Sideassist

[Tom50354]

Hi,

 

ich kann den Sideassist im Calikonfigurator bei VWN nicht finden.

 

Bin ich blind?

[Sue]

Nee, du nicht - eher diejenigen, die gerade den Konfigurator bestücken

 

Zumindest bei den "Highlights"

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steht, dass man das optional bestellen kann.

Im Konfigurator hat man derzeit ja auch nur 3 Motoren zur Auswahl, keine Automatik, kein 4Motion usw.

 

Ich verstehe nicht, wie man so etwas schon ins Netz stellen kann. Die wissen ja schätzungsweise seit Monaten, was sie demnächst auf den Markt bringen werden.

 

Sue

[ono99]

Ich habe den Sideassist die Tage aber noch im Confi gesehen. . . .

[ono99]

. . . war ich mir eigentlich sicher. Kann jetzt aber auch nichts mehr finden und könnte mich geirrt haben . . .

[Rheinwinger]

ich habe ihn an board, also gibt es ihn.

 

LG Rheinwinger

[Sue]

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Du siehst ihn nicht - du hörst ihn nicht - aber er ist da

 

Sue

[Rheinwinger]

Du siehst ihn schon, denn erst dann erfüllt er seinen Sinn. Als gelbes Signal im Aussenspiegel mit unterschiedlicher Intensität, je nach Abstand des Fahrzeuges, das sich von hinten annähert. Ich möchte ihn nicht missen und halte ihn für sehr wichtig.

 

LG Rheinwinger

[ono99]

Es geht um den T6. Im T5.2 ist die Existenz des SA unstrittig.

[Ridethebulli]

Braucht man sowas?

[Sebastian]

Ist manchmal sicherlich nicht ganz doof, gerade wenn man im toten Winkel mal was übersieht...

[acamper]

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Nö, net wirklich, aber es wird uns eingeredet. ( Die Marge muss halt stimmen, gell ? )

 

Ohne Assist´s geht ja bald gar nix mehr. (Marketing sei Dank)

 

Klar, Fortschritt und Weiterentwicklung sind wichtig, aber nicht Alles macht Sinn.

Beispiel: Tankverkleinerung beim T5.3

Gewicht gespart, eventuell für ein paar neue Helferlein ?

Am besten gefällt mir ja ein Müdigkeitswarner. Also ich weiss selber wann ich Kaffee möchte.

 

Dabei gibt es gerade bei unserem Cali ein Musterbeispiel für ein sinnvolles Assist:

Spendiert ihm doch endlich eine elektr. Feststellbremse.

Damit werden Gewicht (u. womöglich Kosten ? ) gespart und der drehbare Fahrersitz gewinnt an Bedeutung.

 

Stattdessen gibt es el. Heckklappe, el. Schiebetür, el. Sitzverstellung . . . sind wir Behinderte ??

 

Ich und viele andere waren ... zig Jahre und unzählige km im Aussendienst unterwegs.

Wie konnten wir das nur unfallfrei ohne Helferlein überstehen ?

 

Ganz einfach:

Weil der "Kopf" beim Autofahren war und sogar manchmal gedreht wurde ! ( Fahrschule = Schulterblick ? )

Weil keine Ablenkungen durch Smartphone und Naiv erfolgte?

Ich hatte C-Netz Tel, das funktionierte am besten bei Stillstand.

Zugegeben, die Verkehrsdichte war geringer, und Helferlein gab es damals auch schon.

(Rechter Außenspiegel als Option, el. Fensterheber, Stationstasten am Radio usw.)

Alles Steinzeit, ich weiß.

 

Ein System kann ich mir aber gut vorstellen: Abstandhalter (Distanzregler oder wie das noch genannt wird.)

Das wäre wohl ein echter Segen, müssten aber alle haben . .

 

Es ist aber zu befürchten, dass dann manche Oberschlaue diese Einrichtung abschaltbar gestalten werden.

Man fährt ja "sportlich". ESP ist ja auch uncool und wird oft abgeschaltet.

 

Naja, bleiben wir neugierig und aufgeschlossen.

 

 

Grüße

acamper

[SuS]

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Du sprichts mir aus der Seele!

Nichts spricht gegen technische Neuerungen, vieles gegen technische Bevormundung.

Je mehr davon, desto mehr verkümmert das fahrerische Können und das MITDENKEN im Strassenverkehr.