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Zeigt her eure Offroad Cali´s!


roschwi

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Frag mal @Wolle27 hier im Forum.

Der hat den aktuellen AT-Reifen-Test und kann dir dazu was sagen.

 

Ich finde die Dueler AT002 auch OK, aber lt. Test gibt es bessere.

 

vG

Frank

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Der promobil Test selber ist aktuell leider nur für Abonnenten verfügbar,

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(Klick) steht eine Kurzübersicht. 
Der Bridgestone landet auf Platz 3 von 5. Zweiter wird der General Grabber. Wer viel auf Schnee fährt, könnte ihn dem Testsieger Falken Wildpeak vorziehen, der aber im Nassen, im Trockenen und im Gelände besser ist. 
 

Ich habe mir im November 2024 das Heft gekauft, kann also ggf. Detailfragen beantworten. 

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Auf die Anfrage über das Kontaktformular bekam ich keine Antwort und schrieb nun noch ein Email.

 

Bei 

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 fand ich aber das:

 

Edit: ich habe nun Antwort erhalten. VW hat zwei unterschiedliche OE-Radschrauben. Und nur mit einer (WHT 002 529) wird die Radkappe richtig ans Rad gedrückt:

 

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Und damit wir doch beim Thema bleiben 😉 noch ein Foto von letztem WE

Mit dem Auto-Level ist das LFW stark eingefahren.

 

Felix

Bearbeitet von felixw

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Die Reifen fuhren sich sehr gut. Mir waren sie allerdings zu laut, daher habe ich den Radsatz wieder verkauft.

 

Am Wochenende hatte ich die Gelegenheit die Grabber AT3 zu fahren. Flüsterleise, wirklich sehr gut!

Hatte ich in 235 55 17 für einen Freund gekauft, da hatte ich sie kurz bei mir mal raufgesteckt.

 

 

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  • 3 Wochen später...

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Hi Rob:

 

anderes Fahrzeug - aber wir haben die Dueler AT jetzt über 40.000 km auf dem Toyo hier ein Jahr lang kreuz und quer durch Australien getrieben. Wüsten, Furten, schroffe Steine, Felsen. Spnifex, Dornen.

 

Achtung noch: es gibt verschiedene Profilvarianten. Wir fahren die 697, die sind etwas gröber. Was mir einzig nicht ausreicht: der Grip im Sand. Im Schlamm (e.g. Great Central oder Tanami) waren die auch nicht gerade hervorragend, aber sind eben auch keine MT.

 

Na denn: allzeit gute Fahrt - über Stock und Stein!

Der Mudie - Down Under.

 

 

 

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Schaut gut aus! Welche Bremsen hat dein Cali und welche Felgen sind das?

 

Viele Grüße,

Andi

 

 

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Bremsen sind 17“ und Felgen die Sparco Gravel 

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Hab die Gleichen in 225/65 R17 montieren lassen 

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Bearbeitet von ML1974
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  • 1 Monat später...

kurze Frage, weil ich vor derselben Überlegung stehe: Hast du eine Höherlegung (Seikel, Luftfahrwerk o.ä.) und musstest du für die Eintragung eine Lenkwinkelbegrenzung vornehmen lassen?

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Hi, nein Garnichts verändert... nur für die Einzelabnahme beim TÜV den Luftdruck auf 2,5bar abgesenkt, damit es sicher keine Probleme bei der Tachoüberprüfung/GPS Messfahrt gibt

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Hier mal mein aktueller Stand:

 

Seikel Desert Koni

OZ Rally Raid 8,5x18 matt black

General Grabber AT3 in 235/55R18

 

Umbau war bei Reifen Eberl in Penzberg, Beratung und Vorarbeit war absolut spitze!

 

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Bearbeitet von chris-rg
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Sieht richtig stark aus!

Die Felgen stehen bei mir auch auf dem Wunschzettel.

Hast du mal überlegt den Schriftzug links und rechts an den Scheinwerfern in Schwarz zu machen? Könnte mir vorstellen, dass das bei deinem Design auch sehr stimmig wirkt. 

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Ja, so viel ich weiss haben wir die 17 Zoll Bremsen/Fahrwerk. Es konnte alles problemlos montiert werden.

 

Die neuen  Yokohama Geolandar A/T4 sind übrigens lauter als die Vorgänger AT G015.

 

Felix


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Mit "die Reifen fuhren sich gut" waren die Bridgestone gemeint, das zwecks schnellerem Nachvollzug irgendwann später. 

 

Dann sind also die Grabber AT3 wirklich relativ leise, sagst du? Weil mich meine Michelin Latitude Cross 235/55 R17 jetzt doch ziemlich nerven durch ihr Geheule. Und ja, ich habe sie vorn/hinten getauscht - nix geändert. Ansonsten (Grip) war ich zufrieden mit ihnen, (Scheint eine Michelin-Krankheit zu sein: der "Anakee Wild" VR auf dem Mopped heule ebenfalls füchterlich, das HR ist schon runter.)

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