Unterschied 2Motion zu 4Motion

[Tom50354]

Hallihallo,

 

mal was Grundsätzliches: Wenn man sich einen Crafter Transporter kauft ist der Ladeboden um 10cm höher wenn man einen 4Motion kauft.  Ist das bei der Camperversion auch so?   

[Regencamper]

Moin Tom,

der Grand California hat immer den gleichen Boden. 

Sonst müssten ja zwei Varianten vom Innenausbau konstruiert und produziert werden. 

Daher gibt es immer die hohe Variante. 

VG Regencamper 

[Gast]

Hallo,

 

Das heist dann aber auch dass im GC 680 jede Menge Platz verschenkt wird, weil er ja nicht als 4Mo geliefert wird. Hätte man sich auch ein Doppelbodenkonzept überlegen können.

[Lubeca]

Vielleicht ist das nur beim GC600 so und nicht beim GC680 der ja sonst eh nicht so viel Stehhöhe hat

 

[die Humpalumpas]

und ab einer Zulassung nach dem 1.9.2019 ist die Frage eh Wurst, da der Crafter in 4M die Euro 6 d-temp nicht schafft (Aussage VW) und daher der 4M demnächst nicht mehr bestellbar ist.

[Gast]

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echt jetzt? wäre ja ein Armutszeugnis für VW. Aber wenn man schon beim 911er falsche Angaben machen muss, halte ich nichtsmehr für ausgeschlossen.

[bernd bokern]

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Moin, stimmt, die Liste habe ich vorliegen. Da steht 6d Temp ab 1.9.2019 „ XXX“

beim 4M

Bearbeitet 2. Februar 2019 von bernd bokern

[Gast]

Dann muss man sich halt doch mal bei der Konkurrenz umsehen.

Mitte des Jahres bekommt der

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mit Euro 6d-Temp. Dann sieht er innen nicht mehr so schlimm aus. Es wird einen 185 PS Motor geben. Ob auch für Allrad ist noch nicht bekannt. Ab 2020 kommt dann eine 10-Gang-Wandler-Automatik, allerdings nur für Heckantrieb. Außerdem kommt ein Mildhybrid.

Den Transit gibt es mit Allrad, und in 6 m Länge auch mit dem hohen Hochdach (L3H3). Damit bietet er etwa 10 cm mehr Laderaumlänge als der 6 m Crafter, und eine lichte Innenhöhe (als Heckantrieb oder Allrad/unverkleidet) von 202 cm. Man kann den "seikeln" lassen bei . Bisher gibt es wenige Kastenwagen-Womos auf Transit. Z.B. Karmann Dexter 560. Aber vielleicht kommen noch welche. Bei den günstigen Preisen für das Basisfahrzeug könnte vielleicht sogar ein Individualausbau interessant werden.

Einen Transit L3H3 Trend mit quasi Vollausstattung (metallic, AHK, Navi, RFK, Einparkhilfe etc.) bekommt man als Reimport unter 40k€. Nochmal 12k€ an extrem und man hat einen amtlichen Offroader mit Sperre hinten, ordentlicher Bodenfreiheit und 32"-Reifen (235/85 R16).

.

[Lubeca]

Und das nächste Modell wird dann ein Crafsit oder so ähnlich - VW und Ford wollen sich ja im NFZ Sektor zusammentun.

Der Transit mit Facelift wird echt interessant.

 

Ich tendiere ja zu einem 6m Crafter, Sprinter oder eben Transit und dann mit Aufstelldach und Etagenbett für die Kids im Heck.

 

Da es sowas (noch) nicht gibt, muss ich selber ran.....  Projekt 2020 

 

[MarBo]

Das ist ein  guter Plan, bin dabei. Ein gescheites Bad mit Dusche noch - vielleicht den langen Kastenwagen  6836 mm mit dem Hochdach 2590 mm . Das Aufstelldach gibt es schon bei Reimo.

Bearbeitet 19. Februar 2019 von MarBo

[Gast]

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Mit Aufstelldach gibt es das nicht. Aber mit Hochdach und Hubbett:

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