Andreas Garmisch Geschrieben 20. April 2017 Teilen Geschrieben 20. April 2017 Hallo zusammen, ich hab schon einige Beiträge zu Solarmodulen usw. gelesen, aber das passende " Ja, das ist es! " hab ich für mich noch nicht gefunden! Deswegen hier mal ein neuer Beitrag: Ich möchte eine "Mobile Plug & Play Solaranlage" über die Aussensteckdose anschliessen... Dies aus mehreren Gründen: - ich möchte keine Solarzellen auf dem Dach montieren - ich stell den Bus im heissen Süden in den Schatten - ein mobiles Solarpaket kann ich auch woanders verwenden - eine Plug&Play-Version kann ich sogar daheim nutzen und Strom "in mein eigenes Netz" einspeisen Wer hat sich schon dazu Gedanken gemacht oder gar die Lösung? Ich frage mich, welche Leistung ich zum Einspeisen über die Aussensteckdose benötige!? (die Verluste der Wechselrichter von 12V auf 230V und wieder auf 12V nehme ich in kauf...) Hier mal zwei Links dazu: selfPV Komplettpaket 265Wp - JASolar EVT - GreenAkku - Photovoltaik, Solaranlagen, Batterie, Akkus Shop Plug Play Solaranlage: Photovoltaik-Hausanlagen | eBay Grüsse aus Garmisch, Andreas Link zu diesem Kommentar
Andreas Garmisch Geschrieben 20. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 20. April 2017 Hier übrigens noch ein super Beitrag in der Mediathek: You do not have the required permissions to view the link content in this post. Und für den Bus würde das Bedeuten: ich brauch nur ein kurzes Kabel mit Schuko-Kupplung auf CEE-Kupplung... Link zu diesem Kommentar
Breitler Geschrieben 20. April 2017 Teilen Geschrieben 20. April 2017 Mal abgesehen von der Elektrik... wo verstaut man etwas in den Maßen 1650 x 991 x 40 mm im Cali, wenn es nicht am Dach sein soll ? 1 Link zu diesem Kommentar
Radfahrer Geschrieben 20. April 2017 Teilen Geschrieben 20. April 2017 ... und an den beiden Stiften des Steckers liegen dann 230 V an? Link zu diesem Kommentar
Andreas Garmisch Geschrieben 20. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 20. April 2017 Nein, dank "intelligenter Elektronik" schaltet der Wechselrichter erst durch wenn Strom am Stecker anliegt / der Stecker in der Steckdose ist... - und hier sehe ich auch das Problem beim Anschluss an den Bus an der Kupplung aussen! Weil da liegt ja keine Spannung an! Und wegen der Grösse der Module... - es gibt inzwischen Faltmodule, Folien, welche zum Rollen, usw... Link zu diesem Kommentar
miq Geschrieben 21. April 2017 Teilen Geschrieben 21. April 2017 Hallo, das funktioniert so leider nicht. Diese "an die Steckdose stecken und fertig" Solaranlagen sind dafür gebaut Energie in ein bestehendes Stromnetz einzuspeisen. Dazu müssen sie phasengleich mit Enegienetz arbeiten und synchronisieren sich dazu auf die Netzfrequenz. Sie können nicht autark als Insellösung betrieben werden. Damit man die Bordbatterien per Solar über die Außensteckdose laden kann müsste man das so (Bitte nicht!) aufbauen: Solarpanel --> Laderegler --> Pufferakku --> Wechselrichter --> Kabel mit zwei Schuko-Steckern (Lebensgefährlich!) --> Außensteckdose. Soetwas ist aber in jeder hinsicht sinnlos und - wie schon geschrieben - wirklich Lebensgefährlich. Grüße Link zu diesem Kommentar
Andreas Garmisch Geschrieben 21. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2017 ...ich bin selbst gelernter Elektriker und würde sowas nie machen! Dennoch bin ich überzeugt es gibt eine Lösung! Vorteile: - Plug&Play-Solaranlage daheim nutzbar - mit kleinem Umbau am Bus nutzbar (mit sicherer Kupplung natürlich!) - weil flexibel zum Aufstellen kann der Bus im Schatten stehen - mit faltbaren Modul z.B. problemlos hinter der Rückbank zu verstauen Grüsse, Andreas Link zu diesem Kommentar
Andreas Garmisch Geschrieben 9. Juni 2017 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 Hallo zusammen, leider hab ich bisher tatsächlich keine Möglichkeit gefunden den Solarstrom direkt über die "Aussensteckverbindung" einzuspeisen... Dies liegt daran, weil ich keinen Wechselrichter finde der ohne anstehende 230V durchschaltet. Trotzdem finde ich eine solche Plug & Play - Anlage noch immer interessant für die Zweitnutzung im California! Vor allem auch wegen der besseren Amortisation! Z.B. diese hier: You do not have the required permissions to view the link content in this post. Für den Einsatz unterwegs muss man dann statt dem Wechselrichter für 230V einen Solarladeregler verwenden und dann eben am Fahrzeug entsprechend die Verkabelung anbringen... Aber vor dem Urlaub wird das leider nix mehr... Grüsse aus Garmisch, Andreas Link zu diesem Kommentar
Andre65 Geschrieben 9. Juni 2017 Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 Ein Wechselrichter für eine Hausinstallation muss sich exakt an die Amplitude des bestehenden 230V-Netzes anpassen, um dort einspeisen zu können. Ohne dieses Netz wird er deshalb nicht funktionieren. Ein Wechselrichter fürs Wohnmobil widerum passt seine Leistung an den Verbrauch an und nicht an die 12V-Einspeisung. Der kommt deshalb nicht ohne zwischengeschaltete Batterie aus. Einzige Möglichkeit ist wohl, ein normaler Laderegler im Auto und ein eigenes Gerät zu Hause. Das Paneel kann man dann wahlweise umstecken. An den Stiften des CEE-Steckers können übrigens keine 230V anliegen, da die Stecker-Seite am Fahrzeug ist. Am Ende des Kabels ist die weibliche Seite der Steckverbindung. Gesendet mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar
Dojo Geschrieben 16. Juli 2018 Teilen Geschrieben 16. Juli 2018 Hallo, habe genau die gleiche Anforderung und möchte mal fragen, ob es zwischenzeitlich eine Lösung gibt? Gruß Link zu diesem Kommentar
JonasFK Geschrieben 6. April 2020 Teilen Geschrieben 6. April 2020 Hallo, gleiche Thematik: Hat hier jemand eine Lösung? Balkonkraftwerke gibt es ja mittlerweile sehr viele und preiswertere Angebote... Viele Grüsse, Jonas Link zu diesem Kommentar
abgeordneter Geschrieben 7. April 2020 Teilen Geschrieben 7. April 2020 Hier im Shop gibt es doch diese Einspeisemöglichkeit neben der Anhängerkupplung ... ist es das, was du suchst? Ist zur Zeit auch reduziert... Link zu diesem Kommentar
JonasFK Geschrieben 12. April 2020 Teilen Geschrieben 12. April 2020 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Welches Produkt meinst du genau? Dies ist ein interessanter Punkt - die Einspeisung über die Anhängerkupplung... hast du dazu mehr Informationen (Video oder Text)? Frohe Ostern! Link zu diesem Kommentar
Andreas - Berlin Geschrieben 12. April 2020 Teilen Geschrieben 12. April 2020 Hallo, wir nutzen seit 6 Jahren ein normales, festes 100W Solarmodul das mit einem 8m langem Kabel über ein Steckdose im Motorraum (hinter der Batterie) verbunden wird. Im Wagen speist dann ein Wechselricher den Strom in die Versorgerbatterie. So kann unser Beach im Schatten stehen und das Modul je nach Sonnenstand und Sonnenbereich ausgerichtet werden. Das ist zwar nicht die Lösung über die Landstromsteckdose, aber eine schnelle, günstige und felxible Lösung. Das Modul liegt hinten auf der Ablage wenn wir unterwegs sind. Aufegabur ist alles in 2 Minuten. Da das 100er Modul auch recht groß ist, würde ich heute wohl zwei 50er nehmen und die mit Schanieren verbinden. So bleibt es alles deutlich günstiger als Solarkoffer o.ä.. Die Mini-PV-Anlagen für den Balkon etc. sind da doch auch für die nötige Leistung sehr groß. 100W bei einer gescheiten Bordbatterie sind für uns zumindest mehr als ausreichend. Besten Gruß, Andreas. Link zu diesem Kommentar
tonitest Geschrieben 12. April 2020 Teilen Geschrieben 12. April 2020 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Z. Bsp. You do not have the required permissions to view the link content in this post. Gibt noch mehr Varianten bei @Tom50354 dort im Shop. Klick dich durch! Bearbeitet 12. April 2020 von tonitest Link zu diesem Kommentar
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden