Dachhydraulik defekt - es reicht langsam....

[Gast]

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ich sollte das viel öfter machen......

[msk]

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Hallo,

 

das ist der Normalbetrieb.

Auch das kann Realität sein 😉

Weiterhin normale Nutzung ohne Stress wünscht

 

msk

[Zeebulon]

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Sollte das das Stadium des "Durchrepariertseins" sein? Sozusagen die Erleuchtung des Cali's? Nirvana, Ooommmm und so?

[CaliPilot]

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Jetzt ist Dir plötzlich fad, ne? 😉

 

Sprich mit Deiner Frau, erzähl ihr von Deinen Gedanken...

 

 

Chris

 

[Zeebulon]

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Das habe ich noch nie erlebt.

Und nein, soo stabil schlafe ich nicht. Auch das "Nachsacken" kenne ich glücklicherweise nicht. (Wenn er nachsacken würde, aber nicht nachpumpen, dann wär ja auch schon wieder...😡).

[Stoni]

Ich hab das auch nur wenn das Dach länger auf ist. Aktuell stehe ich seit zwei Wochen auf einem Platz, und da ist es dann so dass er einmal pro Woche nachpumpt.

[Zeebulon]

OK, 2 Wochen am Stück war das Dach bei mir noch nie offen. Diesen Usecase hatten wir früher mit Wohnwagen abgedeckt.

Aber 2 oder 3 Tage waren's schon ein paar Mal - nie abgesackt oder nachgepumpt.

[callivan]

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2 - 3 Tage reichen nicht. Wir haben es vergangenes Jahr mal drauf ankommen lassen. Die Nachjustierung erfolgte nach über 4 Tagen. Auch wir stehen normalerweise nicht so lange an einem Platz. Wenn wir mal 4 Tage gestanden haben und das Dach stand nicht mehr 100%ig stramm, habe ich selber, von mir aus, nachgespannt. Als soooo extrem laut habe ich das dann aber nicht empfunden.

MfG Heike

[T2-Fahrer]

Hallo,

 

bei meinen bisherigen Calis kam das Nachpumpen nach Absenken meist so nach 4-5 Tagen.

 

Und tatsächlich häufig des Nachts. Wenn man das Absenken tagsüber feststellt , kann man sicher vor dem Schlafengehen manuell etwas absenken und dann neu hochfahren, das erspart eine nächtliche Ruhestörung.

 

Wenn man bewußt nachpumpt ist das Empfinden sicher ein anderes als wenn man aus dem Schlaf gerissen wird und eine Hydraulikpumpe das Rödeln anfängt.

 

Gruß T2-Fahrer

[CampR]

Ich habe zwar ein mechanisches Dach, trotzdem hier mal quergelesen.

 

Ich denke der Gleiter aus #10 wurde beim assymetrischen Absenken beider Seiten wie in einem Nussknacker im Scharnier weggesprengt. Die Scharniere des Daches sind nur auf radiale Belastung ausgelegt, so wie sie beim gleichmässigen Absenken/aufstellen wirkt. Im Falle des schiefen Absenkens verwinden sich alle Scharniere und entwickeln vermutlich etwas Spiel in den Bolzen/Stiften der Scharniere.

 

Vermutlich würde ich mir zwei nicht zu dicke Teleskopstangen bauen (gut verstaubar, am besten oben ins Bett legen), die das Dach vorne an den beiden Ecken stützen und die Last aufnehmen, wenn das Dach oben ist. Klar ist das nicht "schön", aber es klappt. Vielleicht behebt VW das ja auch noch mit einem Software update, mit der tw. fehlenden Nachpumperei. Evtl. könnte man ja auch die Mechanik arretieren, da muss man dran denken, wenn man wieder runterfahren will. Wie gesagt, ich würde Stützstangen ("CaliRoofSustainers" ☺️) basteln. Dann hält die Pumpe auch nachts Ruhe !

 

Gruss Markus

Bearbeitet 11. Januar 2021 von CampR