T6 Auslieferstop?

[Gast]

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Weil VW seit Jahren seine Probleme im Schummelmodus löst.

Der Dieselverbrauch könnte jetzt steigen, die AGR rußt schneller zu, der Ad-Blue-Verbrauch steigt - das will der Kunde nicht hören und VW müsste seine optimalen Prospektwerte aufgeben.

Da nehmen wir doch lieber erst den bewährten Lobby-Schummelmodus, der sich - zumindest meiner Kenntnis nach - seit dem T4-Plakettenproblem bestens bewährt hat.

[Gast toppits]

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Weil es den Verbraucher nervt AdBlue selbst nachzufüllen angeblich. Siehe auch Diskussion hier im Forum. Bei vielen Fahrzeugen reicht der Tank tatsächlich vom Service bis zum nächsten Service.

[die Humpalumpas]

Ich kann nicht mehr vor lachen......

[Kartoffelsalat]

Na gut, wer es nicht schafft, nach 25 Prozent einer Erdumrundung den Rüssel in den Stutzen zu halten und abzuwarten, bis das Ventil abschaltet, dem ist eh nicht mehr zu helfen.

[bifuel]

Servus,

 

dieser Dreckskonzern versucht es weiterhin und ein gewisser Herr Müller wird vor laufenden Kameras wieder arrogant äußern, dass eine Hardware-Lösung absolut nichts bringen wird... Da fällt mir nichts mehr zu ein (d.h. doch, bis auf Weiteres keinen VW mehr anschaffen!).

 

Es wird nur an Gewinne und die Aktionäre gedacht, nur nicht an eine vernünftige Abgasreinigungslösung. Warum? Weil sie genauso viel kostet wie ein ganzer Motor! Nicht wenige Firmen und Verbände haben bewiesen, dass es geht. Mit originalen VW-Teilen! Und wer glaubt, dass es nur um den T6 geht, der glaubt auch an den Weihnachtsmann.

[Slide140]

Wer einen T6 Diesel kauft weiß er muss Ad Blue nachfüllen, das ist kein Argument es nicht gleich so einzustellen,das die Werte in Ordnung sind.

[Gast toppits]

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Ganz deiner Meinung!

[Bayer]

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Beim T6 California Beach steht in der Zeile 14 im Kfz Schein hinter der Euro 6 die "N1" - somit nicht betroffen weil Nutzfahrzeug?? Ansonsten heißt es ja weiter oben im Schein "Kombilimousine".

Gruss

Bayer

[Gast]

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N1 wäre Nutzfahrzeug, wäre nicht betroffen.

Da wäre ein Wert von ca. 250 mg/km möglich - das schafft der TDI.

Wie hoch ist die Fahrzeugsteuer ?

Kannst Du die komplette Zeile 14 posten ?

[Gast]

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Ich bin mal so frei. Das ist Zeile 14 von meinem Beach:

EURO6;W;PI/CI; M, N1 I

Und V.9:

715/2007*2015/45W

Die Typzulassung ist:

e1*2001/116*0220*46

 

Gruß

Mark

[Bayer]

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Da war Mark jetzt schneller - kann ich so auch genau für meinen Beach bestätigen.

VG

Bayer

[Havelock]

Ist bei meinem Coast 110KW identisch bis auf

K: e1*2001/116*0220*48

[Gast]

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Das ist schwierig, weil:

EURO6b, Diesel/Benziner ,PKW, LKW (leichteste Version)

 

Welches Steueraufkommen - 200.- oder 400.- € ?

[Gast]

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Ich habe einen 110kW TDI.

Der Beach hat normalerweise PKW-Zulassung.

Meiner ist mittlerweile als sonstiges KFZ Womo zugelassen.

also 220€ Steuer

[Bayer]

Mir ist noch nicht so ganz klar welche Angaben im Fahrzeugschein relevant sind:

Geht es um die Emissionsklasse das heißt um die Zeile 14 oder geht es um die Fahrzeugklasse in der Zeile J ? Bei der Fahrzeugklasse in der Zeile J steht beim Beach defakto M1 allerdings in der Emissionsklasse steht weiter hinten N1.... Vielleicht kann ja jemand Aufklärung leisten.

Besten Dank schonmal.