geht es vielleicht nicht noch besser. Oder Du ärgerst dich, dass du alle paar Monate neue Reifen brauchst.

Du hast dich für einen schweren Cali entschieden anstatt für einen GTI - dann lebe damit. Es ist nun mal so - mit einem GTI kann man schlecht campen und mit einem Cali schlecht heizen 😉

 

Gruß

HJ