Snorkel oder Terranger Lösung?

[Tomsen]

Und der Gedanke mit dem höheren Kuftwiederstand ist obsolet - würde Mr. President sagen .

 

1.) Form follows funktion

2.) Bei bereits verbauten AT-Reifen, diversen anderen Anbauteilen u.a. leeren Dachträger, der spazieren gefahren wird, ist der Schnuffel nun nicht mehr kriegsentscheident was den Cw-Wert betrifft.

3.) Ganz zu schweigen vom Calikampfgewicht - Compfortline 2.0TDI 4M ~ 3t.

4.) Mudies Aussage mit dem offenen Fenster recht bestätige ich hiermit zu 100% .. chchchchchhrrrrrrhrr'

5.) Wirklich laute ist es auf der BAB bzgl. Windgeräusche auch nicht. Da macht das AT-Profil im Radkasten bzgl. Luftverwirbelungen mehr aus - ab ca. 130km/h.

[Sebastian]

Wir sehen immer wieder Fahrzeuge mit Snorkel bzw. generell modifizierten Ansaugwegen, bei denen z.B. Fehlermeldungen zum verstopften/verdreckten Luftfilter im Schalttafeleinsatz angezeigt werden. Diese (bzw. die zugehörigen Lernwerte zum Luftfilter) müssen dann mittels Diagnosegerät manuell zurückgesetzt werden.

[Mudie]

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Ja, äh... nicht nur der... Da wartet etliches an Terrabytes auf eine Veröffentlichung. Ein erster grober Filmschnitt der 2 Hauptcams ist seit Januar fertig, der Trailer sollte etwa in 2 Monaten online gehen...

 

Solange muss ich noch um Geduld bitten... Bilder soll es vorher geben (paar waren ja auf dem letzten Treffen zu sehen).

 

Viele Grüße, Mudie

[Gast Eulenspiegelei]

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Hallo zusammen,

das kann ich bestätigen. Kurz nach dem geseikeltem Schnorchel gabs Protest im Armaturenbrett. Fehlermeldung: Luftfilter wechseln! VW zuckte nur mit den Schultern und konnten nicht weiterhelfen. Seikel war das auch unbekannt. Kam aber bisher (in ca. 25.000km) kein zweites mal mehr vor. Das steuergerät scheint lernfähig zu sein:happy:

[Sebastian]

Hab Seikel gerade mal angeschrieben, jetzt wissen sie jedenfalls davon und kennen den Lösungsweg.