Dash Cam anschließen

[Gast]

Hallo,

 

Wie habt ihr eure Dash Cam angeschlossen?

 

Ich habe mir von Garmin die Dash Cam 55 gekauft. Das beiliegende Anschlusskabel könnte entlang der Windschutzscheibe bis unters Armaturenbrett geführt werden und dort an Zündungs+ angeschlossen werden. Hat jemand schon einen Anschluss im Bereich der Camper Unit vorgenommen, bzw. könnte das Zuündungs+ in ausreichender Stärke dort wo abgegriffen werden?

[die Humpalumpas]

Hallo Markus,

 

ich habe mir da oben schon einen Wolf gesucht und habe da nix gefunden(außer BUS Leitungen) , ich bin dann über den Radioschacht aus zur A-Säule und dann hoch.

[Tilfred]

Auch auf die Gefahr hin Blödsinn zu schreiben: Die CU hat ja auch eine Versorgung. Sind das 12V? und wenn ja, welcher pin ist es? so würde ich rangehen.

[Gast]

Ich benötige ja Zündungs+. Zudem ist die CU ja nur ein Display. Die Dash Cam ist aber ein richtiger Verbrauer mit entsprechendem Leistungsbedarf.

[SuS]

Moin,

Die Innenbeleuchtung hat doch auch Strom. Sollte doch ausreichen und gerade die die auf LED umgerüstet haben sollten erst recht kein Problem haben. Was zieht den so ein Teil? Kann nicht mehr sein als ein Handy über USB.

Bearbeitet 6. September 2018 von SuS

[Calli T5]

Hallo,

 

ich habe mir ein Kabel für den Diagnosestecker gekauft. Einfach unten in die Diagnosebuchse rein und Kabel unter der Verkleidung zur Kamera gelegt.

Man kann sogar umschalten ob die Kamera ständig mitlaufen soll, oder nur bei laufendem Motor. Selbst hier gibt es eine Verzögerung nach dem Motor abschalten.

 

Läuft super, bin sehr zufrieden. Nur aufpassen, es gibt verschiedene Endstücke, Mini USB und Micro USB.

Hier z.B:

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[Keinbaum]

Ich habe eine Mehrfachsteckdose in`s obere Ablagefach auf dem Armaturenbrett gebaut. Wir nutzen die für das externe Navi. Vielleicht ist das ja auch eine Lösung für die Kamera. Den Strom habe ich aus dem Sicherunskasten hinter dem Flaschenfach abgezweigt. Dort kann man wahlweise Dauerplus oder Zündungsplus abgreifen. Je nach Bedarf also.

Gruß Frank

[Gast]

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Das ist ja genial, auch die Wahlmöglichkeit mal den 24h-Modus einfach einstellen zu können. Garmin verwendet Micro USB . Werde das Kabel mal bestellen.

[Tilfred]

Bin kein E-Technik Gott, aber die CU wird den Eingangsstrom begrenzen. In diesem Beitrag wird die Pinbelegung dargestellt und da kommen def. 12V an. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass da ne Strombegrenzung davor ist. Und wie schon geschrieben wurde, denke ich auch nicht, dass die dash cam sooo viel zieht. Laut dem Post (Nr. 2, siehe unten) hast Du am 6-poligen Stecker auch 12V Zündungsplus (an Pin6), dann kannst Du Dir das Kabelziehen und das Belegen der Buchse sparen. Habe noch nie eine CU ausgebaut, gehe nach dem Post davon aus, dass es dort 2 Stecker gibt (einen 6 Poligen und einen 32-Poligen).

 

 

Bearbeitet 6. September 2018 von Tilfred
Rechtschreibung, unvollständig

[Gast]

Danke für die Info. Ich habe mir jetzt aber mal das Kabel zur OBD-Buchse bestellt. Ich finde die 24h-Schaltmöglichkeit dazu echt gut und die Verlegung des Kabels kann einfach und unsichtbar vorgenommen werden.

[Keinbaum]

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Damit würde allerdings auch jedweder möglicher Diebstahlschutz über die OBD2-Dose entfallen.

[Gast]

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Der ist bei mir anders gewährleistet. Meine OBD kann jeder gern für einen Manipulationsversuch nutzen. Er wird scheitern.....

Bearbeitet 6. September 2018 von ibgmg

[Keinbaum]

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Na dann . . . alles richtig gemacht.

 

beruhigte Grüsse Frank

[tdi-power]

Hallo Markus, 

 

Das "Zündungs +" habe ich bei mir über den Regensensor abgegriffen.

Der Kabelstrang läuft hinter der oberen Klappeneinheit, welche die vorderen Sonnenrollos fixiert.

 

Es ist zwar nicht 100% Fachmännisch über ein separate Sicherung aber es läuft und macht keine Probleme.

 

Gruß
Alen

[Gast]

Hallo,

 

Ich habe das

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l bekommen, klappt einwandfrei. Ist eine einfache und völlig unsichtbare Verlegung.

Ich wusste garnicht wie winzig so eine Dash Cam sein kann. Ist die Garmin 55, bestückt mit einer 64GB Samsung EVO Plus SDXC-Karte.

 

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