T6 Cali Beach Wasser - zusammen mit Luftheizung nicht konfigurierbar ???

[kaffeezombie]

Hallo , bin zur Zeit gerade am Rechchieren und konfigurieren von einem California Beach. Eventuell aheb ich ja auch etwas falsch verstanden.. es ist nciht möglich, eine Luft und eine Wasserheizung zeitgleich per Konfigurator "einzubauen" !?!? Kann das sein ? Ich würde beide Heizungen mti dem Hitnergund nehmen , WASSER - egen Standheitung im Winter , da eine Nutzung als normales KFZ erfolgt , somit hält ja auch der Motor länger. LUFT - halt als normale Heizung auf dem Campuing Platz oder wo auch immer.. Habt ihr eine Ahnung, warum beide nicht zusammen konfigurierbar sind ?...

[lonsito]

Guten Morgen,

verstehe nicht ganz, warum Du auch die Wasserhzg brauchst. Mit der großen Lsg Lufthzg ist doch alles bestens....

[kaffeezombie]

So wie ich das gelesen habe, wird bei der Luftheizung nur der Innenraum erwärmt. Bei der Wasserheizung aber der Motor und danach danna uch dementsprechend die Lüftugn für die Frotnscheibe zum Enteisen im Winter..

[Joe]

Servus,

 

das war schon immer so! LSH + WWZH zusammen bestellen geht nicht.

Liegt IMHO daran, dass das Bedienteil im Dach nur von einer Art der Heizung belegt werden kann.

 

War aber beim T5 kein Problem (wie es jetzt beim T6 ist, k.A.)

Beim Diesel bestellte man sich die LSH vom Werk, weil ein Nachrüsten nur mit großem Aufwand möglich ist.

Aus dem serienmäßigen Zuheizer, machte man dann, für kleines Geld, eine WWZH. Dafür gibt es diverse Aufrüstkits.

Ich habe den sogenannten "Polen-Kit" verbaut und bin hoch zufrieden damit.

 

Viele Grüße vom

 

Joe

[4cheers]

Die originale WWZH im T5.2 koppelt via Magnetventil obendrein auch noch den Motor vom vorgewärmten Wasserkreislauf ab, so dass dieser kalt bleibt. Bei einer Aufrüstung des Zuheizers verzichtet man sinnvollerweise auf dieses Magnetventil und erwärmt den Motor somit auch vor.

 

Zum Verständnis: Zuheizer und WWZH sind identische Bauteile. Der Unterschied besteht darin, dass der Zuheizer nur bei laufendem Motor betrieben wird und die WWZH zusätzlich auch bei stillstehenden Motor verwendet werden kann. Die Aufrüstung war beim T5 (mit Climatronic) deshalb einfach, eine elektrische Wasserpumpe zur Umwälzung ist schon verbaut, die Ansteuerung des Gebläses usw. funktioniert problemlos. Es fehlt lediglich ein "Teil", was den Zuheizer unabhängig vom Motor einschaltet: Webasto Eieruhr oder Funkfernbedienung oder GSM-Fernbedienung. Ich gehe davon aus, beim T6 hat sich dahingehend nicht viel verändert.

 

Grüße,

Erik