Umbau Calidrawer Heckauszug 2-stöckig

[Gast]

Hallo,

 

Ich möchte euch meinen Umbau eines Calidrawer-Heckauszug Ocean 800 vorstellen.

 

Ziel war es eine 2 Ebene zu schaffen. Die untere Ebene sollte unser Crespo-Hochlehner (Typ Compact II), 2 Sonnenschirme und die Thermomatten fürs Führerhaus von Projekt-Camper aufnehmen. Darüber kommen dann 2 Euroboxen 60x40x22 und 40x30x22cm. Der neue 800mm tiefe Heckauszug ist dafür bestens geeignet. Die Hochlehner sind uns wichtig, sie haben einen wesentlich besseren Sitzkomfort als die Cali-Stühle und lassen sich 7-fach bis in die Liegeposition verstellen. Die Cali-Stühle dienen als perfekte Fußauflagen .

 

 

 

 

Die 2. Ebene besteht aus 2 Aluminium U-Profilen 40x140x40mmx3mm und einer zweiten, originalen Aluwanne des Calidrawers (Tom hat mir den gleich mit geliefert). Die U-Profile sind mit einem 5mm Moosgummi-Distanzstreifen gegen die Außenwand der unteren Wanne eingesetzt. Die obere Aluwanne ist mit Pattex Kraft-Doppelkleband aufgeklebt und damit praktisch unlösbar fest verbunden. Die Wanne steht dann ohne weitere Befestigung stabil auf dem Teppich der unteren Wanne, lässt sich also auch ganz einfach entnehmen.

 

 

 

In hochgesetzter Gitterstellung beträgt der Abstand zwischen Boden und Unterkante Gitter rund 40cm. Die Höhe des Calidrawers mit den 140mm hohen U-Profilen, 2. Wanne mit Teppicheinsatz und den 22cm hohen Euroboxen beträgt 39,8cm. Passt also genau drunter, wären da nicht die Arretierungssachrauben des Gitters. Diese ragen nämlich zu weit ins Innenfeld, so dass die Boxen in der Breite nicht passen.

 

 

 

 

Deshalb habe ich diese Schrauben gegen neue, einfach händisch lösbare Befestigungsschrauben ausgetauscht.

 

Die Konstruktion besteht aus einer Sperrzahn-Sechskant-Flachschraube M12x45, einer Scheibe A12, einer Rändelmutter DIN 466 M12 in hoher Bauform und eines Alu-Distanzrohres 25x2mm, was einen Innendurchmesser von 21mm hat. Das Alurohr passt über die Abgangsseite der Rändelmutter mit 20mm Durchmesser und ist so gekürzt, dass die Rändelmutter noch in die 21mm Bohrung des Gitters zur Zentrierung hineinragt. Die M12 Schrauben passen exakt in die seitlichen Aufnahmen der Bus-Wandung (die Original-Schrauben haben auch 12mm Durchmesser).

 

 

 

 

Insgesamt ist der Raum für unsere Bedürfnisse nun absolut optimal ausgenutzt. Der Calidrawer ist super gut verarbeitet, als Doppledecker eine unschlagbare Kombination, die neue Staumöglichkeiten schafft.

 

Gruß Markus

 

 

 

 

 

Bearbeitet 1. Mai 2018 von ibgmg
Bilder sortiert

[Gast]

Danke fürs verschieben ins richtige Unterforum und Korrektur der Überschrift.

 

Gruß Markus

[...Hardy]

Da sieht man mal wieder welche Möglichkeiten dieses geile Auto bietet.

Top gelöst.

[CaliPilot]

Respekt! Sehr schön gelöst!

 

Chris

[JoJoM]

Gefällt mir auch.

[sheene]

😀👍gut gemacht ! Grusse frank

[Fornia]

wunderbare Lösung klasse!!! Die Stühle sind prima, haben wir auch immer im Einsatz...

 

beste Grüße

Stefan

[4cheers]

Gefällt mir auch.

Wäre es nicht besser die Kisten im unteren Fach zu haben ? So rein aus Gewichtsgründen.

 

Grüße,

Erik

[Gast]

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Hallo Erik,

 

Nein, das wäre total kontraproduktiv und würde systembedingt auch nicht funktionieren, da man weder rankommen würde, noch die Kisten entnehmen könnte. So habe ich alles voll im Überblick was in den Kisten drin ist wenn ich den Heckauszug rausziehe und kann unten problemlos die Stühle entnehmen.

 

Gruß Markus

[roschwi]

Das sieht wirklich sauber aus! Toll gemacht! Wenn ich da meine dreckigen Bergstiefel reinstellen müsste, bekäme ich Gänsehaut

 

Wenn ich diesen Produktionsfehler der Rückbankpolsterung in Punkto ISOfix-Aufnahmen sehe, stellen sich mir allerdings ebenfalls die Haare auf

[Blublu]

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OT: Das ist mir auch gleich aufgefallen. Hier wurde offenbar nix geändert durch VWN. Die ziehen das bestimmt bis zu bitteren Ende (T7) durch.

 

Zurück zum Thema: tolle Lösung, der zweistöckige Calidrawer. Und klasse umgesetzt!

 

Grüßle

Björn

[Gast toppits]

Mir wäre es zuviel Extragewicht für die beiden Stühle. Der Calidrawer ist ja in der Standardausführung schon nicht leicht.

 

Toll gebaut ist die Lösung natürlich.

[Gast]

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Dem wird morgen geholfen..., der Einbau des GS 4K-Luftfahrwerks mit Auflastung auf 3.300kg und Achslasten 1.750kg steht an. Der Komfortgewinn ist mir in diesem Fall jedes Kilo Wert.

 

Gruß Markus

[Gast toppits]

Ich habe festgestellt, das man bei Reisen mit dem Auto auch nur mit 2 Personen ständig am Räumen ist und da stört es mich nicht weiter meine Alutec Boxen mit Deckel von Hand rauszuziehen. Alles wichtige ist in den beiden Boxen die vorne stehen.

 

Jedes Kilo unnötiges Extragewicht macht das Auto träger und erhöht den Spritverbrauch. Aber ich komme ja auch aus dem Rennsport.

[Gast]

Hallo,

 

Nach Rückragen an mich zur Schraubverbindung anbei die Teileleiste und Bezugsquelle, da dies offensichtlich nicht ganz einfach zu bekommen ist.

 

Teileliste Schrauben_Cali-Gitterbefestigung.pdf

 

Gruß Markus