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ferd

Es kommt nur kalte Luft...

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Dann geht bitte in die Messwertblöcke (MWB) und ruft die MWB auf, wo man die Batteriespannung direkt am Steuergerät, den Betriebszustand der Heizung (Start, Vollast, Teillast, Regelpause, Nachlauf) und die Ansteuerung der Glühkerze erkennen könnt.

 

Dann Heizung (ohne Motorlauf, ohne Landstrom) starten und die Werte beobachten, mitloggen bzw. einfach den Bildschirm abfotografieren. Interessant ist, wie tief die Spannung am Steuergerät absinkt, wenn die Glühkerze zu glühen beginnt.

Dann bitte noch einen Screnshot, welchen Wert ihr auf 153 gesetzt habt.

 

Wer hat die Umbauten (Shunt, Batteriewechsel) bzw. die Checks gemacht? Du selbst oder eine Werkstatt? Ist die Sicherung auf der Drittbatterie auch ganz sicher richtig drauf, ist das Pluskabel richtig rum draufgesteckt? Nicht lachen, es gibt die tollste Fehler...

 

Viele Grüße

Jochen

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Danke für Input

 

Mach wird aber dauern da ich erst in die Werkstatt muss.

 

Umbau habe ich selbst vorgenommen für Shunt auch Batteriewechsel. Da hab ich mir zugetraut. Was kann man beim Batteriewechsel falsch machen? Dann checke ich dies nochmals. +/- ist mal richtig. Am Plus zuerst die Sicherung und obendrauf das Kabel.

Bitte um Info wo hier noch ein Fehler sein kann.

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Danke für Input

 

Mach wird aber dauern da ich erst in die Werkstatt muss.

 

Umbau habe ich selbst vorgenommen für Shunt auch Batteriewechsel. Da hab ich mir zugetraut. Was kann man beim Batteriewechsel falsch machen? Dann checke ich dies nochmals. +/- ist mal richtig. Am Plus zuerst die Sicherung und obendrauf das Kabel.

Bitte um Info wo hier noch ein Fehler sein kann.

 

Wer weiß, evtl. ist wie bei meinem letzten T5 die Steuerplatine auf dem Zuheizer defekt. Ging auch immer nach kurzer Zeit aus....

 

Grüße

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Hallo zusammen,

 

gerade habe ich mit schrecken festgestellt, dass meiner einer hier zur anfänglichen Fragestellung gar kein Feedback mehr gegeben hat. Das Problem bei meinem war eine verrußte Brennkammer. Diese hat verhindert, dass der Diesel gezündet wurde, und somit ging die Heizung nicht. Reparatur habe ich nicht bezahlt da in Garantie, man sagte mir aber etwas von ca. 2,5h Arbeit für Ausbau Reinigung und wieder Einbau der Brennkammer.

 

Danke an alle für die Hilfe und L-Grüsse

 

Ferd

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Servus Fred,

 

Deine Standheizung ist komplett ausgefallen oder nur im Batteriebetrieb?

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Hallo, meine Standheizung war komplett ausgefallen, sie ist einfach nicht mehr gestartet, d.h. Der lüfter ist gelaufen, aber sie hat nicht geheizt. Irgendwann hat das dann wohl ein Sensor registriert, und die Heizung komplett ausgeschaltet

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Hallo,

 

noch nicht leitragender der Standheiung hat hier dann mal ne Frage die vielleicht hier dazu passt.....warum geht die Standheizung nachdem abstellen automatisch kurz an?? Meistens wenn Fahrzeug Kurzstrecke gefahren...so richtig habe ich es aber noch nicht heruasgefunedn wann die Heizung angeht?. Meisst laueft diese nur kurz. Ist das eigentlich normal?

 

VG

Thomas

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Hallo hangloose69,

 

das Geräusch welches du hörst müsste der Zuheizer sein. Nach dem Abstellen des Fahrzeugs hört man ein Geräusch, als wenn eine Turbine auf Touren kommt, das dauert vielleicht 1-2 Minuten, dann ist der Spuk vorbei. Mein ehemaliger Touran, obwohl ohne Standheizung, tat das auch (genau wie mein aktueller Cali). Warum die VW’s das machen weiß ich nicht, vielleicht kann das jemand hier erklären, auf jeden Fall scheint das normal zu sein.

 

Grüsse

 

Ferd

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Hallo,

 

noch nicht leitragender der Standheiung hat hier dann mal ne Frage die vielleicht hier dazu passt.....warum geht die Standheizung nachdem abstellen automatisch kurz an?? Meistens wenn Fahrzeug Kurzstrecke gefahren...so richtig habe ich es aber noch nicht heruasgefunedn wann die Heizung angeht?. Meisst laueft diese nur kurz. Ist das eigentlich normal?

 

VG

Thomas

 

Hallo Thomas,

das ist nicht deine Luftstandheizung, sondern der ebenfalls verbaute Zuheizer (im Prinzip eine Wasserstandheizung, die in den Kühlwasserkreislauf des Motors eingebunden ist und unterstützt, um das Kühlwasser schneller auf Temperatur zu bringen).

Dieser schaltet sich beim Abstellen des Motors nicht ein, sondern du hörst ihn noch eine gewisse Weile nachlaufen, da er sich "geordnet runterfährt", was ca. 30 Sekunden dauert.

 

Gruß

Jochen

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Hallo hangloose69,

 

das Geräusch welches du hörst müsste der Zuheizer sein. Nach dem Abstellen des Fahrzeugs hört man ein Geräusch, als wenn eine Turbine auf Touren kommt, das dauert vielleicht 1-2 Minuten, dann ist der Spuk vorbei. Mein ehemaliger Touran, obwohl ohne Standheizung, tat das auch (genau wie mein aktueller Cali). Warum die VW’s das machen weiß ich nicht, vielleicht kann das jemand hier erklären, auf jeden Fall scheint das normal zu sein.

 

Grüsse

 

Ferd

 

Danke fuer die Antwort. Gerade eben nochmal getestet...musset den Bus in die Grage zirkeln und da lief nach abstellen die "Heizung" wieder an. Zuheitzer okay... gut und wichtig....fuer den Motor, ist die dann auch im Bereich der Standheizung verbaut...den ich habe definitiv Abgase austreten sehen.

 

Gruss

Thomas

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Hallo Thomas,

das ist nicht deine Luftstandheizung, sondern der ebenfalls verbaute Zuheizer (im Prinzip eine Wasserstandheizung, die in den Kühlwasserkreislauf des Motors eingebunden ist und unterstützt, um das Kühlwasser schneller auf Temperatur zu bringen).

Dieser schaltet sich beim Abstellen des Motors nicht ein, sondern du hörst ihn noch eine gewisse Weile nachlaufen, da er sich "geordnet runterfährt", was ca. 30 Sekunden dauert.

 

Gruß

Jochen

 

 

Ah...vielen Dank Jochen das macht Sinn.

 

Waren zwar mehr als 30 Sekunden, aber vielleicht auch dadurch bedingt das der Motor nur kurz gelaufen ist.

 

Habe Deine Antwort gerade erst gesehen.

 

VG

Thomas

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