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  1. Hallo, ich habe heute ein Solarkabel und eine Ctek Verlängerung vom Motorraum zur Versorgerbatterie unter dem Fahrersitz verlegt und lasse mal die Suchenden daran teilhaben. Ich will ein mobiles Solarpaneel einsetzen wofür das Solarkabel gedacht ist. Die Ctek Verlängerung erlaubt die Unterbringung des Ladegeräts bei der Starterbatterie und damit umgehe ich eine 220V Installation im Auto, die ich ansonsten nicht brauche. Ich habe für die Kabel den Weg unter dem Fahrzeugboden gewählt, was funktioniert, aber nicht ganz trivial ist. Zu zweit sollte man schon sein, zumindest wenn keine Hebebühne vorhanden ist. Diese Lösung stammt auch aus einem Forums-Eintrag. Vielen Dank dem Ersteller! Bulli auf Rampen gestellt, und die erste Kunststoffverkleidung hinter dem Motor abgebaut. Der Sitz wird ausgebaut. Wir haben nach einiger Suche der Durchführung die Kabel abgehängt und den Sitz ganz rausgenommen. Hatte keine Fehlermeldungen. Starterbatterie war angeklemmt. Ich habe das Solarkabel 2x4mm² und das Ctek Kabel (stecker abgezwickt) durch ein 20mm Schutzrohr gezogen. Dieses Schutzrohr geht mit etwas gefummelt links hinter der Starterbatterie nach unten durchzustecken und kann unter dem Bodenblech zur Region unter dem Fahrersitz gebracht werden. Die Öffnung welche vom Unterboden unter den Fahrersitz führt ist dort nicht leicht zu finden. Es muss die Batterie raus und die Sitzkiste selbst gelöst werden, sodass man unter die Platte der Batteriehalterung kommt. Achtung: Die Handbremse ist an der Sitzkiste montiert und ist voll auf Zug. Unbedingt Keile unter die Hinterräder!! Unter dem Bodenblech der Batterie findet sich die gesuchte Öffnung. Der Schutzschlauch kommt hier von oben ins Bild. Aus der Gummitülle kommt bereits ein Kabel, welches zum Tank geht. Das Schutzrohr selbst war zu dick, aber die Kabel gingen noch durch. Ich habe den SChlauch mit ein paar Kabelbindern unten befestigt und gut ist. In der Sitzkiste habe ich das Ctek-Kabel wieder mit dem abgezwickten Stecker mittels Wago Klemmen verbunden und mit dem Anschlusskabel direkt an die BAtterie gehängt. Somit kann ich im Motorraum entscheiden, an welche Batterie ich das Ctek hänge. Für den Solarbetrieb habe ich den Laderegler unter dem Sitz montiert. Das Verbindungskabel zur Batterie war ein fertiges mit Sicherung, das ich etwas gekürzt habe. Die Kabelösen mit 6mm² passten nicht mehr in die Anschlüsse des Victron Ladereglers. Kabel musste ohne Hülsen geklemmt werden. Da der Laderegler einen "Lastausgang" hat, habe ich noch eine Steckdose für die Kühlbox außen an der Sitzkiste montiert (musste dafür angebohrt werden). Fliegende Montage einer Steckerbuchse wäre auch möglich gewesen. Im Motorraum bei der Starterbatterie habe ich noch rd. 5m Solarkabel und kann daran das Faltpaneel anschließen und flexibel aufstellen. Daneben ist das Kabel für den Landanschluss aufgerollt. Jetzt kann der Frühling kommen. Vielleicht nützt der Beitrag dem Einen oder Anderen... SG aus Innsbruck
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